一种用于提高易积水道路安全性的排水装置的制作方法

一种用于提高易积水道路安全性的排水装置
1.技术领域
2.本发明涉及道路交通设备技术领域，具体为一种用于提高易积水道路安全性的排水装置。


背景技术：

3.随着人类社会的发展，各个行业都离不开交通运输，道路交通的作用在当下大环境下显得十分重要，道路交通过程中，排水系统十分重要，在一些多雨季节或多洪地区，水量超出排水井盖的排水速率，使得道路经常出现积水，道路积水严重影响道路交通，在道路积水时，积水持续通过排水井盖进行排入排水系统，但是积水水流流动过程中，会带动路面及道路周边的石块等硬物质随水流流动，最后拦截于排水井盖表面，当石块量持续增多同时车辆来往碾压，易使得排水井盖排水槽堵塞，且积水使得驶过的行人无法确定井盖位置，当井盖上侧积攒较多石块时，驶过的行人突然经过井盖上侧，车轮压过凸出的石块导致松动滑移，容易出现翻倒等情况。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种用于提高易积水道路安全性的排水装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
5.本发明是通过以下技术方案来实现的。
6.本发明的一种用于提高易积水道路安全性的排水装置，包括井盖顶板、安装延伸筒，所述井盖顶板内固定安装有倾斜排水装置，所述倾斜排水装置包括安装筒，所述安装筒内壁固定安装有连接环，所述连接环内侧环形阵列固定安装有转动连接件，所述转动连接件转动安装有排水网板，所述排水网板用于排水及积水引流，所述安装筒内侧固定安装有安装气压环，所述安装气压环内侧环形阵列安装有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆末端固定安装有转动连接块，所述转动连接块可滑动安装于所述排水网板下侧端面，所述安装延伸筒内壁固定安装有升降滑槽，所述升降滑槽内固定安装有升降伸缩杆，所述升降伸缩杆末端固定安装有升降滑块，所述升降滑块外侧端面固定安装有右置支撑杆，所述右置支撑杆末端固定安装有升降排水装置，所述升降排水装置包括升降排水板，所述升降排水板内设有排入圆槽，所述排入圆槽用于辅助石块类杂质排出，所述排入圆槽内可升降安装有接收扩筒，所述接收扩筒用于接收石块引流避免卡位，所述接收扩筒下侧固定安装有伸缩橡胶套，所述伸缩橡胶套用于伸缩动作，所述井盖顶板内设有传气腔，所述传气腔内可升降安装有环形压板，所述环形压板下侧端面固定安装有回复弹簧，所述回复弹簧用于复位，所述环形压板下端面固定安装有环形气囊，所述环形气囊连通有传气管，所述传气管末端连通于所述安装气压环，所述传气管用于气压传递。
7.进一步的技术方案，所述升降排水板内左右对称固定安装有两个挡板装置，所述
挡板装置包括回收板，所述回收板内固定安装有回收电磁铁，所述回收板内滑动安装有回收滑块，所述回收滑块内侧端面固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧用于复位动作，所述回收滑块外侧端面固定安装有回收挡板，所述回收挡板用于相互贴合密封所述排入圆槽。
8.进一步的技术方案，所述排水网板下侧端面固定安装有控制滑槽，所述控制滑槽内滑动安装有平移滑块，所述平移滑块固定安装有顶力弹簧，所述顶力弹簧用于放松复位动作，所述平移滑块下侧端面固定安装有所述转动连接块。
9.进一步的技术方案，所述安装延伸筒内固定安装有复位滑槽，所述复位滑槽内滑动安装有复位滑块，所述复位滑块下端面固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧用于支撑及复位，所述复位滑块固定安装有左置支撑杆，所述左置支撑杆固定安装于所述升降排水板下侧端面。
10.进一步的技术方案，所述升降排水板内环形阵列设置有排水孔，所述排水孔用于日常排水。
11.进一步的技术方案，所述升降排水板下端面固定安装有接收伸缩杆，所述接收伸缩杆末端固定安装于所述接收扩筒下端面。
12.进一步的技术方案，所述环形压板上端面固定安装有环形摩擦圈，所述环形摩擦圈用于提高摩擦力避免打滑。
13.本发明的有益效果 ：本发明的一种用于提高易积水道路安全性的排水装置通过升降排入装置的设置，当道路出现积水情况时，普通排水方式已经无法满足排水速率的要求，此时升降排入装置下降，使得排水网和升降排水板之间不再贴合，从而使得排水速率倍增，同时，升降排水板的日常贴合设置，在满足日常排水需求的同时，能够有效防止道路表面杂质等掉落进入排水系统，对排水系统造成额外负担；本发明的一种用于提高易积水道路安全性的排水装置通过倾斜排水装置的设置，当升降排水装置启动下降后，排水网和升降排水板之间产生间隙，而通过排水网的转动连接方式，使得排水网向下倾斜，从而使得水流在重力及倾斜面作用下加速流入，从而进一步提高排水速率，此种倾斜角度排水方式，使得水流速率增大的同时，使得水流中夹杂的石块、杂草等杂质避免停留于排水网表面及网孔造成堆积或堵塞的情况，从而大大提高排水效率及稳定性并保证了积水道路行驶安全性；本发明的一种用于提高易积水道路安全性的排水装置通过倾斜排水装置及升降排入装置的组合设置，通过倾泻排水装置中扇叶状排水网的安装设置方式形成中空的排入圆槽，当排水网倾斜时，排入圆槽直径也随之扩大，进而使得块状硬物质随水流涌来时，不会堆积于井盖表面同时通过排入圆槽进入排水管道，同时，配合升降排入装置的上侧升降接收装置的作用下，升降接收装置扩口设置，使得石块类物质通过排水网后直接排入排水管道，使得排入过程避免块状物质因紊乱的水流搁置于升降排水板上侧，从而形成卡位或难以排下的情况；本发明的一种用于提高易积水道路安全性的排水装置通过驶过支撑装置的设置，通过倾泻排水装置的作用，可以实现避免井盖上侧堆积造成的安全隐患并提高排水速率的问题，同时配合通过行人驱车驶过时，前轮压动驶过支撑装置的升降气囊，使得内部气压快速压入支撑气动杆内，使得支撑气动杆伸长从而带动排水网在驶过过程中复位为水平状
态，对车轮形成支撑，从而避免倾斜角度导致驶过时的失重体验，从而彻底避免积水道路无法分辨井盖位置及状态对于行驶安全的影响。
附图说明
14.为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
16.图1是本发明的整体结构示意图；图2是图1中倾斜排水装置20的结构放大示意图；图3是图1中升降排水装置21的结构放大示意图；图4是图3中挡板装置37的放大结构示意图；图5是图2中a的放大结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合图1
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5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
18.结合附图 1
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5 所述的一种用于提高易积水道路安全性的排水装置，包括井盖顶板11、安装延伸筒12，所述井盖顶板11内固定安装有倾斜排水装置20，所述倾斜排水装置20包括安装筒30，所述安装筒30内壁固定安装有连接环31，所述连接环31内侧环形阵列固定安装有转动连接件32，所述转动连接件32转动安装有排水网板33，所述排水网板33用于排水及积水引流，所述安装筒30内侧固定安装有安装气压环52，所述安装气压环52内侧环形阵列安装有气动伸缩杆51，所述气动伸缩杆51末端固定安装有转动连接块50，所述转动连接块50可滑动安装于所述排水网板33下侧端面，所述安装延伸筒12内壁固定安装有升降滑槽27，所述升降滑槽27内固定安装有升降伸缩杆28，所述升降伸缩杆28末端固定安装有升降滑块29，所述升降滑块29外侧端面固定安装有右置支撑杆26，所述右置支撑杆26末端固定安装有升降排水装置21，所述升降排水装置21包括升降排水板35，所述升降排水板35内设有排入圆槽38，所述排入圆槽38用于辅助石块类杂质排出，所述排入圆槽38内可升降安装有接收扩筒41，所述接收扩筒41用于接收石块引流避免卡位，所述接收扩筒41下侧固定安装有伸缩橡胶套42，所述伸缩橡胶套42用于伸缩动作，所述井盖顶板11内设有传气腔13，所述传气腔13内可升降安装有环形压板15，所述环形压板15下侧端面固定安装有回复弹簧17，所述回复弹簧17用于复位，所述环形压板15下端面固定安装有环形气囊14，所述环形气囊14连通有传气管53，所述传气管53末端连通于所述安装气压环52，所述传气管53用于气压传递。
19.优选的，所述升降排水板35内左右对称固定安装有两个挡板装置37，所述挡板装置37包括回收板40，所述回收板40内固定安装有回收电磁铁43，所述回收板40内滑动安装有回收滑块45，所述回收滑块45内侧端面固定安装有支撑弹簧46，所述支撑弹簧46用于复位动作，所述回收滑块45外侧端面固定安装有回收挡板44，所述回收挡板44用于相互贴合
密封所述排入圆槽38。
20.优选的，所述排水网板33下侧端面固定安装有控制滑槽47，所述控制滑槽47内滑动安装有平移滑块48，所述平移滑块48固定安装有顶力弹簧49，所述顶力弹簧49用于放松复位动作，所述平移滑块48下侧端面固定安装有所述转动连接块50。
21.优选的，所述安装延伸筒12内固定安装有复位滑槽23，所述复位滑槽23内滑动安装有复位滑块25，所述复位滑块25下端面固定安装有复位弹簧24，所述复位弹簧24用于支撑及复位，所述复位滑块25固定安装有左置支撑杆62，所述左置支撑杆62固定安装于所述升降排水板35下侧端面。
22.优选的，所述升降排水板35内环形阵列设置有排水孔36，所述排水孔36用于日常排水。
23.优选的，所述升降排水板35下端面固定安装有接收伸缩杆39，所述接收伸缩杆39末端固定安装于所述接收扩筒41下端面。
24.优选的，所述环形压板15上端面固定安装有环形摩擦圈16，所述环形摩擦圈16用于提高摩擦力避免打滑。
25.本发明的具体使用方法是 ：当道路出现积水情况时，日常积水量较小，积水可通过排水孔36排入排水系统内，但是当道路积水量过大，积水积水持续通过排水井盖进行排入排水系统，但是积水水流流动过程中，会带动路面及道路周边的石块等硬物质随水流流动，堆积于井盖上侧，且驶过行人无法明确井盖位置及井盖上侧状态；进而，当积水量过大时，升降伸缩杆28启动下降，使得升降排水装置21下降，从而使得升降排水板35和排水网板33之间不再贴紧，同时回收电磁铁43通电，使得回收挡板44不在密封排入圆槽38，进而通过增大间隙及增多排水通道的方式，大大提高了排水效率；同时，当升降排水板35不再紧贴支撑排水网板33，使得排水网板33自然向下偏转一定的角度，从而使得排水过程中，对水流的导向力增大，从而加快流入水速，同时向内部倾斜角度，可以使得水中冲来的石块等硬质杂质通过扇叶状的排水网板33中间形成圆形槽排入，从而避免石块等堆积于井盖对行驶安全造成影响；进一步配合接收伸缩杆39启动，带动接收扩筒41升起，使得对随水流冲入的石块进行接收导流，直接进入排水系统内，从而避免石块等物质因紊乱的水流停留卡位于升降排水板35及排水网板33之间无法排出的问题；当行人驱车驶过时，车轮压动环形压板15，使得环形气囊14内气压快速冲入安装气压环52内，从而使得气动伸缩杆51快速伸长，使得平移滑块48滑移，从而将向下倾斜的升降排水板35形成支撑回到水平状态，从而使得车轮正常驶过。
26.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。