一种地下车库连通口防水结构及其施工方法与流程

本技术涉及建筑施工，尤其是涉及一种地下车库连通口防水结构及其施工方法。

背景技术：

1、在地下车库的建设中，连通口是连接不同区域的重要通道，它使得车辆和人员能够在不同区域之间自由通行。然而，由于地下环境的复杂性和潮湿性，连通口处容易发生渗漏问题。水的渗入不仅会影响地下车库的使用寿命，还可能对车辆和人员的安全造成威胁。

2、现有的防水结构在实际应用中存在一些不足之处。例如，一些防水材料的耐久性较差，经过一段时间的使用后容易老化和破裂，导致防水失效。这可能是由于材料本身的质量问题，也可能是由于长期受到地下环境的侵蚀和压力所致。此外，防水结构的施工过程复杂，需要较高的技术要求和施工经验。施工过程中的任何一个环节出现问题，都可能导致防水结构的失效，从而影响整体的防水效果。

3、因此，需要一种更加可靠、简单易行的地下车库连通口防水结构，以提高防水效果和施工质量。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种地下车库连通口防水结构，以解决现有技术中存在的防水效果不佳、施工复杂等问题。

2、第一方面，本技术提供的一种地下车库连通口防水结构采用如下的技术方案：

3、一种地下车库连通口防水结构，包括：

4、第一防水卷材层，铺设在所述连通口的顶部；

5、第二防水卷材层，铺设在所述第一防水卷材层的下方；

6、防水涂料层，涂覆在所述第一防水卷材层和所述第二防水卷材层的连接处；

7、排水板，设置在所述第二防水卷材层的下方，用于排水；

8、混凝土保护层，覆盖在所述第一防水卷材层的上方；

9、止水带，设置在所述第一防水卷材层和第二防水卷材层的两侧，用于防止水从所述第一防水卷材层和第二防水卷材层的两侧渗入；

10、所述第一防水卷材层和第二防水卷材层沿连通口的贯通方向均包括左卷材板和右卷材板，所述左卷材板的宽度为右卷材板的宽度的1/3，所述第一防水卷材层的左卷材板和右卷材板与第二防水卷材层的左卷材板和右卷材板的连接缝错缝设置；

11、止水带与第一防水卷材层和第二防水卷材层通过聚氨酯防水涂料层进行粘接，防蚁涂覆层包括如下的组分；氯氰菊酯35％、联苯菊酯25％、环氧树脂粉末15％、硅藻土10％、滑石粉10％、分散剂5％。

12、防蚁涂覆层采用如下的方法制备：将氯氰菊酯、联苯菊酯、环氧树脂粉末、硅藻土、滑石粉和分散剂按照上述的比例混合均匀，然后在30-40℃的温度条件下搅拌20min，形成涂覆层的浆料。然后将浆料涂覆在需要止水带背离第一防水卷材和第二防水卷材的表面，经过固化后形成一层坚固的防护层。

13、通过采用上述技术方案，第一防水卷材层和第二防水卷材层的铺设可以有效地防止水分渗透到地下车库中，提高了防水效果。涂覆在第一防水卷材层和第二防水卷材层的连接处的防水涂料层可以增强防水卷材层之间的连接，提高防水的可靠性。设置在第二防水卷材层下方的排水板可以有效地排水，防止水分积聚在地下车库中，提高了防水效果。混凝土保护层的覆盖可以保护第一防水卷材层，防止其受到损坏，延长防水卷材层的使用寿命。止水带的设置可以防止水从连通口的两侧渗入，提高了防水的可靠性。

14、第一防水卷材层和第二防水卷材层沿连通口的贯通方向均包括左卷材板和右卷材板，左卷材板的宽度为右卷材板的宽度的1/3，这种结构可以增强防水卷材层的稳定性，提高防水效果。第一防水卷材层的左卷材板和右卷材板与第二防水卷材层的左卷材板和右卷材板的连接缝错缝设置，可以增强防水卷材层之间的连接，同时能够避免渗水通过左卷材板和提高防水的可靠性。

15、止水带与第一防水卷材层和第二防水卷材层通过聚氨酯防水涂料层进行粘接，形成了多层次的防水结构，提高了防水效果，防蚁涂覆层中包含氯氰菊酯和联苯菊酯等有效成分，对蚂蚁具有驱避和杀灭作用，能够保护止水带免受蚂蚁侵害，涂覆层中的环氧树脂粉末和硅藻土等成分能够提高涂覆层的耐久性和耐磨性，延长使用寿命，涂覆层的浆料通过将各成分混合均匀，在特定温度下搅拌一定时间后涂覆在止水带表面，经过固化后形成防护层，制备方法简单易行，防蚁涂覆层中的各成分均为环保材料，对环境和人体无害，符合环保要求。

16、可选的，所述第一防水卷材层和所述第二防水卷材层均为自粘性防水卷材。

17、通过采用上述技术方案，第一防水卷材层和第二防水卷材层均为自粘性防水卷材，可以提高防水卷材层与基层之间的粘结力，增强防水效果。

18、可选的，所述防水涂料层为聚氨酯防水涂料层。

19、通过采用上述技术方案，防水涂料层为聚氨酯防水涂料层，可以提高防水涂料层的防水性能和耐久性，进而有利于使防水结构保持良好的防水效果。

20、可选的，所述排水板为塑料排水板，所述排水板上表面开设有多条波浪形的排水槽。

21、通过采用上述技术方案，塑料排水板具有较好的耐腐蚀性和轻质特性，从而有利于减小防水结构的施工难度，排水板上表面开设有多条波浪形的排水槽，可以提高排水板的排水效果。

22、可选的，所述混凝土保护层的厚度为50mm-100mm。

23、通过采用上述技术方案，混凝土保护层的厚度为50mm-100mm，可以有效地保护第一防水卷材层，防止其受到损坏。

24、可选的，所述止水带为橡胶止水带。

25、通过采用上述技术方案，止水带为橡胶止水带，可以提高止水带的防水性能和耐久性。

26、可选的，防水结构还包括无纺布层，所述无纺布层铺设在所述第二防水卷材层和排水板之间，所述无纺布层用于增强第二防水卷材层的防水效果。

27、通过采用上述技术方案，无纺布层铺设在第二防水卷材层和排水板之间，能够增强第二防水卷材层的防水效果。

28、第二方面，本技术提供的一种地下车库连通口防水结构采用如下的技术方案：

29、一种地下车库连通口防水结构的施工方法，包括以下步骤：

30、s1、对连通口的基层进行清理；

31、s2、在清理好的基层上铺设排水板和无纺布层；

32、s3、在无纺布层上依次铺设第二防水卷材层和第一防水卷材层，注意将第二防水卷材层的左卷材板和右卷材板与第一防水卷材层的左卷材板和右卷材板的连接缝错缝设置，并且在第一防水卷材层和第二防水卷材层之间涂覆防水涂料层；

33、s4、在连通口两侧设置止水带，然后在第一防水卷材层上方覆盖混凝土保护层通过采用上述技术方案，通过对连通口的基层进行清理、铺设排水板和无纺布层、依次铺设第二防水卷材层和第一防水卷材层、涂覆防水涂料层、设置止水带以及覆盖混凝土保护层等步骤，可以提高防水结构的施工效率和质量。

34、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

35、1.本技术通过第一防水卷材层和第二防水卷材层沿连通口的贯通方向均包括左卷材板和右卷材板，左卷材板的宽度为右卷材板的宽度的1/3，这种结构可以增强防水卷材层的稳定性，提高防水效果。第一防水卷材层的左卷材板和右卷材板与第二防水卷材层的左卷材板和右卷材板的连接缝错缝设置，可以增强防水卷材层之间的连接，同时能够避免渗水通过左卷材板和提高防水的可靠性；

36、2.本技术通过在第二防水卷材层的底部设置排水板，塑料排水板具有较好的耐腐蚀性和轻质特性，从而有利于减小防水结构的施工难度，排水板上表面开设有多条波浪形的排水槽，可以提高排水板的排水效果。