新型公路用急流槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及用于公路上进行水流排放的装置的技术领域，特别是涉及一种新型公路用急流槽，其方便过滤网拆装，并且缓冲雨水对底板造成的冲击，保障了整体使用寿命；包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板、右侧板和底板围成流动腔；流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧；流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接。
【专利说明】
新型公路用急流槽
技术领域
[0001]本实用新型涉及用于公路上进行水流排放的装置的技术领域，特别是涉及一种新型公路用急流槽。
【背景技术】
[0002]众所周知，公路用急流槽是用于道路上进行水流排放的装置，尤其进行雨水的排放，在雨水量过大时会影响道路车辆的正常运营，因此急流槽是必不可少的道路设施之一；现有的公路用急流槽包括槽体和槽底，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通，并在流动腔内设置有过滤网;这种公路用急流槽使用中发现，由于过滤网与流动腔内壁固定，导致其在堵塞等状况下非常难于清理;并且在雨水直接流入流动腔内后会对底板造成强大的冲击，从而导致其整体寿命降低。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便过滤网拆装，并且缓冲雨水对底板造成的冲击，保障了整体使用寿命的新型公路用急流槽。
[0004]本实用新型的新型公路用急流槽，包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通;所述流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧，所述前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，所述前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；所述流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接。
[0005]本实用新型的新型公路用急流槽，所述流动腔内还设置有前下固定板、后下固定板、前下弹簧和后下弹簧，所述前下固定板和后下固定板均与右侧板连接，所述前下弹簧的前端与前下固定板后端连接，后下弹簧的后端与后下固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧、后上弹簧、前下弹簧和后下弹簧之间。
[0006]本实用新型的新型公路用急流槽，还包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安装在前上弹簧的后端，后上卡板安装在后上弹簧的前端，前下卡板安装在前下弹簧的后端，后下卡板安装在后下弹簧的前端;过滤网卡装在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之间。
[0007]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置，可以通过前上弹簧和后上弹簧的卡装达到更方便拆卸的效果，简单实用；同时通过缓冲板和缓冲弹簧的作用可以对水流进行一定程度的缓冲，从而保护了底板，进而保障了整体工作寿命。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构不意图；
[0009]图2是图1中A部局部放大图；
[0010]图3是图1中B部局部放大图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0012]如图1至图3所示，本实用新型的新型公路用急流槽，包括槽体1、槽底2和过滤网3，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板4和底板5，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通;流动腔内设置有前上固定板6、后上固定板、前上弹簧7和后上弹簧，前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；流动腔内还设置有多组缓冲板8和多组缓冲弹簧9，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴10连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接;通过上述设置，可以通过前上弹簧和后上弹簧的卡装达到更方便拆卸的效果，简单实用；同时通过缓冲板和缓冲弹簧的作用可以对水流进行一定程度的缓冲，从而保护了底板，进而保障了整体工作寿命。
[0013]本实用新型的新型公路用急流槽，流动腔内还设置有前下固定板、后下固定板、前下弹簧和后下弹簧，前下固定板和后下固定板均与右侧板连接，前下弹簧的前端与前下固定板后端连接，后下弹簧的后端与后下固定板的前端连接，过滤网卡装在前上弹簧、后上弹簧、前下弹簧和后下弹簧之间。
[0014]本实用新型的新型公路用急流槽，还包括前上卡板11、后上卡板、前下卡板和后下卡板，前上卡板安装在前上弹簧的后端，后上卡板安装在后上弹簧的前端，前下卡板安装在前下弹簧的后端，后下卡板安装在后下弹簧的前端;过滤网卡装在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之间。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型公路用急流槽，包括槽体、槽底和过滤网，槽底安装在槽体的输出端，并在槽底的内部设置有储水腔，槽体包括左侧板、右侧板和底板，左侧板和右侧板的底端分别与底板的左侧和右侧连接，左侧板、右侧板和底板围成流动腔，流动腔与储水腔相通;其特征在于，所述流动腔内设置有前上固定板、后上固定板、前上弹簧和后上弹簧，所述前上固定板和后上固定板均与右侧板连接，所述前上弹簧的前端与前上固定板后端连接，后上弹簧的后端与后上固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧和后上弹簧之间；所述流动腔内还设置有多组缓冲板和多组缓冲弹簧，多组缓冲板中每组缓冲板的底端均与底板的顶端通过转轴连接，每组缓冲弹簧的一端与一组缓冲板连接，每组缓冲弹簧的另一端均与底板的顶端连接。2.如权利要求1所述的新型公路用急流槽，其特征在于，所述流动腔内还设置有前下固定板、后下固定板、前下弹簧和后下弹簧，所述前下固定板和后下固定板均与右侧板连接，所述前下弹簧的前端与前下固定板后端连接，后下弹簧的后端与后下固定板的前端连接，所述过滤网卡装在前上弹簧、后上弹簧、前下弹簧和后下弹簧之间。3.如权利要求2所述的新型公路用急流槽，其特征在于，还包括前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板，所述前上卡板安装在前上弹簧的后端，后上卡板安装在后上弹簧的前端，前下卡板安装在前下弹簧的后端，后下卡板安装在后下弹簧的前端;过滤网卡装在前上卡板、后上卡板、前下卡板和后下卡板之间。
【文档编号】E02B5/00GK205676842SQ201620583917
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620583917.3, CN 201620583917, CN 205676842 U, CN 205676842U, CN-U-205676842, CN201620583917, CN201620583917.3, CN205676842 U, CN205676842U
【发明人】宋国林
【申请人】宋国林