一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构的制作方法

本技术涉及地铁地下连续墙施工，具体涉及一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构。

背景技术：

1、地下轨道交通建设如今发展快速。由于地铁线路均贯穿于中大型城市，且多埋设于城市主干道下，因此围护结构施工受地下管线影响通常是不可避免的。地下连续墙广泛应用于地下车站深基坑围护体系中，但在地下连续墙施工过程中常常会受到深埋污水管线影响，且污水管埋深较深，自重大，严重影响车站围护结构施工。现如今针对潜埋或易破碎的污水管线，采用液压振动捶、回旋钻机、旋挖钻机破碎管道，但破碎管道的方式不适用于对深埋钢筋混凝土管道进行清障，极易残留钢筋和较大的混凝土碎块，对后续的地下连续墙成槽施工会产生较大影响，具有一定的局限性。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效的清除深埋钢筋混凝土污水管线并兼顾后续围护结构施工的污水管线清障施工结构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，包括污水明排及管道封堵组件，以及防止基坑土体坍塌的钢板桩组件和钢围檩组件；所述污水明排及管道封堵组件包括跨过车站基坑范围的明排管道，且明排管道配有污水泵使得车站一侧污水井流进明排管道后流入车站另一侧污水井，两个污水井为车站两端距离最近的污水井，两个污水井之间的钢筋混凝土污水管线为待清障污水管线，两个污水井均设有气囊封堵待清障污水管线的原接口；所述钢板桩组件和钢围檩组件沿待清障污水管线铺设，沿着钢围檩组件长度方向等距间隔设置有若干对撑。

3、优选的，所述钢板桩组件的内宽尺寸为4m，高度为15m，其中7.5m位于待清障污水管线的下方，确保对开挖后的基坑进行维护加固。

4、优选的，所述对撑的两端与钢围檩组件之间加设有钢板垫块，以确保支撑轴向受力。

5、优选的，所述污水泵的功率为45kw，明排管道采用直径600mm的pvc管，以满足污水排放量要求。

6、优选的，所述对撑与钢围檩组件采用同规格型钢或钢管。

7、优选的，所述钢围檩组件的对撑毎7m设置一道。

8、本实用新型的有益效果：通过设置地上明排管道抽排污水，确保污水能够正常排放，为既有污水管线清障施工创造条件；通过采用钢板桩组件加钢围檩组件作内支撑的形式进行基坑围护结构，防止土体坍塌；本结构能快速、有效地对深埋钢筋混凝土污水管道进行清障施工，确保了后续车站地下连续墙施工的顺利进行。

技术特征：

1.一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，其特征在于：包括污水明排及管道封堵组件，以及防止基坑土体坍塌的钢板桩组件和钢围檩组件；所述污水明排及管道封堵组件包括跨过车站基坑范围的明排管道，且明排管道配有污水泵使得车站一侧污水井流进明排管道后流入车站另一侧污水井，两个污水井为车站两端距离最近的污水井，两个污水井之间的钢筋混凝土污水管线为待清障污水管线，两个污水井均设有气囊封堵待清障污水管线的原接口；所述钢板桩组件和钢围檩组件沿待清障污水管线铺设，沿着钢围檩组件长度方向等距间隔设置有若干对撑。

2.根据权利要求1所述的一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，其特征在于：所述钢板桩组件的内宽尺寸为4m，高度为15m，其中7.5m位于待清障污水管线的下方。

3.根据权利要求1所述的一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，其特征在于：所述对撑的两端与钢围檩组件之间加设有钢板垫块。

4.根据权利要求1所述的一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，其特征在于：所述污水泵的功率为45kw，明排管道采用直径600mm的pvc管。

5.根据权利要求1所述的一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，其特征在于：所述对撑与钢围檩组件采用同规格型钢或钢管。

6.根据权利要求1所述的一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，其特征在于：所述钢围檩组件的对撑毎7m设置一道。

技术总结
本技术公开了一种大直径深埋钢筋混凝土污水管线清障施工结构，包括污水明排及管道封堵组件，以及防止基坑土体坍塌的钢板桩组件和钢围檩组件；污水明排及管道封堵组件包括跨过车站基坑范围的明排管道，且明排管道配有污水泵使得车站一侧污水井流进明排管道后流入车站另一侧污水井，两个污水井为车站两端距离最近的污水井，两个污水井之间的钢筋混凝土污水管线为待清障污水管线，两个污水井均设有气囊封堵待清障污水管线的原接口；钢板桩组件和钢围檩组件沿待清障污水管线铺设，沿着钢围檩组件长度方向等距间隔设置有若干对撑。本技术能快速、有效地对深埋钢筋混凝土污水管道进行清障施工，确保了后续车站地下连续墙施工的顺利进行。

技术研发人员：钱栋栋,赵金波,张伦政,朱春柏,武相坤,刘小荣
受保护的技术使用者：江苏中车城市发展有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/21