专利名称：路面铣刨机的作业转子的制作方法
技术领域：
本实用新型属于路面机械的辅助设备，尤其涉及一种具有冷却结构的路面铣刨机的工作转子。
背景技术：
习知技术如已公开的中国专利03221154.6，发明名称为“沥青路面铣刨机转子部件”，它包括有一个车架和一个铣刨转子，铣刨转子右端转轴通过轴承安装在车架的右侧板上，有一个低速液压马达与铣刨转子同轴并安装在车架左侧板的外侧，其输出轴与铣刨转左端的转轴直接连接。
再如已公开的中国专利03221155.4，发明名称为“路面铣刨机转子部件”它由车架、转子滚筒、液压马达和减速器组成，车架的两侧为固定的左侧板和右侧板，转子滚筒一端的转轴通过轴承安装在右侧板上，液压马达和减速器分别通过其基座安装在左侧板上，减速器的主体部分位于转子滚筒的内腔中，减速器的输入轴与液压马达的输出轴连接，而减速器的输出轴通过连接件与转子滚筒的内壁固定连接。
习知的技术不能很好的解决工作转子冷却的问题，市场亟待一种具有冷却构造的工作转子以提高铣刨机作业的安全可靠性。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于克服前述技术存在的上述缺陷，提供一种具有冷却结构的路面铣刨机的工作转子。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案来实现的，依据本发明提供一种路面铣刨机的作业转子，包括一滚筒形本体，滚筒本体的外表面，布设切削刀头，其中所述的本体为两端密封装配，本体的筒腔内装置冷却液，减速机籍由装配密封组件固装于本体一端，减速机机身坐在作业转子滚筒本体内的冷却液中。
本实用新型解决其技术问题还可以采取以下技术方案进一步实现前述的路面铣刨机的作业转子，其中所述的本体的侧壁留有通过旋塞密封的注液口；前述的路面铣刨机的作业转子，其中所述的冷却液为乙二醇溶液。
由以上技术方案可知，本实用新型在优异的结构配置下，至少有如下的优点工作转子内充乙二醇冷却液的配置，可有效提高工作转子的散热能力，降低故障率，提高作业效率。本实用新型配置的优异，技术手段简捷，易于被市场接受，完全实现了前述的发明目的。
本实用新型的具体实施方式
由以下最佳实施例详细给出。
图1、2为本实用新型的结构示意图具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、特征及其功效，详细说明如后；为了简单和清楚的目的，下文恰当的省略了公知技术的描述，以免那些不必要的细节影响对本技术方案的描述。
请参见图1所示，一种路面铣刨机的作业转子，包括一滚筒形本体491，滚筒本体的外表面，布设切削刀头497，其中，所述的本体为两端密封装配，本体的筒腔内装置冷却液495，前述的路面铣刨机的作业转子，可将减速机493籍由装配密封组件494固装于本体一端，减速机机身座在作业转子滚筒本体内的冷却液中。当由减速机负责调整作业转子的马达输出的动力，驱动作业转子转动时，可使整机获得更加大的扭矩，从而获得更加大的切削力。减速机机身主体伸置本体内浸在冷却液中，又可有效的解决减速机散热问题，从而保证了作业系统的安全稳定性。
前述的路面铣刨机的作业转子，可在所述的本体的侧壁留有通过旋塞492密封的注液口；方便抽换冷却液，方便维修和使用。
前述的路面铣刨机的作业转子，所述的冷却液可为乙二醇溶液，以避免锈蚀，且冷却效果更好。
在详细说明的较佳实施例之后，熟悉该项技术人士可清楚的了解，在不脱离所述申请专利范围与精神下，可进行各种变化与修改，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实施例的实施方式。
权利要求1.一种路面铣刨机的作业转子，包括一滚筒形本体，滚筒本体的外表面，布设切削刀头，其特征在于所述的本体为两端密封装配，本体的筒腔内装置冷却液，减速机籍由装配密封组件固装于本体一端，减速机机身座在作业转子滚筒本体内的冷却液中。
2.如权利要求1所述的路面铣刨机的作业转子，其特征在于所述的本体的侧壁留有通过旋塞密封的注液口；
3.如权利要求1或2所述的路面铣刨机的作业转子，其特征在于所述的冷却液为乙二醇溶液。
专利摘要一种路面铣刨机的作业转子，属于路面机械的辅助设备，涉及一种具有冷却结构的路面铣刨机的工作转子，它包括一滚筒形本体，滚筒本体的外表面，布设切削刀头，其中，本体为两端密封装配，本体的筒腔内装置冷却液；减速机籍由装配密封组件固装于本体一端，减速机机身坐在作业转子滚筒本体内的冷却液中；所述的本体的侧壁留有通过旋塞密封的注液口；所述的冷却液为乙二醇溶液。工作转子内充乙二醇冷却液的配置，可有效提高工作转子的散热能力，降低故障率，提高作业效率。
文档编号E01C23/088GK2753786SQ20042002989
公开日2006年1月25日 申请日期2004年10月11日 优先权日2004年10月11日
发明者刘伟, 朱金明, 杨波, 沈海燕, 隋承林, 强兆瑞, 王爱华, 孙鹏, 周霞, 古兆亮, 田猛 申请人:天津市道路桥梁管理处