专利名称：一种间断式道路减速带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路减速带，尤其是指一种间断式道路减速带。
技术背景
目前，公知的道路减速带是在减速路口，把减速块连接成一条隆起的阻挡坡，迫使司机 减速通过，其缺陷是车辆通过减速路口时，因车轮碾压、冲撞隆起的减速带，产生剧烈的震 动。
发明内容
为了达到车辆通过减速带时，只要减速行使就能避免或减少震动的目的，本实用新型提 供了一种间断式道路减速带。
技术方案把构成减速带的减速块间隔一定的距离，排列成一条间断状的减速带，固定 在道路减速路口的路面上，司机驾车行使在减速路口时，只要减缓车速实施避让，就可以让 车轮(至少部分车轮)落在减速带的间断处，避免或减少了车轮与减速带的碰撞。
有益效果由于本实用新型的技术方案是把构成减速带的减速块，间隔一定的距离排列 成一种间断式道路减速带，减速带之间的间断处依然是车辆行驶的平整路面，只要司机减缓 车速，就有可能让车轮在减速块之间的平整路面经通过，避免了车轮因碰撞减速块引起的震 动。
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明。 图1是本实用新型的一种外形图。 图2是本实用新型的另一种外形图。 图3是本实用新型减速带的一种外形图。 在图中，l.减速块，2.间隔空，3.减速带，4.减速带基板。
具体实施方式
在图1中，减速块(1)在减速路口间隔排列成一条间断状的减速带(3)，相邻两减速块 之间留出一个间隔空(2)，车辆行驶至减速带(3)时，司机通过减速和方向控制，让车轮在 间隔空(2)的位置通过，避免与减速块(1)的碾压和碰撞。
图2是在图1的基础上，再布设一条减速带(3)，使得减速路口至少有两条这样的减速 带(3)，而且相邻的减速带(3)之间隔开一段距离，后条减速带(3)的间隔空(2)与前条 减速带(3)的减速块(1)相对，后条减速带(3)的减速块(1)与前条减速带(3)的间隔 空(2)相对，这样能起到更好的减速效果，但车轮在避让减速块(1)时，比图1要困难些。
在图3中，减速块(1)的底部呈椭圆形，上面呈馒头状凸起，相邻两减速块之间留出一 间隔空(2)，减速块(1)间隔固定在基板(4)的上面，基板(4)与减速路口的路面固定， 这样实施能够保护间隔空(2)位置的路面，避免因车轮频繁碾压此处路面造成的损伤。
权利要求1. 一种间断式道路减速带，其特征是把构成减速带的减速块间隔一定的距离，排列成一条间断状的减速带，固定在减速路口的路面上。
2. 根据权利要求1所述的一种间断式道路减速带，其特征是同一减速路口布设一条这样的 减速带。
3. 根据权利要求1所述的一种间断式道路减速带，其特征是同一减速路口布设的减速带数 量超过一条时，相邻的减速带之间隔开一段距离，后条减速带的间隔空与前条减速带的减速 块相对，后条减速带的减速块与前条减速带的间隔空相对。
4. 根据权利要求1所述的一种间断式道路减速带，其特征是减速块底部呈椭圆形，上面呈 馒头状凸起，减速块间隔一定的距离固定在基板上，基板固定在减速路口的路面上。
专利摘要一种间断式道路减速带，涉及道路交通设施，解决车辆通过减速带时带来的震动问题，把构成减速带的减速块间隔一定的距离，排列成间断状减速带，减速带与道路方向形成一角度，固定在减速路口的路面上，当车辆行驶至减速路口时，司机只要减速和避让，就能让车轮在减速带之间的间隔处通过，避免了车轮碰撞、碾压减速带引起的震动。
文档编号E01F9/04GK201212132SQ20082011750
公开日2009年3月25日 申请日期2008年6月15日 优先权日2008年6月15日
发明者李国兴 申请人:李国兴