专利名称：提升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清扫车的提升装置。
背景技术：
现有的清扫车通常其清扫装置与车体为一整体式，即清扫装置的扫刷无论工作与否始终 与地面接触，这既容易造成清扫装置的磨损。而且现有的清扫车无论是在工作状态还是单纯 的行走状态其清扫装置与驱动力始终处于啮合状态。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足提供一种提升装置。该提升装置结构 简单，节约能源，可延长扫刷的使用寿命。
本实用新型的技术方案包括支架，分别连接于支架上的操纵杆和轮轴，设于该轮轴上的 滑轮，所述滑轮分别连接有拉索以及连接于所述搡纵杆的拉绳。
所述轮轴上设有两个滑轮，所述拉索连接于该两滑轮与清扫装置之间，所述支架上对应 于所述操纵杆设有挡块，搡纵杆与支架之间连接有拉簧。
所述操纵杆连接有操纵软轴，所述搡纵杆为一T形杆。
所述操纵软轴连接于操纵杆与一离合器的控制装置之间，该操纵软轴上设有压簧。 本实用新型提升装置在操纵实现清扫装置整体提升和下落控制扫刷工作的同时，还通过 操纵软轴控制变速离合器的离合以实现对清扫装置的动力的供给控制，使清扫车在单纯行使 时清扫装置脱离驱动力，以节约能源。结构简单，可延长扫刷的使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的府视图。
具体实施方式
现通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。如图l、 2所示，轮轴4固定于支 架9上，两滑轮3分别连接于其相对两端。拉绳2的两端分别连接于T形杆1横杆的一端和 其中一滑轮3的一边缘上。两根拉索5的两端分别连接于清扫装置6的相对两侧和两滑轮3 的相对另 一边缘上。操纵软轴10连接于T形杆1横杆的相对另 一端和变速离合器的离合控制 凸轮7上。压簧8位于离合控制凸轮7与支架9之间套设于操纵软轴10上。T形杆l横杆的 一端自接近于其纵杆一侧分别经销轴14和拉簧11活动连接于支架9上。对应于T形杆1纵杆设有固接于支架9上的挡块13。
使用时，下踏T形杆1纵杆上的脚踏板12并略向一侧拨动使T形杆1纵杆由挡块13限 制于此位置，此时T形杆1绕销轴14转动通过拉绳2和拉索5将清扫装置6提起使清扫装 置上升使其扫刷脱离地面，同时T形杆1的转动通过操纵软轴10和作为离合器的离合控制凸 轮7控制变速离合器断开清扫装置的动力。反之，当向另一侧拨动脚踏板12使T形杆1纵杆 脱离挡块13限制时，在拉簧11或清扫装置6自重力的作用下T形杆1向上复位，清扫装置 下降扫刷落至地面，同时在拉簧11和压簧8的作用下清扫装置重新获得动力，清扫装置恢复 至清扫。
权利要求1、一种提升装置，包括支架，分别连接于支架上的操纵杆和轮轴，设于该轮轴上的滑轮，其特征是所述滑轮分别连接有拉索以及连接于所述操纵杆的拉绳。
2、 根据权利要求l所述提升装置，其特征是所述轮轴上设有两个滑轮，所述拉索连接于该两滑轮与清扫装置之间，所述支架上对应于所述操纵杆设有挡块，操纵杆与支架之间连接有拉簧。
3、 根据权利要求1或2所述提升装置，其特征是所述操纵杆连接有操纵软轴，所述操纵杆为一T形杆。
4、 根据权利要求3所述提升装置，其特征是所述操纵软轴连接于操纵杆与一离合器的控制装置之间，该操纵软轴上设有压簧。
专利摘要本实用新型公开了一种提升装置。该提升装置结构简单，节约能源，可延长扫刷的使用寿命。包括设于支架上的操纵杆和轮轴，设于轮轴上的滑轮，所述滑轮分别通过拉索和拉绳连接于清扫装置和操纵杆，所述操纵杆经操纵软轴连接于离合控制凸轮。
文档编号E01H1/05GK201305832SQ200820199399
公开日2009年9月9日 申请日期2008年12月2日 优先权日2008年12月2日
发明者周火明, 鄢瑞瑜 申请人:鄢瑞瑜