专利名称：小型双钢轮振动压路机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压路机，尤其是涉及一种小型双钢轮振动压路机。 属道路交通工程机械技术领域。
背景技术：
目前生产和使用的小型压路机，主要以机械驱动为主。其特点是以发 动机为动力，通过传动系统中的离合器、变速箱、传动轴、驱动桥来实现 整机行走。由于机械驱动形式的局限性决定了该种形式的压路机在压实效 果、爬坡性能上以及操控和可靠性方面与全液压驱动的压路机有较大差距。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以满足多种用途、 性能卓越、操控简单使用方便高效的小型双钢轮振动压路机。
本实用新型的目的是这样实现的 一种小型双钢轮振动压路机，由前 车部分、后车部分以及铰接架总成组成，所述前车部分包括前车架总成、 前振动轮总成、柴油机系统、机罩总成、洒水系统和刮泥板总成，所述后 车部分包括后车架总成、后振动轮总成、操纵系统、电器系统、行走液压 系统、振动液压系统和转向液压系统，所述前车架总成和后车架总成通过 铰接架总成铰接，所述前振动轮总成和后振动轮总成分别装置于前车架总
成和后车架总成的下部，所述柴油机系统向上装置于前车架总成上，机罩 总成罩置于柴油机系统外，洒水系统装置于前振动轮总成前方的前车架总 成上，刮泥板总成装置于前振动轮总成后方的前车架总成上，所述操纵系 统和电器系统装置于后车架总成上，所述行走液压系统、振动液压系统和 转向液压系统均装置于后振动轮总成上，通过液压泵直接驱动马达实现无
级变速行走；所述前振动轮总成和后振动轮总成的两个钢轮直径相等大小 相同；所述前车部分和后车部分的重量分配为1: 0.9 1.1,这样的设计可 以实现良好的爬坡和通过性能，以及出色的压实效果。
与现有机械驱动小型双钢轮压路机相比，本实用新型具有如下特点
1、 可以轻松实现高达4P/。的爬坡性能。
2、 恶劣路况有非常良好的通过性能。
3、 性价比高，可靠性好，维修方便。
综上所述，本实用新型可以极大扩展单类型压路机的使用范围，提高 压路机在不同工况下的压实作业性能，特别适合施工作业对象多元化的施 工作业。
本实用新型能胜任许多压实施工工况，通常是空间狭小的工地。主要 为压实交通流量较低的面层而设计的。也可以用于沥青路面的修复工作以 及小路、人行道和自行车道的压实和园林绿化工程。同时在大型施工项目 中也是与重型压路机配套施工的理想设备。
图1为本实用新型小型双钢轮振动压路机的正面结构示意图。
图2为图1的后视图。
图3为本实用新型小型双钢轮振动压路机的使用状态俯视图。
图中图中洒水系统l、标识系统2、机罩总成3、电器系统4、前 振动轮总成5、前车架总成6、刮泥板总成7、柴油机系统8、铰接架总成
9、 操纵系统IO、后车架总成ll、行走液压系统12、振动液压系统13、转 向液压系统14、后振动轮总成15。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的小型双钢轮振动压路机，主要由前车部 分、后车部分以及铰接架总成9组成。所述前车部分主要由前车架总成6、 前振动轮总成5、柴油机系统8、机罩总成3、洒水系统1和刮泥板总成7 组成。所述后车部分主要由后车架总成11、后振动轮总成15、操纵系统
10、 电器系统4、行走液压系统12、振动液压系统13和转向液压系统14 组成。所述前车架总成6和后车架总成11通过铰接架总成9铰接，所述前 振动轮总成5和后振动轮总成15分别装置于前车架总成6和后车架总成 11的下部，所述柴油机系统8向上装置于前车架总成6上，机罩总成3罩 置于柴油机系统8外，洒水系统1装置于前振动轮总成5前方的前车架总 成6上，刮泥板总成7装置于前振动轮总成5后方的前车架总成6上。所 述操纵系统10和电器系统4装置于后车架总成11上，所述行走液压系统 12、振动液压系统13和转向液压系统14均装置于后振动轮总成15上。通 过液压泵直接驱动马达实现无级变速行走。
所述前振动轮总成5和后振动轮总成15的两个钢轮直径相等大小相同
。所述前车部分和后车部分的重量分配接近l: 1，这样的设计可以实现良 好的爬坡和通过性能，以及出色的压实效果。
权利要求1、一种小型双钢轮振动压路机，由前车部分、后车部分以及铰接架总成(9)组成，其特征在于所述前车部分包括前车架总成(6)、前振动轮总成(5)、柴油机系统(8)和机罩总成(3)，所述后车部分包括后车架总成(11)、后振动轮总成(15)、操纵系统(10)、电器系统(4)、行走液压系统(12)、振动液压系统(13)和转向液压系统(14)，所述前车架总成(6)和后车架总成(11)通过铰接架总成(9)铰接，所述前振动轮总成(5)和后振动轮总成(15)分别装置于前车架总成(6)和后车架总成(11)的下部，所述柴油机系统(8)向上装置于前车架总成(6)上，机罩总成(3)罩置于柴油机系统(8)外，所述操纵系统(10)和电器系统(4)装置于后车架总成(11)上，所述行走液压系统(12)、振动液压系统(13)和转向液压系统(14)均装置于后振动轮总成(15)上，所述前振动轮总成(5)和后振动轮总成(15)的两个钢轮直径相等大小相同，所述前车部分和后车部分的重量分配为1O.9～1.1。
2、 根据权利要求1所述的一种小型双钢轮振动压路机，其特征在于 所述前车部分还包括有洒水系统(1)和刮泥板总成(7)，洒水系统(l)装置于前 振动轮总成(5)前方的前车架总成(6)上，刮泥板总成(7)装置于前振动轮总成 (5)后方的前车架总成(6)上。
专利摘要本实用新型涉及一种小型双钢轮振动压路机，由前车部分、后车部分以及铰接架总成(9)组成，前车部分包括前车架总成(6)、前振动轮总成(5)、柴油机系统(8)和机罩总成(3)，后车部分包括后车架总成(11)、后振动轮总成(15)、操纵系统(10)、电器系统(4)、行走液压系统(12)、振动液压系统(13)和转向液压系统(14)，前车架总成(6)和后车架总成(11)通过铰接架总成(9)铰接，前振动轮总成(5)和后振动轮总成(15)分别装置于前车架总成(6)和后车架总成(11)下部，行走液压系统(12)、振动液压系统(13)和转向液压系统(14)均装置于后振动轮总成(15)上，前振动轮总成(5)和后振动轮总成(15)的两个钢轮直径相等大小相同，前车部分和后车部分的重量分配为1∶0.9～1.1。本机可以满足多种用途、性能卓越、操控简单使用方便高效。
文档编号E01C19/28GK201193305SQ20082003475
公开日2009年2月11日 申请日期2008年4月21日 优先权日2008年4月21日
发明者凯 姚, 董程炜, 祥 陈, 韦永清 申请人:江阴柳工道路机械有限公司