一种可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳的制作方法

文档序号:26719746发布日期:2021-09-22 20:26阅读:93来源:国知局
一种可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳的制作方法

1.本实用新型涉及锌合金外壳技术领域,具体为一种可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳。


背景技术:

2.随着建材行业的不断发展,各式各样的新型材料逐渐增多,锌合金以其熔点低,易熔焊,钎焊和塑性加工等特点深受使用者的喜爱,因此以锌合金为基础的外壳较为常见,但是现有的锌合金外壳还存在一定的缺陷,就比如:
3.1、现有的锌合金外壳不具备较好的防护性能,其对意外接触的碰撞不具备较好的缓冲防护效果,进而导致装置的使用寿命存在一定的缺陷;
4.2、现有的锌合金外壳的支撑强度有待提高,导致其受压过程中极易出现折损的不良现象,进而存在一定的使用缺陷。
5.针对上述问题,急需在原有锌合金外壳结构的基础上进行创新设计。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的在于提供一种可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳,以解决上述背景技术中提出的不具备较好的防护性能,其对意外接触的碰撞不具备较好的缓冲防护效果,进而导致装置的使用寿命存在一定的缺陷,支撑强度有待提高,导致其受压过程中极易出现折损的不良现象的问题。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳,包括外壳本体、嵌套件、复位弹簧、抵触件和支撑件,所述外壳本体的外端嵌套安装有活动块,且活动块的外侧轴承连接有导向轮,并且活动块的内端固定连接有嵌套件,同时嵌套件与外壳本体的边端内侧相连接,所述嵌套件的边端外侧固定连接有复位弹簧,且复位弹簧与外壳本体的内侧相连接,所述外壳本体的外侧粘接连接有粘接气囊,且粘接气囊的内端贯穿安装有输气通管,并且输气通管的边端内侧粘接连接有粘接层,所述输气通管的末端贯穿安装有波纹管,且波纹管的外侧固定连接有活动件,并且活动件与外壳本体的内侧相连接,所述外壳本体的内表面轴承连接有抵触件,且外壳本体的边端内侧固定连接有支撑件。
8.优选的,所述活动块关于外壳本体的中心点等角度分布,且活动块与嵌套件为一体化结构,并且嵌套件正视呈球形状结构,同时嵌套件通过复位弹簧与外壳本体的内侧构成弹性结构。
9.优选的,所述粘接气囊与外壳本体的外表面相贴合,且粘接气囊通过输气通管与波纹管的内部相接通,并且粘接气囊与导向轮的位置相互交错。
10.优选的,所述活动件通过波纹管与外壳本体的内侧构成伸缩结构,且波纹管的边端内侧等角度设置有4个粘接层,并且彼此粘接层的外表面相贴合。
11.优选的,所述抵触件设置有牵引绳和扭力弹簧,且抵触件的轴端固定连接有牵引
绳,并且牵引绳的末端与活动件的外端相连接,同时抵触件的轴端固定连接有扭力弹簧。
12.优选的,所述抵触件关于外壳本体的中心点对称分布,且抵触件通过牵引绳与活动件的外端构成转动结构,并且抵触件通过扭力弹簧与外壳本体的内表面构成弹性结构,同时抵触件的外表面与支撑件的外表面相贴合。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳;
14.1.设置有等角度分布的导向轮,装置在接触外物碰撞时,其对应角度的边角处凸出的橡胶导向轮将预先受力,并通过其滚动结构与末端球形嵌套件的支撑结构,稳定的对接触的物件向外进行推动,使其受力方向改变,进而有效的进行泄压缓冲工作,提高了装置的使用寿命;
15.2.设置有自活动的抵触件,装置外力碰撞的过程中将预先与嵌套的粘接气囊接触,使其负压向波纹管内部进行供气处理,而随之外移的活动件将通过牵引绳随之带动末端的抵触件转动至与加强筋支撑件的外端接触,避免其受力过程中出现受力过大的现象,进一步的提高了装置的支撑稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型俯剖视结构示意图;
17.图2为本实用新型导向轮俯剖视结构示意图;
18.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图;
19.图4为本实用新型输气通管侧剖视结构示意图。
20.图中:1、外壳本体;2、活动块;3、导向轮;4、嵌套件;5、复位弹簧;6、粘接气囊;7、输气通管;8、粘接层;9、波纹管;10、活动件;11、牵引绳;12、抵触件;13、扭力弹簧;14、支撑件。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1

4,本实用新型提供一种技术方案:一种可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳,包括外壳本体1、活动块2、导向轮3、嵌套件4、复位弹簧5、粘接气囊6、输气通管7、粘接层8、波纹管9、活动件10、牵引绳11、抵触件12、扭力弹簧13和支撑件14,外壳本体1的外端嵌套安装有活动块2,且活动块2的外侧轴承连接有导向轮3,并且活动块2的内端固定连接有嵌套件4,同时嵌套件4与外壳本体1的边端内侧相连接,嵌套件4的边端外侧固定连接有复位弹簧5,且复位弹簧5与外壳本体1的内侧相连接,外壳本体1的外侧粘接连接有粘接气囊6,且粘接气囊6的内端贯穿安装有输气通管7,并且输气通管7的边端内侧粘接连接有粘接层8,输气通管7的末端贯穿安装有波纹管9,且波纹管9的外侧固定连接有活动件10,并且活动件10与外壳本体1的内侧相连接,外壳本体1的内表面轴承连接有抵触件12,且外壳本体1的边端内侧固定连接有支撑件14。
23.活动块2关于外壳本体1的中心点等角度分布,且活动块2与嵌套件4为一体化结
构,并且嵌套件4正视呈球形状结构,同时嵌套件4通过复位弹簧5与外壳本体1的内侧构成弹性结构,让接触到物件的外壳本体1,可预先通过外侧边角的活动块2进行泄压处理工作;
24.粘接气囊6与外壳本体1的外表面相贴合,且粘接气囊6通过输气通管7与波纹管9的内部相接通,并且粘接气囊6与导向轮3的位置相互交错,让接触外力的粘接气囊6可随之对波纹管9的内部进行负压,配合导向轮3进行泄压工作;
25.活动件10通过波纹管9与外壳本体1的内侧构成伸缩结构,且波纹管9的边端内侧等角度设置有4个粘接层8,并且彼此粘接层8的外表面相贴合,让受压的粘接气囊6可稳定的通过输气通管7向波纹管9内部进行供气处理工作,并推动外侧的活动件10进行位置活动;
26.抵触件12设置有牵引绳11和扭力弹簧13,且抵触件12的轴端固定连接有牵引绳11,并且牵引绳11的末端与活动件10的外端相连接,同时抵触件12的轴端固定连接有扭力弹簧13,抵触件12关于外壳本体1的中心点对称分布,且抵触件12通过牵引绳11与活动件10的外端构成转动结构,并且抵触件12通过扭力弹簧13与外壳本体1的内表面构成弹性结构,同时抵触件12的外表面与支撑件14的外表面相贴合,通过角度自转的抵触件12,可稳定的根据其受力状态对支撑件14的内端进行二次支撑工作。
27.工作原理:在使用该可对意外碰撞缓冲防护的锌合金外壳时,根据图1和图2,首先将该装置放置在需要进行工作的位置,当装置受到意外物体的碰撞接触时,其对应角度的边角处凸出的活动块2与橡胶导向轮3将预先受力,进而根据受力状态配合末端的球形状嵌套件4与复位弹簧5的相对复位力支撑状态,并通过橡胶导向轮3滚动结构与球形嵌套件4的支撑结构,稳定的对接触的物件向外进行推动,使其受力方向改变,进而有效的进行泄压缓冲工作;
28.根据图1、图3和图4,在接触面较大的外物接触外壳本体1时,其外侧的粘接气囊6将同步受力,并通过输气通管7向波纹管9内部进行供气工作,使其膨胀并带动活动件10外移,而随之外移的活动件10将通过牵引绳11随之带动末端的抵触件12收卷扭力弹簧13,转动至与加强筋支撑件14的外端接触,避免其受力过程中出现受力过大的现象,进一步的提高了装置的支撑稳定性,增加了整体的实用性。
29.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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