专利名称：W型城市道路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种对城市道路设计的改进，并且可以起到环境保护、改善环境卫生、保证道路养护、预防传染病的作用。
背景技术：
目前，世界上的城市道路设计普遍为绿化带高于路缘石，这就致使雨雪天排水不畅和马路被长时间浸泡等情况发生，路面上不仅易积水还易积尘土。现行城市道路设计中机动车道是道路中的最低部分，尤其是路边的路缘石以内的区域容易积水。人行道和花圃却是城市道路的最高部分。由于人行道不可能完全硬化起来，所以砖石缝中以及花圃中的土和灰尘很容易被冲到马路上，再被机动车带起来在城市上空飘来荡去。一般来说，行人和非机动车行走不易带起尘土，而机动车辆开过去时则会把路面上的尘土带起并抛向空中，尤其在内陆干旱城市更是如此。城市里下雨时最容易把人行道和路边花圃中的土冲到路面上，而且尘土没有”出路”，没有低洼处可存。初晴时，机动车便把这些混合着细菌、病毒等微生物和可吸入颗粒物的尘土扬撒到空中甚至飘到很高的树叶上和楼房顶上，所以雨雪后初晴时是内陆干旱城市最脏的时段。可以说雨越多，雨后的灰尘越大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种给灰尘、泥土以及浮土以“出路”，使城市雨雪越多道路越干净，灰尘和细菌病毒等微生物被冲到道路裸土带的灌木花草和腐殖质底下，直接变为植物的养分的W型城市道路，使裸土带不仅能存土和落叶、碎纸，更重要的是能存水，形成城市肌体的肺和肾，能够蓄积水分并渗到地下，有利于补充城市地下水，提高地下水水位，由于地面上和空气中的灰尘和细菌量减少，城市将会比现在变得洁净，空气质量标准将会大大提高，有利于居民的健康，减少呼吸道疾病和胃肠道传染病以及寄生虫病的发病率。
本发明的目的是这样实现的包括人行道、非机动车道、裸土带和机动车道，在机动车道和非机动车道之间设置低于整个城市道路的低洼裸土带，由裸土带形成整个城市道路“W”形状的凹陷处。裸土带低于机动车道15cm左右，最低凹的中心区可低到近30cm左右，在裸土带中种满低矮灌木或既能耐旱又能耐涝的草皮，裸土带两侧设雨水管道并安装有开合式排水栅栏。机动车道呈内高外低的弧形，弧度约为3°至5°，并且在裸土带与机动车道之间设置路缘石，路缘石高度为机动车道路面的最低处，外侧是裸土带。人行道与非机动车道呈外高内低，低处高于裸土带。在路边机关、大型商场门口有机动车辆出入的地方和公共汽车站等处可用条石砌在裸土带上可形成人车通道。各种管线管道均埋设在裸土带，在道路交叉路口处需要埋设的管线管道可用地下顶管技术穿越路口。在机动车道路面上路缘石内侧15～20cm处安装有突起路标，在机动车道边沿处还可以设置立式路标，并且在路标上均设置有反光涂层。本发明的核心一是在城市道路上设置低洼的裸土带，即“W”形状的凹陷处，并以裸土带区分机动车道和非机动车道与人行道，裸土带的功能很多，完全不同于现行的绿化带。二是机动车道路面以下不埋没各种管线管道。
本发明具有如下积极效果1、清洁由于灰尘等微小颗粒有处可去，并能在裸土带里的植物下存留，5级以下的风不易吹起，若植物下土壤潮湿，更大的风也刮不起土，城市会比现在干净许多，而且能达到越下雨(或冲洗护拦、夏天洒水)越干净的效果。城市清洁的面貌将大有改观，空气质量指标将会上升。
2、易于蓄水城市有了大量的裸土带将有利于蓄水，一般的小雨可全部蓄在裸土带内，有利于城市地下水位的提高，根本解决城市地面硬化带来的土壤缺水的弊端。冬天的大量积雪也有了理想贮存处，直接堆放于裸土带即可。目前雨雪水、冲洗道路及其设施的水、自来水管道破裂流出的水、地下施工抽出的水都白白流失，让人心疼。尤其对于北方地区来说，洁净水这一重要资源存留在城市中的意义更大。
3、易于排水雨后城市积水多是由于路缘石太高或有高出路面的花圃，水无去处造成积水。本发明实施后，大量的水可先贮存于裸土带中，使路面不形成积水。而且一旦大雨漫灌，及时拨开“开合式排水栅栏”上的侧空，就能及时快速排走积水。
4、有利于绿化城市城市大量路面硬化加上过度开采地下水使得表层土壤缺水，所以树木花草不如以前生长茂盛。如果裸土带使得水分增多，树草茂密，既有利于植物光合作用产生氧气，又有利于充分利用二氧化碳，变废为宝，能够减少城市温室效应，同时降低噪音污染。
5、拉链作用城市地下埋有许多管线，当这些管线出毛病时，得把硬化的路面挖开去修理。将来各种热力、污水、自来水等管道和电力、通讯、照明等电缆可以埋设在裸土带下，维修时只需挖开泥土就能施工，维修毕覆盖泥土种上花草即可。开挖成本低又不担心塌陷，省时又省力，即市民们经常说的给城市″装个拉链″。但要由城市规划和市政管理部门批准统一安排施工。
6、有利于道路的坚固性一是机动车道下面不安装水管和下水道避免了路基被泡造成路面坍塌；二是使路面小石子等硬物有了“去处”，可先及时清扫到裸土带内以免硬物硌伤路面造成道路损坏；三是形不成路面积水，减少了水毁路面情况的发生。
7、彻底人车分离本发明能提高机动车速，减少交通事故，减少塞车，从而减少了尾气排放，降低污染。实施本发明后，可去掉主干道上的隔离栅栏，在一侧有交通事故时，可使车辆有效利用对侧路面，就像国际通用的办法一样(欧美国家极少有在路中间设隔离栅栏的，遇道路维修可划临时红线或设临时路标)。路面水少和没有行人也就不会造成机动车污水溅人身的情况发生。
8、安全由于有裸土带分隔，行人不容易跳到机动车道上。同时，由于设计了裸土带，花圃旁的铁栅栏可除掉，路缘石降低，就可以免除行人，尤其是骑自行车的人摔倒在道路旁花圃的铁栅栏或路缘石上造成头部受伤(脑震荡等病)或刮伤皮肉等情形发生。由于车行道和人行道不埋设各种管道，所以不必设置窨井，从根本上免除了这一类人伤车毁。
9、除菌有效减少细菌、病毒等病原微生物。这些病菌一旦落地就会被风吹或水冲到裸土带的植物下且不再飘起，甚至直接变成土壤的养分，减少空气中的病原微生物的数量。市民不再呼吸污浊的空气，将会使呼吸道和消化道疾病大大减少。
10、减少环卫人力，减轻劳动强度现在的城市道路上由于花圃高出路面，种植的花草因缺水分不易存活，所以常见环卫工人在路边浇水。为防花草被太阳晒死，竟有用纱网罩在花草上的现象发生，试问光合作用如何进行？而且又要多花费多少人力和多少器械？本发明实施后将大大减轻工人劳动强度。雨天马路干净不用多扫，晴天洒水车冲路面的水自然流入裸土带浇花草。小片的纸张以及秋天的落叶可直接扫进裸土带内的植物下成为腐殖质直接成为植物肥料，变废为宝，免除了焚烧落叶造成污染或装车外运。将来环卫工人平时只需用普通工具把废塑料、玻璃和大石块挑出并运出城外，雨天只需视情况拨开或关闭排水栅栏即可，养护马路会比今日轻松许多。大西北的交通警察上班再也不用带桶装污物了，他们最多带个小苕帚把岗台附近的土石、烟蒂扫入裸土带即可。环卫工人减少清扫工作后可转行为园艺师或植物学家研究既耐旱又耐涝的花草灌木，真正成为“城市美容师”。
11、节约实施本发明可节约大量金属栅栏；减少环卫工作量，减轻劳动强度；节约垃圾运输费用。夏秋季割下的草叶可堆在裸土带植物下变成腐植质，或更好的方法是把羊栓在裸土带里直接吃草，羊粪就地成为肥料。
本发明给灰尘和泥土浮土以“出路”，使城市雨雪越多道路越干净，灰尘和细菌病毒等微生物被冲到最低的地方——道路裸土带的灌木花草和腐殖质底下，直接变为植物的养分。裸土带不仅能存土和落叶、碎纸，更重要的是能存水，它形成了城市肌体的肺和肾，能够蓄积水分并渗到地下，有利于补充城市地下水，提高地下水水位。由于地面上和空气中的灰尘和细菌量减少，城市将会比现在变得洁净，有利于居民的健康，减少呼吸道疾病和胃肠道传染病以及寄生虫病的发病率。
图1为本发明的W型城市道路横截面图。
图2为本发明的开合式排水栅栏示意图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明包括人行道1、非机动车道2、裸土带3和机动车道4，在机动车道4和非机动车道2之间设置低于整个城市道路的低洼裸土带3，由裸土带3形成整个城市道路“W”形状的凹陷处。裸土带低于机动车道15cm左右，最低凹的中心区可低到近30cm左右，在裸土带中种满低矮灌木或既能耐旱又能耐涝的草皮，裸土带两侧设有雨水管道，不是污水管道，并安装有开合式排水栅栏6。机动车道呈内高外低的弧形，弧度约为3°至5°，这将有利于水、土、泥沙等流向裸土带。并且在裸土带与机动车道之间设置路缘石5，路缘石高度为机动车道路面的最低处，外侧是裸土带。人行道与非机动车道呈外高内低，低处高于裸土带，有利于尘土、落叶、雨水等排入裸土带。在路边机关、大型商场门口有机动车辆出入的地方和公共汽车站等处可用条石砌在裸土带上可形成人车通道。各种管线管道均埋设在裸土带中，在道路交叉路口处需要埋设的管线管道可用地下顶管技术穿越路口，尽量避免开挖道路特别是硬化路面。在机动车道4路面上路缘石内侧15～20cm处安装有突起路标7，在机动车道4边沿处还可以设置立式路标8，并且在路标上均设置有反光涂层。
本发明不需较大投入，只需把现有的路缘石埋深即可。路缘石高度即为道路路面的最低处，外侧即是裸土带。为了防止机动车开到路外的裸土带上造成倾覆，最好采用如下措施在路缘石内侧15～20cm处安装突起路标，汽车轮轧上司机容易感觉到，并且路标要有反光涂层，夜晚较醒目.裸土带内种植40～60cm高的冬青等灌木或者更好的植物，万一汽车侧翻可以支撑一下。北方城市路缘石边每隔5米左右安装一个高强度塑料制成的立式路标8，高度约60cm，以防雪天时地面标志看不到。
如图2所示，本发明的开合式排水栅栏6包括排水栅栏体9和开设在排水栅栏体9上的排水孔10，所述的排水栅栏体9由面板11和立板12组成，面板11和立板12呈相互垂直布置连接，在面板和立板上均开有排水孔10，在立板12上设置有开关13和由开关控制的带排水孔10的另一活动立板14，由开关13带动该活动立板14在立板12上滑动并控制该活动立板在排水孔上的开合。
权利要求
1.一种W型城市道路，包括人行道(1)、非机动车道(2)、裸土带(3)和机动车道(4)，其特征在于在机动车道(4)和非机动车道(2)之间设置有低于整个城市道路的低洼裸土带(3)，由裸土带(3)形成整个城市道路“W”形状的凹陷处。
2.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于裸土带低于机动车道15cm左右，最低凹的中心区可低到近30cm左右，在裸土带中种满低矮灌木或既能耐旱又能耐涝的草皮，裸土带两侧设有雨水管道并安装有开合式排水栅栏(6)。
3.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于机动车道呈内高外低的弧形，弧度约为3°至5°，并且在裸土带与机动车道之间设置有路缘石(5)，路缘石高度为机动车道路面的最低处，外侧是裸土带。
4.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于人行道与非机动车道呈外高内低，低处高于裸土带。
5.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于在路边机关、大型商场门口有机动车辆出入的地方和公共汽车站等处可用条石砌在裸土带上可形成人车通道。
6.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于各种管线管道均埋设在裸土带中，在道路交叉路口处需要埋设的管线管道可用地下顶管技术穿越路口。
7.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于在机动车道(4)路面上路缘石内侧15～20cm处安装有突起路标(7)，在机动车道(4)边沿处还可以设置立式路标(8)，并且在路标上均设置有反光涂层。
8.根据权利要求1所述的一种W型城市道路，其特征在于所述的开合式排水栅栏(6)包括排水栅栏体(9)和开设在排水栅栏体(9)上的排水孔(10)，所述的排水栅栏体(9)由面板(11)和立板(12)组成，在面板和立板上均开有排水孔(10)，在立板(12)上设置有开关(13)和由开关控制的带排水孔(10)的另一活动立板(14)，由开关(13)带动该活动立板(14)在立板(12)上滑动并控制该活动立板在排水孔上的开合。
全文摘要
本发明涉及一种对城市道路设计的改进，包括人行道、非机动车道、裸土带和机动车道，在机动车道和非机动车道之间设置低于整个城市道路的低洼裸土带，由裸土带形成整个城市道路“W”形状的凹陷处，给灰尘、泥土以及浮土以“出路”，使城市雨雪越多道路越干净，灰尘和细菌病毒等微生物被冲到道路裸土带的灌木花草和腐殖质底下，直接变为植物的养分的W型城市道路，具有清洁、易于蓄水、易于排水、有利于绿化城市、有利于道路的坚固性、彻底人车分离、安全除菌、减少环卫人力、减轻劳动强度的优点。
文档编号E01C11/22GK1563580SQ20041001019
公开日2005年1月12日 申请日期2004年4月12日 优先权日2004年4月12日
发明者孙卫国, 孙宁 申请人:孙卫国