专利名称：道路硬雪路面铲雪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路维护机械，道路清雪机，尤其是用于硬雪路面清雪的铲雪机械装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案1、短轮的外圆周上固联接有多个铲或锥或铲加之锥，成一铲轮，铲轮于其轮心轴线与牵引架铰接即旋转联接，牵引架又与牵引梁铰接即旋转联接，此两铰接的轴相互平行，铲轮和牵引架有足够的重量，成一单铲轮铲雪装置。
2、牵引架与牵引梁联接的另一种方式，牵引架与两向铰接杆铰接即旋转联接，该铰接的轴平行于铲轮与牵引架铰接的轴，两向铰接杆又与牵引梁铰接即旋转联接，该铰接的轴垂直于上述两铰接的轴，成另一种单铲轮铲雪装置。
3、牵引架与牵引梁联接的又一种方式，牵引架与两向铰接杆铰接即旋转联接，该铰接的轴垂直于铲轮与牵引架铰接的轴，两向铰接杆又与牵引梁铰接即旋转联接，该铰接的轴垂直于牵引架与两向铰接杆铰接的轴，成又一种单铲轮铲雪装置。
4、多个上述1、2或3所述的单铲轮铲雪装置的牵引梁固联接成一体或共用一个牵引梁，使各单铲轮铲雪装置顺次排列，且各牵引架与牵引梁铰接的轴或各两向铰接杆与牵引梁铰接的轴相互平行，以使各铲轮与牵引架铰接的轴相互平行或靠旋转牵引架与牵引梁之间的铰接联接可以相互平行，以及每相邻的两个单铲轮铲雪装置之间的间隔小。
使用方法是，把牵引梁联接到汽车、拖拉机等动力牵引机械上，铲轮上的铲着地，向前行进。
容易对铲雪装置的结构、受力和运动进行分析，并得出其功能，铲在铲轮和牵引架或再加之配重的重力作用下切割插入硬雪层内。在实际使用的铲轮上铲间距情况下，铲轮滚动行进而不会产生打滑不转。铲雪动作足够近似的对道路的纵向及横向方向上的起伏仿形。铲对其后方(装置行进方向为前方)的硬雪层块的作用，其一是，将它与铲前方的大片硬雪层分割开，其二是向后方平行于地表方向上挤胀，其三是以铲前方硬雪层厚度的中部一带为支点，铲的端部向后方且平行于地表方向上的，作用点靠近地表的杠杆撬力(铲在切入过程中呈瞬间转动状态，而铲端即铲刃与雪及地表面的摩擦力平行于地表且较小)。由于两铲轮之间的距离小，硬雪层未被铲切割的部位由于硬雪的脆性而断裂。由此将硬雪层成块剥离下来。
本实用新型的有益效果是1、铲雪作用对路面纵向和横向起伏的仿形效果好。2、铲对雪层和路面的作用力实际恒定，且易靠配重调整，对铲雪功能作用有利，可以切割至雪层底部即切透，而不易损坏路面。3、铲对雪层的铲雪作用合理，铲雪效果好。4、可单独与汽车拖拉机配套只用于铲雪，也容易设计成与雪收集搬移装置成一套整机使用。5、容易加装承载轮，供在不需铲雪的道路上将铲轮提起脱离路面，以便搬移铲雪装置。6、结构简单，容易制造，操作简单，故障少，耐用。7、铲雪时转弯灵活，无复杂的机械传动产生的噪音，属静压力铲雪，无冲击，使铲的作用本身噪音小。8、能量消耗少，或者说同样马力可带动较大幅宽的铲雪装置，加之整机可以较快行进速度工作，功效高等。
图1，本实用新型方案1和4铲雪装置的机构运动简图。
图2，本实用新型方案2和4铲雪装置的机构运动简图，也即铲雪装置第一实施例和第二实施例的机构运动简图。
图3，本实用新型方案3和4铲雪装置的机构运动简图。
图4，铲雪装置第一个实施例的主(侧)视图。
图5，图4的A-A剖视图。
图6，铲雪装置第二个实施例的俯视图(简图)。图中，1.角钢，2.铲，3.压板，4.螺栓和螺母，5.轮缘，6.辐板，铲轮组件，7.限位板，8.长限位板，9.螺母和弹簧.垫圈，10.加强板，11.槽钢，牵引梁组件，12.螺栓轴，13.挡板，14.隔套，15.轴用挡圈，16.轮毂，17.隔套，18.轴，19.限位板，20.凸缘，21.轴承，22.拉板，牵引架组件，23.加强筋，24.连板，25.轴，26.两向铰接杆，27.连接板。
在图4和图5中，轮缘(5)、辐板(6)和轮毂(16)焊接联接成轮，在轮的外圆周上均布焊接联接多个带孔角钢(1)，用螺栓和螺母(4)和压板(3)把多个用耐磨薄钢板制的铲(2)固联接到角钢上，铲的大面沿轮的径向方向，轮和铲的长度小，有足够的重量，成一铲轮(6)图中，两拉板(22)、两凸缘(20)、连板(24)和两加强筋(23)焊接联接成一牵引架(22)、其有足够的重量。
图中，借助于轴(18)、两轴承(21)、隔套(17)、轴用挡圈(15)和焊接到凸缘窝内的限位板(19)，使铲轮(6)与牵引架(22)铰接即旋转联接。
图中，借助于轴(25)，两隔套(14)和焊接到拉板上的两限位板(13)，使两向铰接杆(26)与牵引架(22)铰接即旋转联接，其铰接的轴(25)与铲轮与牵引架铲接的轴(18)相互平行。
图中，槽钢(11)、长限位板(8)、加强板(10)和连接板(27)焊接联接成牵引梁(11)。
图中，借助于螺栓轴(12)、螺母和弹簧垫圈(9)和焊接到槽钢上的限位板(7)，使牵引梁(11)与两向铰接杆(26)铰接即旋转联接，其铰接的轴(12)与上述两铰接的轴(25)及轴(18)垂直，长限位板(8)防止装置在使用时双向铰接杆、牵引架和铲轮相对于牵引梁偏转过大。
图6示出了由多个上述图4和图5所示的单铲轮铲雪装置共用同一个牵引梁(11)而构成的铲雪装置的俯视图(简图)，系本实用新型的第二个实施例，其各两向铰接杆与牵引梁铰接的轴相互平行，各铲轮与相应的牵引架铰接的轴(18)相互平行(这里系靠旋转铰接杆至各轴同轴心线)，且每相邻两牵引架之间的间隔小。
使用时，按图4所示位置，铲轮立于地面，铲着地，牵引梁联接到汽车、拖拉机等动力牵引机械上，并被牵引行进。
若采用方案1和4的
图1基本结构，结构稍简单，但铲轮相对于牵引梁不能左右倾斜，随路面横向仿形的效果差些。若采用方案3和4的图3基本结构，防止铲轮相对于牵引梁倾斜过大的限位结构稍复杂些。多个锥近距离排列或铲与锥近距离排列也起到铲的作用。
权利要求1.道路硬雪路面铲雪装置，由铲轮、牵引架和牵引梁联接构成，其特征是短轮的外圆周固联接有多个铲或锥或铲加之锥，成一铲轮，铲轮于其中心轴线与牵引架铰接，牵引架又与牵引梁铰接，此两铰接的轴相互平行，成一单铲轮铲雪装置。
2.根据权利要求1所述的道路硬雪路面铲雪装置，其特征是上述的牵引架与牵引梁不直接铰接，而是牵引架与两向铰接杆铰接，该铰接的轴平行于牵引架与铲轮铰接的轴，两向铰接杆又与牵引梁铰接，该铰接的轴垂直于上述两铰接的两轴，成一另一种单铲轮铲雪装置。
3.根据权利要求1和2所述的道路硬雪路面铲雪装置，其特征是上述的牵引架与牵引梁联接的方式与上述的两联接方式不同，而是牵引架与两向铰接杆铰接，该铰接的轴垂直于牵引架与铲轮铰接的轴，两向铰接杆又与牵引梁铰接，该铰接的轴垂直于两向铰接杆与牵引架铰接的轴，成又一种单铲轮铲雪装置。
4.根据权利要求1、2和3所述的单铲轮铲雪装置，其特征是多个单铲轮铲雪装置的牵引梁固联接成一体或它们共用一个牵引梁，且其各牵引架与牵引梁铰接的轴或各两向铰接杆与牵引梁铰接的轴相互平行，以使其各铲轮与牵引架铰接的轴相互平行或靠旋转牵引架与牵引梁之间的铰接联接可至相互平行，以及每相邻的两个单铲轮铲雪装置之间的间隔小。
专利摘要道路硬雪路面铲雪装置。短铲轮外圆周固联接有多个铲，铲轮与牵引架铰接，多个这样的单铲轮铲雪装置的牵引架铰接联接到一牵引梁上，由汽车、拖拉机牵引，铲轮滚动行进铲雪，把路面硬雪层成块剥离下来，路面仿形好，结构简单。
文档编号E01H5/12GK2555286SQ0224104
公开日2003年6月11日 申请日期2002年6月25日 优先权日2002年6月25日
发明者杨永新 申请人:杨永新