专利名称：嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路面交通指示、界定设施。
一座城市功能的体现是由多方面的设施完善而构成的，高楼的耸立，配套设施的齐全，布局的合理，色彩的协调，绿化的面积，特别是穿行在市区中大大小小的车辆，给整个城市带来活力和生机，它们都在按照一定交通规则确立的交通标牌和交通标线行驶。截止到目前为止，道路上的交通标线是一年一喷或一年几喷，在交通流量大的路段喷涂过程中气味难闻，不仅浪费财力、物力，且污染环境，对人的身体有害。
本实用新型提供一种嵌槽式铺筑彩色沥青标线路面，可避免喷涂交通标线而带来的交通受阻，避免浪费人力、财力、物力，避免喷涂而产生严重污染环境的气味。
本实用新型的技术方案一种嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面，具有一层位于中粒式路基上、均匀厚度的长片状沥青层，沥青层的宽度和长度与路基相同，其特征在于在沥青层的上表面、在交通法规规定的交通标志线处，向下凹有浅槽，槽内铺筑有彩色沥青交通标志线混凝层。
上述彩色沥青交通标志线混凝层表面与路面平齐或略高于路面。
上述彩色沥青交通标志线混凝层的深度控制在1-3cm。
上述浅槽的边壁有倒立面坡带锼。
本实用新型的铺设有以下方法首先是脱色沥青勾兑成所需要的颜色，在铺筑黑色沥青道路时，在预先画好交通标线的位置上放好“模具预占块”，待黑色硝面层铺筑碾压后，将模具预占块拿出，再将配置好的彩色沥青放入由模具预占块形成的嵌槽内，用压路机碾压成活，这样一来，一条标线分明，一气哈成的道路就会展现在人们的面前。也就用不着为交通标线的往复喷涂而花费人力、物力和财力了。“模具预占块”成长方板形，上大下小有着0.5-1cm的立坡面，即带锼。
其次，嵌槽式铺筑彩色沥青路面标线，还可以在一条铺筑好的道路上，画好标线后，用道路切割锯在画线的位置切出标线槽，而后铺筑彩色沥青。
第三，对于旧有的道路上的交通标线凡到了需要重画的地步，就用道路切割机在原有的标线上切剔出凹槽，铺筑上彩色沥青(白色、黄色、红色......)即可。
本实用新型的优点耐磨、耐久、抗压、色泽美观、不晃眼的特性，与原有的沥青道路的亲和性及一致性，都是现有的喷涂方法所不可比拟的。嵌槽式铺筑的彩色沥青标线会伴随着沥青道路磨耗层的磨损一并修整，从而避免了喷涂交通标线而带来得交通受阻和严重污染环境的气味。
以下结合附图及实施例对本实用新型作详细描述
图1是本实用新型应用于分道线的路面剖面示意图。
图中1-沥青层，2-彩色沥青交通标志线混凝层。
实施例嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面，具有一层位于中粒式路基上、均匀厚度的长片状沥青层1，沥青层的宽度和长度与路基相同，在沥青层的上表面、在交通法规规定的交通标志线处，向下凹有浅槽，槽内铺筑有彩色沥青交通标志线混凝层2，其表面与路面平齐或略高于路面2-5mm。彩色沥青交通标志线混凝层的厚度控制在1-3cm，其长度按交通法规的要求可长可短。为便于施工或提高两层的结合强度，浅槽的边壁有倒立面坡，即带锼。
权利要求1.一种嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面，具有一层位于中粒式路基上、均匀厚度的长片状沥青层，沥青层的宽度和长度与路基相同，其特征在于在沥青层的上表面、在交通法规规定的交通标志线处，向下凹有浅槽，槽内铺筑有彩色沥青交通标志线混凝层。
2.根据权利要求1所述的嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面，其特征在于所述其表面与路面平齐或略高于路面。
3.根据权利要求1所述的嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面，其特征在于所述彩色沥青交通标志线混凝层的厚度是1-3cm。
4.根据权利要求1所述的嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面，其特征在于所述浅槽的边壁有倒立面坡带锼。
专利摘要一种嵌槽式铺筑彩色沥青交通标线路面,具有一层位于中粒式路基上、均匀厚度的长片状沥青层,沥青层的宽度和长度与路基相同,在沥青层的上表面、在交通法规规定的交通标志线处,向下凹有浅槽,槽内铺筑有1—3cm彩色沥青交通标志线混凝层,其表面与路面平齐或略高于路面。具有耐磨、耐久、抗压、色泽美观、不晃眼的特性,可避免喷涂交通标线而带来的交通受阻,避免浪费人力、财力、物力,避免喷涂而产生严重污染环境的气味。
文档编号E01F9/08GK2504312SQ0126832
公开日2002年8月7日 申请日期2001年10月19日 优先权日2001年10月19日
发明者梁林华 申请人:梁林华