一种公路防滑坡结构的制作方法

1.本实用新型涉及公路防护领域，尤其涉及一种公路防滑坡结构。


背景技术：

2.公路路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
3.现在的公路路基防滑坡结构在安装时，一般都是使用钢钉将防护网安装在路基的边坡上，防护网虽然可以降低路基砂石的滚落，也能对路基边坡起到的防滑坡效果，但是在多雨地区或土质差、高填方等路段，仅使用防护网还是不能阻止滑坡现象的发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路防滑坡结构，以解决上述至少一个技术问题。
5.本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
6.一种公路防滑坡结构，包括安装在路基两侧的多个固定板，所述固定板上安装有多个空心钉，多个所述空心钉皆插入进路基内，相邻两个所述固定板之间安装有多个插板，所述插板上安装有多个挂钩，相邻两个固定板与相邻两个插板之间形成了种植槽，所述种植槽内设置有草皮，所述草皮的上方设置有防护网，所述防护网上安装有多个固定环，多个所述固定环分别与多个挂钩连接，所述路基的两侧皆设置有排水沟。
7.优选的，所述固定板的两侧皆设置有多个插槽，所述插板与插槽插接。
8.优选的，所述插板上安装有两个固定钉，所述固定钉插入进路基内。
9.优选的，所述防护网为钢丝网，所述插板为不锈钢材质。
10.优选的，所述空心钉的侧面上开设有多个通槽，所述通槽内设有限位钉，所述限位钉上连接有多个弹簧，多个所述弹簧的另一端皆与通槽的槽壁固定连接。
11.优选的，所述空心钉内固设有横板，所述横板上贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆与横板螺纹连接，所述螺纹杆的上端安装有活动板，所述螺纹杆的下端安装有移动柱，所述移动柱与空心钉的内壁滑动连接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置固定板、插板、空心钉、固定钉，在路基上形成稳定的框架结构，从而将路基内的土层变的更紧实，从而便于提高路基承受重力的能力，且通过在框架结构内设置草皮和防护网，可有效避免水土流失，从而避免公路路基边坡滑坡的问题。
14.2、本实用新型通过设置横板、活动板、螺纹杆、移动柱、通槽、限位钉、弹簧，当将空心钉钉入进路基内时，通过转动活动板，带动螺纹杆旋转并向上移动，进而带动移动柱向上移动，进而使多个限位钉钉入进路基内，增加了空心钉、固定板的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型固定板、插板的侧视图；
17.图3为本实用新型图2的a部放大示意图；
18.图4为本实用新型空心钉的结构示意图；
19.图5为本实用新型图4的b部放大示意图；
20.附图标记：1、路基；2、固定板；3、插槽；4、插板；5、固定钉；6、草皮；7、防护网；8、固定环；9、挂钩；10、空心钉；11、横板；12、活动板；13、螺纹杆；14、移动柱；15、通槽；16、限位钉；17、弹簧；18、排水沟。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
23.实施例1
24.如图1-5所示，一种公路防滑坡结构，包括安装在路基1两侧的多个固定板2，固定板2上安装有多个空心钉10，多个空心钉10皆插入进路基1内，相邻两个固定板2之间安装有多个插板4，插板4上安装有多个挂钩9，相邻两个固定板2与相邻两个插板4之间形成了种植槽，种植槽内设置有草皮6，草皮6的上方设置有防护网7，防护网7上安装有多个固定环8，多个固定环8分别与多个挂钩9连接，路基1的两侧皆设置有排水沟18；防护网7为钢丝网，插板4为不锈钢材质。
25.本实施例中，具体的，固定板2的两侧皆设置有多个插槽3，插板4与插槽3插接；通过设置插槽3，使插板4与固定板2插接，从而增加了多个固定板2之间的整体性和稳定性。
26.本实施例中，具体的，插板4上安装有两个固定钉5，固定钉5插入进路基1内；通过设置固定钉5，将插板4安装在路基1上。
27.本实施例中，具体的，空心钉10的侧面上开设有多个通槽15，通槽15内设有限位钉16，限位钉16上连接有多个弹簧17，多个弹簧17的另一端皆与通槽15的槽壁固定连接，空心钉10内固设有横板11，横板11上贯穿设置有螺纹杆13，螺纹杆13与横板11螺纹连接，螺纹杆13的上端安装有活动板12，螺纹杆13的下端安装有移动柱14，移动柱14与空心钉10的内壁滑动连接；当将空心钉10钉入进路基1内时，通过转动活动板12，带动螺纹杆13旋转并向上移动，进而带动移动柱14向上移动，向上移动的移动柱14会推动多个限位钉16移动，进而使限位钉16的一端移动到通槽15外并钉入进路基1内，从而使空心钉10不易从路基1内移出，增加了空心钉10、固定板2的稳定性。
28.工作原理：在具体使用时，通过将多个固定板2放在路基1的两侧，然后将多个插板4插接在多个插槽3内，使多个固定板2通过插板4连接在一起，然后，再将固定钉5贯穿插板4钉入进路基1内，在将多个空心钉10贯穿固定板2钉入进路基1内，再通过转动活动板12，带动螺纹杆13旋转并向上移动，进而带动移动柱14向上移动，向上移动的移动柱14会推动多
个限位钉16移动，进而使限位钉16的一端移动到通槽15外并钉入进路基1内，从而使空心钉10不易从路基1内移出，增加了空心钉10、固定板2的稳定性。然后，在固定板2、插板4之间形成的种植槽内放置草皮6，再将防护网7上的多个固定环8安装在多个挂钩9上，使草皮6位于防护网7的下方，从而完成了本装置的安装。
29.通过设置固定板2、插板4、空心钉10、固定钉5，在路基1上形成稳定的框架结构，也将路基1内的土层变得更紧实，从而提高了路基1承受重力的能力，且通过在框架结构内设置草皮6和防护网7，可有效避免水土流失，从而避免公路路基1边坡滑坡的问题。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种公路防滑坡结构，包括安装在路基(1)两侧的多个固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)上安装有多个空心钉(10)，多个所述空心钉(10)皆插入进路基(1)内，相邻两个所述固定板(2)之间安装有多个插板(4)，所述插板(4)上安装有多个挂钩(9)，相邻两个固定板(2)与相邻两个插板(4)之间形成了种植槽，所述种植槽内设置有草皮(6)，所述草皮(6)的上方设置有防护网(7)，所述防护网(7)上安装有多个固定环(8)，多个所述固定环(8)分别与多个挂钩(9)连接，所述路基(1)的两侧皆设置有排水沟(18)。2.根据权利要求1所述的一种公路防滑坡结构，其特征在于：所述固定板(2)的两侧皆设置有多个插槽(3)，所述插板(4)与插槽(3)插接。3.根据权利要求2所述的一种公路防滑坡结构，其特征在于：所述插板(4)上安装有两个固定钉(5)，所述固定钉(5)插入进路基(1)内。4.根据权利要求3所述的一种公路防滑坡结构，其特征在于：所述防护网(7)为钢丝网，所述插板(4)为不锈钢材质。5.根据权利要求1所述的一种公路防滑坡结构，其特征在于：所述空心钉(10)的侧面上开设有多个通槽(15)，所述通槽(15)内设有限位钉(16)，所述限位钉(16)上连接有多个弹簧(17)，多个所述弹簧(17)的另一端皆与通槽(15)的槽壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种公路防滑坡结构，其特征在于：所述空心钉(10)内固设有横板(11)，所述横板(11)上贯穿设置有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)与横板(11)螺纹连接，所述螺纹杆(13)的上端安装有活动板(12)，所述螺纹杆(13)的下端安装有移动柱(14)，所述移动柱(14)与空心钉(10)的内壁滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种公路防滑坡结构，包括安装在路基两侧的多个固定板，所述固定板上安装有多个空心钉，多个所述空心钉皆插入进路基内，相邻两个所述固定板之间安装有多个插板，所述插板上安装有多个挂钩，相邻两个固定板与相邻两个插板之间形成了种植槽，所述种植槽内设置有草皮，所述草皮的上方设置有防护网，所述防护网上安装有多个固定环，多个所述固定环分别与多个挂钩连接。本实用新型通过设置固定板、插板、空心钉、固定钉，在路基上形成稳定的框架结构，从而将路基内的土层变的更紧实，从而便于提高路基承受重力的能力，且通过在框架结构内设置草皮和防护网，可有效避免水土流失，从而避免公路路基边坡滑坡的问题。从而避免公路路基边坡滑坡的问题。从而避免公路路基边坡滑坡的问题。


技术研发人员：张照华
受保护的技术使用者：张照华
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/10/21