复合型抗风雨振斜拉索的制作方法

文档序号:2278513阅读:149来源:国知局
专利名称:复合型抗风雨振斜拉索的制作方法
技术领域
本发明涉及一种斜拉索,尤其是涉及一种斜拉桥用抗风雨振斜拉索。
(二)
背景技术
风雨激振是在风和雨共同作用下,斜拉桥拉索发生的一种激烈的大幅 振动。在诸多拉索风致振动中,风雨激振是最强烈的一种,造成的危害也 最大。拉索表面上水路的形成与拉索周围气流的相互作用是产生拉索风雨 激振的主要原因。目前拉索的减振措施主要有机械措施和气动措施两种。
机械措施有在索面内安装辅助索以及在拉索两端安装阻尼器。然而辅 助索用量较大并且不能解决索的面外振动,且索面内设置了横向联结后又 破坏了桥梁整体的美观,因此这种减振措施并不是很理想。在拉索两端安 装阻尼器,虽然是一种常用的办法,且阻尼器的减振效果也比较明显,但 是限于安装空间的限制,导致减振的效果受到限制。
气动措施是通过优化拉索的外部形状,使其具有良好的空气静、动力 特性,从一定程度上消除使其产生不稳定的因素如引发拉索风雨激振的上 水路等,从而抑制拉索风雨激振。目前气动措施主要有在斜拉索的表面 沿轴向设置多个凹槽、在斜拉索表面压花(如图1)以及在斜拉索表面缠 绕螺旋筋(如图2)等。其中设置凹槽虽然可以起到破坏水线的作用,但是带有凹槽的截面本身会产生驰振不稳定性,因此,目前主要还是以表面 压花和缠绕螺旋筋为主。
表面压花和缠绕螺旋筋可有效减弱拉索表面上水路的形成,较好的抑 制风雨激振,然而,偶尔有些情况下,表面压花形式的拉索还是不可避免 的发生了风雨激振,产生了不良影响。而单纯缠绕螺旋筋拉索通常其风阻 系数较大,有使桥梁缆索的风荷载增大的弊病。这就要求研究开发一种复 合型抗风雨振拉索,来更为有效的抑制风雨激振。
(三)

发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种更为有效的抑制风雨激振 的复合型抗风雨振斜拉索。
本发明的目的是这样实现的 一种复合型抗风雨振斜拉索,所述斜拉 索是在斜拉索护套表面压花后再缠螺旋筋。
本发明的有益效果是
此种形式拉索一方面利用压花形式使原截面周围的气流流动分离点的 位置改变,并扰乱拉索截面周围的气流,减小涡激振动,抑制上水路和轴 向流的形成,较好的抑制尾流驰振和风雨激振,同时保证拉索具有较小的 风阻系数,降低桥梁缆索风荷载。另一方面利用双螺旋筋对雨水起强制导 向的作用来避免"上水路"的形成,同时打乱绕流的流动方式,减小脱落 漩涡的相关性,并进一步阻止大而规则漩涡的产生,减小激振的气动力。 两者结合使用可有效抑制斜拉桥拉索的振动。
(四)


图1为以往抗风雨振压花斜拉索结构示意图。
图2为以往抗风雨振螺旋筋斜拉索结构示意图。 图3为本发明复合型抗风雨振斜拉索结构示意图。 图中
斜拉索l、表面压花2、螺旋筋3、彩色高密度聚乙烯护套4、黑色高 密度聚乙烯护套5、超高强度镀锌钢丝6、缠包带7。 具体实施例方式
参见图3,本发明复合型抗风雨振斜拉索,先通过在斜拉索护套光滑 表面设置压花,确保较低的斜拉索风阻系数,然后在斜拉索表面设置双螺 旋筋,形成复合型抗风雨振斜拉索。所述螺旋筋3也可为单螺旋筋。
所述斜拉索1由内至外依次由超高强度镀锌钢丝6、缠包带7、黑色高 密度聚乙烯护套5和彩色高密度聚乙烯护套4紧密复合而成。
权利要求
1、一种复合型抗风雨振斜拉索,其特征在于所述斜拉索是在斜拉索(1)的护套表面压花(2)后再缠螺旋筋(3)。
2、 根据权利要求1所述的一种复合型抗风雨振斜拉索,其特征在于 所述螺旋筋(3)为单螺旋筋或双螺旋筋。
全文摘要
本发明涉及一种复合型抗风雨振斜拉索,所述斜拉索是在斜拉索(1)的护套表面压花(2)后再缠螺旋筋(2)。此种形式斜拉索一方面利用压花形式使原截面周围的气流流动分离点的位置改变,并扰乱拉索截面周围的气流,减小涡激振动,抑制上水路和轴向流的形成,较好的抑制尾流驰振和风雨激振,同时保证拉索具有较小的风阻系数,降低桥梁缆索风荷载。另一方面利用双螺旋筋对雨水起强制导向的作用来避免“上水路”的形成,同时打乱绕流的流动方式,减小脱落漩涡的相关性,并进一步阻止大而规则漩涡的产生,减小激振的气动力。两者结合使用可有效抑制斜拉桥拉索的振动。
文档编号E01D19/16GK101613994SQ20091018224
公开日2009年12月30日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者刘礼华, 芳 缪, 薛花娟, 军 赵, 敏 赵, 陈灵芝 申请人:江苏法尔胜新日制铁缆索有限公司;法尔胜集团公司
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