一种减震型冲击夯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于基础技术领域，涉及一种冲击夯，特别是一种减震型冲击夯。
【背景技术】
[0002]冲击夯是指利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。
[0003]折叠汽油冲击夯又称火力夯，按二冲程内燃机原理制成，汽缸内有上、下两个活塞，上活塞是内燃活塞，下活塞是缓冲活塞。汽缸下部套装有倾斜底面的夯锤，使汽缸竖向轴线朝前偏斜。上活塞杆从汽缸顶盖中间的通孔伸出，下活塞杆从汽缸下端面伸出，并与夯锤联成一体，汽缸与夯锤之间以弹簧拉紧，并设有扶手以控制夯土机的前进方向。火力夯在可燃混合气的燃爆力作用下，因此，朝前上方跃离地面，并在自重作用下，坠落地面夯击土壤，夯锤一跃一坠，机身就步步前移。该冲击夯产品用途广泛，不仅适用与各种砂、砾石、三合土的夯实平整，也适用与对沥青砾石、混凝土和粘土的夯实平整，特别适用于建筑、地面、庭院、路基、桥粧、沟槽、野外、狭窄场地等环境的施工。
[0004]上述的冲击夯在使用时，后座力大，工人操作时受到的冲击力大，劳动强度高。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种后座力小、操作方便的减震型冲击夯。
[0006]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种减震型冲击夯，其特征在于，包括:
[0007]动力组件，所述动力组件上设置有输出齿轮，所述输出齿轮上偏心安装有连杆；
[0008]减震组件，所述减震组件包括芯杆、安装在芯杆一端的减震块、套设在芯杆上的大弹簧和小弹簧，所述连杆铰接安装在芯杆的端部，所述大弹簧套设在小弹簧外，在芯杆的另一端固连有固定滑块，所述大弹簧和小弹簧抵靠在固定滑块上；
[0009]冲击组件，所述冲击组件包括内缸、外缸和冲击脚组件，所述芯杆贯穿内缸且大弹簧和小弹簧位于内缸内，所述固定滑块滑设在内缸内，所述减震块抵靠在内缸上靠近连杆的一端，所述外缸套设在内缸外且外缸固连在动力组件上，所述冲击脚组件固连在内缸的端部。
[0010]在上述的一种减震型冲击夯中，所述大弹簧的线径大于小弹簧的线径。
[0011]在上述的一种减震型冲击夯中，所述大弹簧的内径大于小弹簧的外径，所述大弹簧的有效圈数等于小弹簧的有效圈数。
[0012]在上述的一种减震型冲击夯中，所述芯杆呈“T”字形，包括连接部和垂直于连接部的导向部，所述减震块套设在导向部上且抵靠在连接部上，所述连接部开设有连接孔，所述连接孔内安装有连接轴，所述连杆安装在连接轴上。
[0013]在上述的一种减震型冲击夯中，所述减震块呈锥台形，包括顶面、外侧面、内侧面和底面，所述外侧面和内侧面均呈圆弧面，所述顶面抵靠在内缸上，所述减震块上设有安装孔，所述安装孔的直径小于或等于导向部的直径，所述安装孔相交至内侧面，所述芯杆穿设在安装孔内且底面抵靠在芯杆上。
[0014]在上述的一种减震型冲击夯中，所述动力组件包括箱体、安装在箱体上的内燃机，在内燃机的输出轴上动力齿轮，所述输出齿轮啮合在动力齿轮上，所述外缸固连在箱体上。
[0015]在上述的一种减震型冲击夯中，所述箱体外安装有支架，所述支架与箱体的连接处安装有橡胶块。
[0016]在上述的一种减震型冲击夯中，所述外缸上套设有能伸缩的防护罩，所述防护罩的两端分别固定在外缸和冲击组件上，所述防护罩上设有截面呈正弦波形的压缩部。
[0017]在上述的一种减震型冲击夯中，所述冲击脚组件包括底座、固连在底座上的夯板，所述底座固连在内缸上。
[0018]在上述的一种减震型冲击夯中，所述夯板包括上夯板、下夯板、夹持在上夯板和下夯板之间的中夯板，所述上夯板和下夯板采用金属材料制成，所述中夯板采用塑料材料制成。
[0019]与现有技术相比，本发明具有以下几个优点:
[0020]1、本冲击夯中，在防护罩上设置压缩部，在防护罩的内部安装有两弹簧，通过设置多个弹簧和压缩部，使得冲击夯在工作时的缓冲作用较强，避免了冲击夯与底面硬性接触，有效的保护了冲击夯。
[0021]2、由于设置多个弹簧，其大大降低了冲击夯的振感，减小了冲击夯对工作人员手部的反作用力，提高了工作人员手持冲击夯时的舒适性。
[0022]3、整个夯板由两层铁板与中间的塑料或橡胶板组成，中间的塑料或橡胶板也同时起到缓冲的降低震感的作用，进一步提高了冲击夯的缓冲性能。
[0023]4、内燃机可以采用汽油或柴油作为动力，动力足，不需要铺设电线，避免取电繁琐同时避免了触电的危险，操作安全。
[0024]5、减震块呈锥台形能进一步的降低内缸对外缸的冲击力，消弭双弹簧的振动，使连杆能最大程度的带动内缸冲击夯实地面。
【附图说明】
[0025]图1是本发明的结构示意图。
[0026]图2是本发明的剖视结构示意图。
[0027]图3是本发明的爆炸结构示意图。
[0028]图4是本发明中减震块的剖视结构示意图。
[0029]图5是本发明中芯杆的结构示意图。
[0030]图中，1、减震组件；11、芯杆；111、连接部；112、导向部；113、连接孔；114、连接轴；12、减震块；121、外侧面；122、内侧面；123、顶面；124、底面；125、安装孔；13、大弹簧；14、小弹簧；15、固定滑块；16、防护罩；161、压缩部；2、动力组件；21、内燃机；22、动力齿轮；23、输出齿轮；24、连杆；25、箱体；26、支架；27、橡胶块；3、冲击组件；31、底座；32、夯板；321、上夯板；322、中夯板；323、下夯板；33、内缸；34、外缸。
【具体实施方式】
[0031]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0032]如图1至图3所示，本减震型冲击夯，包括:动力组件2、减震组件1和冲击组件3，动力组件2上设置有输出齿轮23，输出齿轮23上偏心安装有连杆24 ;减震组件1包括芯杆11、安装在芯杆11 一端的减震块12、套设在芯杆11上的大弹簧13和小弹簧14，大弹簧13的线径大于小弹簧14的线径，大弹簧13的内径略大于小弹簧14的外径，大弹簧13的有效圈数等于小弹簧14的有效圈数，小弹簧14与大弹簧13的弹性系数不一样，连杆24的另一端铰接安装在芯杆11上安装有减震块12 —端的端部，大弹簧13套设在小弹簧14外，在芯杆11的另一端固连有固定滑块15，大弹簧13和小弹簧14的另一端抵靠在固定滑块15上；冲击组件3包括内缸33、外缸34和冲击脚组件，芯杆11贯穿内缸33且大弹簧13和小弹簧14位于内缸33内，固定滑块15滑设在内缸33内，减震块12抵靠在内缸33上靠近连杆24的一端，外缸34套设在内缸33外且外缸34固连在动力组件2上，冲击脚组件固连在内缸33的端部。
[0033]动力组件2上的输出齿轮23转动带动连杆24做偏心转动，根据偏心量连杆24带动芯杆11向下移动时，通过减震块12芯杆11推动内缸33伸出使冲击脚组件冲击地面，连杆24带动芯杆11向上移动时，固定滑块15随芯杆11移动将振动产生的反冲力传递至减震块12、大弹簧13和小弹簧14，通过阻尼振动将反冲力逐渐消弭，减震块12采用能压缩变形的材料制成，如橡胶或尼龙，减震效果好，大弹簧13和小弹簧14的弹性系数不同