部回转体2的状态向尿素水罐20注入尿素水。另外，发挥门的功能的中竖板部49利用解锁器49K能够被锁定/解锁。原因在于，为了防止私自接近尿素水罐20的注液口 22。并且，注液口 22的盖子22a也可以是能够锁定的。
[0080]上踏板部45上形成有构成第2防滑件37(参考图4。)的凹部39(对于此进行后述)、多个贯穿孔46及螺栓孔51。并且，上竖板部50—体形成于上踏板部45的上部。而且，在上踏板部45及上竖板部50的内侧位置设置有作为从上踏板部45的表面向上方突出的突出部的罩部47。并且，在上竖板部50的外侧位置设置有用于露出液位计97(参考图6。)的测量孔98。液位计97设置于燃料箱19的外壁，并显示燃料箱19内的燃料的液位(液面高度)。工作人员在补给燃料时一边通过测量孔98观察液位计97，一边补给燃料。因此，工作人员能够防止燃料溢出。
[0081 ]上竖板部50的上端部在固定了第I升降部30A的状态下与燃料箱19的顶板部19a(参考图4。)成为齐平面。因此，工作人员能够利用升降设备30(第I及第2升降部30A、30B)在机舱罩2a上下。
[0082]另外，踏板部44、45的踏板间隔为240毫米以上，在本实施方式中为330毫米。并且，竖板部48的高度即第2升降部30B与踏板部44之间的距离为300毫米以上600毫米以下，在本实施方式中为400毫米。并且，竖板部49的高度即踏板部44与踏板部45之间的距离为300毫米以上600毫米以下，在本实施方式中为400毫米。原因在于为了轻松地开闭发挥门的功能的竖板部49，并且尽可能提高容纳于升降设备30的下方的尿素水罐20的高度。并且，竖板部50的高度即踏板部45与燃料箱19的顶板部19a之间的距离为180毫米以上250毫米以下，在本实施方式中为210毫米。原因在于通过使与竖板部49的高度差过度大以防损害工作人员的可接近性(升降性)。
[0083]并且，在各踏板部44、45及顶板部19a配设有第I?第3防滑件36、37、38，以防工作人员上下于升降设备30时滑到。第I防滑件36配设于下踏板部44，第3防滑件38配设于顶板部 19a。
[0084]第I防滑件36及第3防滑件38中，使得形成有防滑用的多个凸部的橡胶制板状部件被具备供该多个凸部突出的贯穿孔的金属板覆盖，并将该金属板螺纹固定于下踏板部44及顶板部19a。另外，为了便于说明，对于第2防滑件37在后面进行详述。
[0085]如上构成的第I升降部30A利用台阶固定部件32(参考图5。)等被固定于燃料箱19等。台阶固定部件32例如由金属或高硬度树脂等形成。
[0086]该台阶固定部件32如图5及图6所示具有被固定部32a和从该被固定部32a向前方(箭头Xl方向)延伸的延伸板部32b。并且，在燃料箱19的前方侧侧面设置有固定座55。
[0087]被固定部32a利用固定螺栓56被固定于固定座55。由此，台阶固定部件32固定于燃料箱19。并且，台阶固定部件32在固定于燃料箱19的状态下，延伸板部32b成为向尿素水罐20的上部延伸的状态。
[0088]在延伸板部32b的上表面配置有嵌入于上踏板部45的背面的凹部39的状态的防滑部件34。防滑部件34构成第2防滑件37的一部分，例如由具有耐水性及耐油性的合成橡胶等形成。该防滑部件34构成为在板状的底座部的上表面一体形成有多个凸部35。
[0089]形成于防滑部件34的凸部35形成于与在上踏板部45形成的贯穿孔46对应的位置。并且，凸部35具有圆筒形状，各凸部35的直径为能够插入于贯穿孔46的直径。而且，凸部35的高度为将凸部35插入到贯穿孔46时其前端的一部分在上踏板部45的上表面突出的高度。
[0090]在上踏板部45的背面形成有供防滑部件34嵌入的凹部39，若在该凹部39嵌入防滑部件34，则各个凸部35在插入于贯穿孔46的状态下被定位。
[0091]将升降设备30固定于回转架14及燃料箱19时，如图6所示，将第I升降部30A(下部台阶31A、上部台阶31B)定位在回转架14上。另外，在图6中，省略了下竖板部48及中竖板部49的图示。
[0092]被这样定位的状态下，下踏板部44位于容纳部23的上部，上踏板部45及防滑部件34位于台阶固定部件32的上部。
[0093]接着，使第I升降部30A下降而使外侧板部40A及内侧板部41的下端部与回转架14的上表面抵接，并且使上踏板部45与台阶固定部件32上抵接。此时，嵌入于上踏板部45的背面的凹部39的防滑部件34的背面与台阶固定部件32抵接。
[0094]接着，将固定螺栓57螺固到螺纹孔58，且将外侧板部40A及内侧板部41固定到回转架14。并且，将固定螺栓52插入到形成于上踏板部45的螺栓孔51，并螺固到设置于台阶固定部件32的螺纹孔53。由此，上踏板部45固定于台阶固定部件32。并且，如上所述，台阶固定部件32固定于燃料箱19。因此，上踏板部45经由台阶固定部件32固定于燃料箱19。
[0095]此时，可以预先将下部台阶31A与上部台阶31B—体化之后，在回转架14及燃料箱19等上固定第I升降部30A，并且，也可以将下部台阶31A与上部台阶31B个别固定到回转架14及燃料箱19等上。
[0096]如此，第I升降部30A固定于回转架14及燃料箱19。另外，在以下说明中，有时将第I升降部30A固定于回转架14及燃料箱19的状态称为固定状态。
[0097]在固定状态下，如上所述在容纳部23的上部形成有工具箱21。并且，在固定状态下，第I升降部30A覆盖尿素水罐20的上部，因此能够保护尿素水罐20。并且，即便是用第I升降部30A覆盖尿素水罐20的结构，工作人员也能够通过打开中竖板部49轻松地进行向尿素水罐20注入尿素水的处理。
[0098]另外，尿素水罐20距基准面的高度被设定为配置于尿素水罐20的上部的第I升降部30A的踏板部45距基准面的高度的75%以上。具体而言，尿素水罐20距基准面的高度为从回转架14的底面至罐主体20a的上表面为止的高度。第I升降部30A的踏板部45距基准面的高度为从回转架14的底面至踏板部45的下表面为止的高度。并且，优选将尿素水罐20距基准面的高度设定为踏板部45距基准面的高度的80%以上，更优选设定为85%以上。并且，也可以将罐搭载用板95作为基准面。
[0099]并且，尿素水罐20以其底面低于燃料箱19的底面的方式搭载于回转架14上。原因在于为了尽可能将容纳于升降设备30的下方的尿素水罐20的高度设高。具体而言，回转架14包括底板14a(参考图5。)和设置于底板14a的上方的梁部14b(参考图6。)。并且，如图6所示，燃料箱19以其底面位于2根梁部14b之上的方式被搭载。并且，尿素水罐20以其侧面隔着罐加强件92与梁部14b的侧面相接并且使其底面隔着罐加强件92及罐搭载用板95与底板14a相接的方式搭载于底板14a上。
[0100]并且，如图5所示，在尿素水罐20的上部配设有各种配管26及过滤器71，如图5所示，该配管26及过滤器71从罐的上表面突出。从踏板部45的表面向上方突出的罩部47构成为在固定状态下覆盖配管26及过滤器71。因此通过设置罩部47，能够防止工作人员上下于升降设备30时不小心踩踏配管26及过滤器71，并且配管26及过滤器71被隐藏，从而能够保持良好的外观。
[0101]并且，尿素水供给栗70(图6中不可见)安装于支架96的尿素水罐20侧的面。并且，支架96安装于支承架17L(参考图4。)。
[0102]而且，在本实施方式中，升降设备30具有3阶踏板部(第2升降部30B及踏板部44、45)，因此即便燃料箱19变高，也能够提高工作人员的可接近性(升降性)。因此，能够确保工作人员上下于机舱罩2a时的安全性。
[0103]接着，对设置于上踏板部45的第2防滑件37进行说明。
[0104]第2防滑件37具有嵌入于上踏板部45的背面的凹部39的防滑部件34、形成于上踏板部45的贯穿孔46等。在固定状态下，形成于防滑部件34的多个凸部35插入于形成在上踏板部45的贯穿孔46，其上端部的规定部分从上踏板部45的上表面突出。并且，固定螺栓52插入于上踏板部45的螺栓孔51。
[0105]因此，第2防滑件37构成为在上踏板部45的上表面突出有防滑部件34的凸部35，因此能够提高橡胶制的凸