专利名称：新型玻璃钢吸声挡声屏的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型玻璃钢吸声挡声屏，适用于铁路侧面的挡声。属于声能的吸 收和反射技术领域。
背景技术：
目前铁路线两旁一般不设挡声屏，即使一般也只能反射声波。加之目前高速铁路 不断增加，声波的能量不断加大，对吸声的要求逐步提高，原有的挡声屏不能满足挡声需 求。因而设计出既能反射又能吸收声波的挡声屏显得十分重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型玻璃钢吸声挡声屏，它能吸收和反射车轮和铁轨 撞击产生的声波的能量。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是由H型钢立柱、顶封盖、上部吸声 盒、透明PC板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成。其特征在于顶封盖的顶部 到混凝士地基之间的距离在2. 8米-3. 3米；上部吸声盒、下部吸声盒为表面设有多孔的玻 璃钢盒；上部吸声盒、下部吸声盒的内部设有吸声材料。本发明具有结构合理，吸声、挡声效果好，牢固性强等优点。
附图1为本发明主视结构示意图，附图2为附图1的A-A向剖视图。附图中，1、H型钢立柱，2、顶封盖，3、上部吸声盒，4、透明PC板，5、下部吸声盒，6、 压铁，7、吊紧螺杆，8、混凝士地基。
具体实施例方式如本发明运用于高速铁路的挡声，如附图所示H型钢立柱1的下部通过吊紧螺杆 7固定在混凝凝士地基8上。将下部吸声盒5、透明PC板4、上部吸声盒3依次从相邻邻两 H型钢立柱1的相对面上的凹槽中插入，然后在上部吸声盒3及H型钢立柱1的顶部固定上 顶封盖2。若干个上述单元组合而成挡声屏。当列车驶过时，由于列车轮与铁轨的撞击而发 出声音，其声波的振幅与频率取决于轨长、车速及车重，因而挡声屏的高度和吸声盒位子及 吸声盒中的吸声材料设定都应符合一定的要求，即本发明所设定的结构。
权利要求
新型玻璃钢吸声挡声屏，它是H型钢立柱、顶封盖、上部吸声盒、透明PC板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成，其特征在于顶封盖的顶部到混凝士地基之间的距离在2.8米 3.3米。
2.根据权利要求1所述的新型玻璃钢吸声挡声屏，其特征在于上部吸声盒、下部吸声 盒为表面设有多孔的玻璃钢盒。
3.根据权利要求1和2所述的新型玻璃钢吸声挡声屏，其特征在于所述的上部吸声盒、 下部吸声盒的内部设有吸声材料。
全文摘要
本发明涉及一种新型玻璃钢吸声挡声屏。适用于铁路侧面的挡声。属于声能的吸收和反射技术领域。本发明采取的技术方案是由H型钢立柱、顶封盖、上部吸声盒、透明PC板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成。其特征在于顶封盖的顶部到混凝士地基之间的距离在2.8米-3.3米；上部吸声盒、下部吸声盒为表面设有多孔的玻璃钢盒；上部吸声盒、下部吸声盒的内部设有吸声材料。本发明具有结构合理，吸声、挡声效果好，牢固性强等优点。
文档编号E01F8/00GK101956374SQ20091018218
公开日2011年1月26日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者张伟, 郝名星 申请人:盐城金阳交通设施有限公司