一种节能减震的钢结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构领域，具体而言，涉及一种节能减震的钢结构。


背景技术：

2.钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
3.现有的钢结构的减震，多采用弹性材料进行吸能缓冲，减震效果性能较差，现有的钢结构安装麻烦并且连接不稳定。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种节能减震的钢结构，旨在改善现有钢结构减震效果差，且连接不稳定的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种节能减震的钢结构包括钢结构组件。
7.所述钢结构组件包括底座、支撑柱、缓冲件、支撑杆、第一弹簧、连接环和钢体，所述底座开设有凹槽，所述支撑柱滑动设置于所述凹槽内，所述缓冲件包括固定杆、第二弹簧、滑套和连杆，所述固定杆设置于所述凹槽内底部，所述第二弹簧设置有两个，所述第二弹簧套接于所述固定杆表面，所述滑套滑动设置于所述固定杆表面，所述第二弹簧位于所述凹槽内壁和所述滑套之间，所述连杆一端转动连接于所述滑套，所述连杆另一端转动连接于所述支撑柱，所述底座一侧开设有限位槽，所述第一弹簧设置于所述限位槽内，所述支撑杆一端固定连接于所述支撑柱，所述支撑杆固定连接于所述第一弹簧一端，所述连接环固定连接于所述支撑柱顶部，所述钢体插接于所述连接环内，所述钢体和所述连接环之间螺纹贯穿有锁紧螺栓。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述滑套顶部设置有连接耳，所述支撑柱底部也固定连接有所述连接耳，所述连杆通过销轴转动连接于两个所述连接耳之间。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑杆设置有两根，所述限位槽连通设置有滑孔，两根所述支撑杆和所述滑孔间隙配合。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑杆一端固定连接有压板，所述压板和所述限位槽内壁间隙配合。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述凹槽连通开设有滑槽，所述支撑柱一端固定连接有滑块，所述滑块和所述滑槽内壁间隙配合。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述连接环和所述支撑柱呈一体式设计。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述连接环内侧设置有卡槽，所述钢体一侧设置有卡块，所述卡块和所述卡槽相卡接。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述卡块开设有螺纹槽，所述锁紧螺栓和所述螺
纹槽内壁螺纹连接。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述卡块和所述卡块一体成型，所述卡槽设置有若干个，所述卡块设置有若干个，所述卡槽和所述卡块一一对应。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述底座呈梯形，所述底座一侧开设有安装孔。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种节能减震的钢结构，使用时，当钢体发生震动时，会对支撑柱产生挤压，支撑柱挤压连杆，连杆推动滑套滑动，滑套挤压第二弹簧，从而对震动进行缓冲，同时支撑柱挤压支撑杆，支撑杆挤压第一弹簧，第一弹簧再次进行缓冲减震，从而提升减震效果，通过连接环和锁紧螺栓的设置便于将钢体和支撑柱稳定连接起来，通过底座、支撑柱、缓冲件、支撑杆和第一弹簧的配合使用，使得整体减震效果大大提高。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供一种节能减震的钢结构的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供钢结构组件的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施方式提供a的放大结构示意图；
22.图4为本实用新型实施方式提供连接环的结构示意图；
23.图5为本实用新型实施方式提供卡块的结构示意图。
24.图中：100
‑
钢结构组件；110
‑
底座；111
‑
凹槽；1111
‑
滑槽；112
‑ꢀ
限位槽；1121
‑
滑孔；113
‑
安装孔；120
‑
支撑柱；121
‑
滑块；130
‑
缓冲件；131
‑
固定杆；132
‑
第二弹簧；133
‑
滑套；134
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连杆；135
‑
连接耳； 140
‑
支撑杆；141
‑
压板；150
‑
第一弹簧；160
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连接环；161
‑
锁紧螺栓； 162
‑
卡槽；170
‑
钢体；171
‑
卡块；172
‑
螺纹槽。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.实施例
33.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种节能减震的钢结构包括钢结构组件100。
34.钢结构组件100用于保证减震效果。
35.请参阅图1、2、3、4和5，钢结构组件100包括底座110、支撑柱120、缓冲件130、支撑杆140、第一弹簧150、连接环160和钢体170，底座110开设有凹槽111，支撑柱120滑动设置于凹槽111 内，具体的，凹槽111连通开设有滑槽1111，支撑柱120一端固定连接有滑块121，滑块121和滑槽1111内壁间隙配合，用于导向支撑柱120震动方向，缓冲件130包括固定杆131、第二弹簧132、滑套133和连杆134，固定杆131设置于凹槽111内底部，固定杆131 螺栓连接或焊接于凹槽111，第二弹簧132设置有两个，第二弹簧132 套接于固定杆131表面，滑套133滑动设置于固定杆131表面，第二弹簧132位于凹槽111内壁和滑套133之间，连杆134一端转动连接于滑套133，连杆134另一端转动连接于支撑柱120，具体的，滑套 133顶部设置有连接耳135，滑套133一体成型有连接耳135，支撑柱120底部也固定连接有连接耳135，连杆134通过销轴转动连接于两个连接耳135之间，通过销轴配合连接耳135实现铰接效果，从而使其转动连接，底座110一侧开设有限位槽112，第一弹簧150设置于限位槽112内，支撑杆140一端固定连接于支撑柱120，支撑杆140 螺栓连接或焊接于支撑柱120，支撑杆140固定连接于第一弹簧150 一端，具体的，支撑杆140设置有两根，限位槽112连通设置有滑孔 1121，两根支撑杆140和滑孔1121间隙配合，支撑杆140一端固定连接有压板141，支撑杆140螺栓连接或焊接有压板141，压板141 和限位槽112内壁间隙配合，通过两根支撑杆140配合压板141挤压第一弹簧150进行减震，同时防止压板141滑脱，连接环160固定连接于支撑柱120顶
部，连接环160和支撑柱120呈一体式设计，完整性更高，钢体170插接于连接环160内，钢体170和连接环160之间螺纹贯穿有锁紧螺栓161，具体的，连接环160内侧设置有卡槽162，钢体170一侧设置有卡块171，卡块171和卡槽162相卡接，卡块171 开设有螺纹槽172，锁紧螺栓161和螺纹槽172内壁螺纹连接，卡块 171和卡块171一体成型，卡槽162设置有若干个，卡块171设置有若干个，卡槽162和卡块171一一对应将卡槽162和卡块171对准连同钢体170一起插进连接环160内，再用锁紧螺栓161拧紧卡块171 的螺纹槽172内，从而使得钢体170固定的更加牢固，本实施例中，底座110呈梯形，底座110一侧开设有安装孔113，便于底座110的安装。
36.具体的，该节能减震的钢结构的工作原理：当钢体170发生震动时，会对支撑柱120产生挤压，支撑柱120挤压连杆134，连杆134 推动滑套133滑动，滑套133挤压第二弹簧132，从而对震动进行缓冲，同时支撑柱120挤压支撑杆140，支撑杆140和压板141挤压第一弹簧150，第一弹簧150再次进行缓冲减震，从而提升减震效果，通过卡块171卡进卡槽162内，再用锁紧螺栓161将其固定在卡槽 162内，从而将钢体170和支撑柱120稳定牢固的连接起来，通过底座110、支撑柱120、缓冲件130、支撑杆140和第一弹簧150的配合使用，使得整体减震效果大大提高。
37.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。