工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机罩结构被改进了的挖掘机等工程机械。
【背景技术】
[0002]以挖掘机为例来说明【背景技术】。
[0003]挖掘机构成为在履带式的下部行驶体上将具备作业配件的上部旋转体搭载为能够旋转。
[0004]图13?15示出了具备现有的机罩结构的上部旋转体。
[0005]在作为该上部旋转体的基座的上部框架I上搭载包含驾驶舱2的各种设备、机器，并且在该框架I的前部安装未图示的作业配件。
[0006]此外，在该说明书中，将驾驶舱2的位置设为左侧前部，以其为基准来定义上部旋转体整体以及各部分的“前后” “左右”的方向性。
[0007]另外，为了简化附图以及说明，将与本实用新型无直接关系的上部框架各部分的详细图示、说明省略。
[0008]在上部框架I的后部设置有收纳发动机3及其相关机器(散热器4、冷却风扇5等)的发动机室6。
[0009]发动机室6例如被发动机盖8覆盖，该发动机盖8以将铰接7为中心而开闭的状态安装于上部框架I上，该铰接7设置于发动机盖8的后端下部(参照专利文献I)。
[0010]此外，存在形成如下双盖式机罩结构的情况，即，在发动机盖8的右侧邻接地设置固定盖，该固定盖覆盖为了安全而期望关闭上方空间的机器(消音器等排气系统的机器)(参照专利文献2)。
[0011]发动机盖8形成为具备在前后以及左右的外缘向下延伸的侧面部的扁平箱状。
[0012]在各图中，9是设置于上部框架后端部(发动机室6的更后方)的配重。
[0013]另外，在发动机盖8的左右两侧面(双盖式的情况下为发动机盖左侧面以及固定盖右侧面)设置有多个导入或者排出冷却用的空气的空气孔10、11。
[0014]另一方面，在需要在除了发动机室6之外的位置将其它机器(例如空气滤清器)设置为防护状态的情况下，通常情况是利用相对于本来的机罩而另外独立的机器罩来覆盖(参照专利文献3)。
[0015]图15例示出将空气滤清器12设置于发动机盖8的左前方并利用独立的空气滤清器罩13进行覆盖的情况。
[0016]专利文献1:日本特开2000-159150号公报
[0017]专利文献2:日本特开2010-144378号公报
[0018]专利文献3:日本特开2003-184670号公报
[0019]收纳于发动机室6内的机器中存在散热器4那样根据机种而前后尺寸变化的机器(以下，在实施方式中以散热器4为例进行说明)。
[0020]在该情况下，若根据散热器4的前后尺寸改变发动机盖8的前后尺寸，则必须制作多个种类的发动机盖并分别使用，所以成本提高。
【实用新型内容】
[0021]因此，本实用新型提供即便发动机室内的机器尺寸的增减也能够共用发动机盖的工程机械。
[0022]作为解决上述课题的方法，本实用新型的工程机械具备:设置于上部旋转体的发动机室、和从上方覆盖该发动机室的发动机盖，上述发动机盖形成为具备在外缘向下延伸的侧面部的箱状，并以将设置于前后左右任意一侧的铰接作为中心开闭的状态安装于上述上部旋转体，在上述工程机械中，将在上述发动机室外覆盖机器的机器罩，以与上述发动机盖的除了设置有上述铰接的侧部以外的一侧部接近的方式设置于上述上部旋转体，分别在上述发动机盖以及机器罩的相对置的面设置开口部，上述发动机盖以及机器罩构成为:
(i)在关闭上述发动机盖的姿势下，以相互的内侧空间经由上述开口部而连通的状态接合，(?)在上述接合状态下，共同覆盖被收纳于上述发动机室内的特定机器，并且，在上述机器罩的内侧设置分隔壁，该分隔壁作为用于划分形成上述发动机室的隔壁的上方延长部分并将上述发动机盖与机器罩的内侧空间分隔。
[0023]根据该结构，由于利用发动机盖和机器罩共同覆盖尺寸增减的发动机室内的机器(技术方案2的散热器)，所以能够通过改变机器罩的分担量来吸收尺寸的增减。
[0024]但是，由于仅通过上述方式使发动机室内与机器罩内连通，所以可能发动机室内的冷却空气流向机器罩侧而泄漏，冷却效率降低。由此实际上无法实现发动机盖的共用化。
[0025]对此，根据本实用新型，在机器罩的内侧设置作为用于划分形成发动机室的隔壁的上方延长部分的分隔壁，由此将发动机室内与机器罩内的连通切断来防止发动机室内的空气泄漏，能够确保需要的冷却作用。即，实际上能够实现发动机盖的共用化。
[0026]在该情况下，可以构成为预计机器尺寸的增加而使机器罩的尺寸具有余量，并在该余量的范围内吸收尺寸增减，如技术方案3那样，也可以构成为，上述机器罩由罩主体、和从该罩主体向上述发动机盖侧突出且前端开口的连接部构成，上述连接部与上述发动机盖接合。
[0027]根据技术方案3的结构，能够增大对于机器尺寸的增减的吸收宽度。
[0028]另外，根据本实用新型，能够获得如下的效果。
[0029](i)由于在关闭发动机盖的状态下，构成为发动机盖与机器罩连续为一体的俯视呈L字形的新的机罩，所以与发动机盖和机器罩夹着谷部而呈独立的两个山的情况比较，富有外观设计性，能够提高上部旋转体的美观。
[0030](ii)由于在发动机盖与机器罩之间没有形成谷部，所以不担心在谷部堆积土砂、碎石。
[0031]另外，根据技术方案2的结构，在发动机盖的左右任意一端侧，发动机盖与机器罩沿前后方向连续，从而能够实际扩大发动机盖的一侧面部的前后尺寸，所以能够增加设置于发动机盖的侧面的空气孔的总开口面积，即增加空气的导入量或者排出量。
[0032]根据本实用新型，即便发动机室内的机器尺寸增减也能够使发动机盖共用。
【附图说明】
[0033]图1是本实用新型的第一实施方式的挖掘机的上部旋转体的简要立体图。
[0034]图2是本实用新型的第一实施方式的挖掘机的上部旋转体的俯视图。
[0035]图3是本实用新型的第一实施方式的挖掘机的上部旋转体的局部剖切放大侧视图。
[0036]图4是机罩的立体图。
[0037]图5是机罩的俯视图。
[0038]图6是沿图5的V1-VI线放大剖视图。
[0039]图7是作为机罩的一部分的发动机盖单独的立体图。
[0040]图8是表示本实用新型的第二实施方式的与图3相当的图。
[0041]图9是第二实施方式的机罩的立体图。
[0042]图10是第二实施方式的机罩的分解立体图。
[0043]图11是第二实施方式的机罩的俯视图。
[0044]图12是沿图11的XI1-XII线放大剖视图。
[0045]图13是用于说明现有技术的上部旋转体的简要立体图。
[0046]图14是用于说明现有技术的上部旋转体的俯视图。
[0047]图15是用于说明现有技术的上部旋转体的局部剖切放大侧视图。附图标记的说明
[0048]21...上部框架；23...发动机室；24...散热器；26...发动机；27...发动机盖；
28...铰接；33...空气滤清器；34...空气滤清器罩(机器罩)；35...发动机盖的开口部；
37...发动机室的隔壁；38...分隔壁；39...空气滤清器罩；40...罩主体；41...连接部；
42...开口部。
【具体实施方式】
[0049]结合图1?图12来说明本实用新型的实施方式。
[0050]实施方式以具备单盖式的机罩结构的挖掘机作为适用对象。
[0051]图1?图7所示的第一实施方式以及图8?图12所示的第二实施方式的挖掘机的基本结构与图13?图15所示的现有技术相同。
[0052]S卩，如图1?图3、图8所示，作为上部旋转体的基座的上部框架21上搭载包含驾驶舱22在内的各种设备、机器，并且在该框架前部安装未图示的作业配件。
[0053]另外，在上部框架21的后部设置有左右方向较长的发动机室23，在该发动机室23中从左端依次收纳有散热器24、冷却风扇25、发动机26等。
[0054]覆盖该发动机室23的发动机盖27形成为具备在四周外缘向下延伸的侧面部的扁平箱状，例如以将设置于后端下部的铰接28作为中心而开闭的状态安装于上部框架21。
[0055]另外，在发动机盖27的左右两侧面部设置有多个导入或者排出冷却用的空气的空气孔29,30ο
[0056]在图1?图3以及图8中，31是设置于上部框架后端部(发动机室23的后方)的配重。
[0057]第一实施方式(参照图1?图7)
[0058]在发动机室23的左前方，即，在发动机室23与驾驶舱22之间，在下部设置有燃料箱32，并且在该燃料箱32的上表面以与发动机盖27接近的方式设置有过滤发动机吸气的空气滤清器33，该空气滤清器33被作为机器罩的空气滤清器罩34覆盖。
[0059]在图1?图3中，33a是空气滤清器33的吸气筒，在图3?图6中，34a是为了安装吸气筒33a而在