一种带有斜拉索的重型汽车防滑链的制作方法
【专利摘要】一种带有斜拉索的重型汽车防滑链，其包括网链，网链的上部通过钢丝绳相固定串联，网链的下部通过侧链相固定连接，网链和钢丝绳之间、网链和侧链之间分别通过双钩相固定连接，侧链上设有凸轮板，侧链中设有侧链缺口，侧链缺口的左侧端设有缺口连接链，侧链缺口的右侧设有缺口连接钩，网链两两一组均匀分布，一组网之间通过中间链相固定连接，凸轮板设在一组网链之间的侧链上，钢丝绳的左侧端设有与之相一体化的卡杆，钢丝绳的右侧端设有与之相一体化的卡套，侧链的左侧端与网链之间通过扣钩相固定连接，侧链的右侧端向外延伸，卡杆和缺口连接钩之间设置有斜拉索、卡套和缺口连接链之间设置有斜拉索。
【专利说明】一种带有斜拉索的重型汽车防滑链
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于重型汽车的防滑链，特别是带有斜拉索的防滑链。
【背景技术】
[0002]现有技术中的重型汽车防滑链使用时容易发生断裂，导致防滑效果大打折扣，并且缩短了使用寿命，特别是在暴雪天气，更是难以起到防滑的效果。
[0003]现有技术中的防滑链通常包括网链I’，网链I’的上部通过钢丝绳20相固定串联，网链I’的下部通过侧链30相固定连接，网链I’和钢丝绳20之间、网链I’和侧链30之间分别通过双钩40相固定连接，侧链30上设有凸轮板50，侧链30中设有侧链缺口 60，侧链缺口 60的左侧端设有缺口连接链70，侧链缺口 60的右侧设有缺口连接钩80。如图1所示，网链I’两两一组均匀分布，一组网链I’之间通过中间链90相固定连接，凸轮板50设在一组网链I’之间的侧链30上。钢丝绳20的左侧端设有与之相一体化的卡杆100，钢丝绳20的右侧端设有与之相一体化的卡套110，侧链30的左侧端与网链I’之间通过扣钩120相固定连接，侧链30的右侧端向外延伸。但是这样一种防滑链，在使用过程中，缺口连接链70和缺口连接钩80相连接时，横向上承受的应力过大容易导致该连接点发生断裂，特别是在暴雪天气，反复承受较大压力，缺少缓冲，一定程度上缩短了使用寿命。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，在暴雪天气连接点不易发生断裂，延长使用寿命，防滑效果出色的具有斜拉索的防滑链。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种带有斜拉索的重型汽车防滑链，其包括网链，网链的上部通过钢丝绳相固定串联，网链的下部通过侧链相固定连接，网链和钢丝绳之间、网链和侧链之间分别通过双钩相固定连接，侧链上设有凸轮板，侧链中设有侧链缺口，侧链缺口的左侧端设有缺口连接链，侧链缺口的右侧设有缺口连接钩。网链两两一组均匀分布，一组网链之间通过中间链相固定连接，凸轮板设在一组网链之间的侧链上。钢丝绳的左侧端设有与之相一体化的卡杆，钢丝绳的右侧端设有与之相一体化的卡套，侧链的左侧端与网链之间通过扣钩相固定连接，侧链的右侧端向外延伸。另外在卡杆和卡套与侧链之间还设置有斜拉索。
[0006]作为优选，卡杆和缺口连接钩之间设置有斜拉索，卡套和缺口连接链之间设置有斜拉索。
[0007]因此，本实用新型提供的一种带有斜拉索的重型汽车防滑链，有效防止了缺口连接链和缺口连接钩在连接时容易发生的断裂，延长寿命寿命，提高了防滑效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是现有技术的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作具体说明。
[0011]如图2所示，一种带有斜拉索的重型汽车防滑链，其包括网链1，网链I的上部通过钢丝绳2相固定串联，网链I的下部通过侧链3相固定连接，网链I和钢丝绳2之间、网链I和侧链3之间分别通过双钩4相固定连接，侧链3上设有凸轮板5，侧链3中设有侧链缺口6，侧链缺口 6的左侧端设有缺口连接链7，侧链缺口 6的右侧设有缺口连接钩8。如图1所示，网链I两两一组均匀分布，一组网链I之间通过中间链9相固定连接，凸轮板5设在一组网链I之间的侧链3上。钢丝绳2的左侧端设有与之相一体化的卡杆10，钢丝绳2的右侧端设有与之相一体化的卡套11，侧链3的左侧端与网链I之间通过扣钩12相固定连接，侧链3的右侧端向外延伸。卡杆10和缺口连接钩8之间设置有斜拉索13、卡套11和缺口连接链7之间设置有斜拉索14。
【权利要求】
1.一种带有斜拉索的重型汽车防滑链，其包括网链(1)，网链(I)的上部通过钢丝绳(2)相固定串联，网链⑴的下部通过侧链(3)相固定连接，网链⑴和钢丝绳(2)之间、网链⑴和侧链⑶之间分别通过双钩⑷相固定连接，侧链⑶上设有凸轮板(5)，侧链(3)中设有侧链缺口(6)，侧链缺口(6)的左侧端设有缺口连接链(7)，侧链缺口(6)的右侧设有缺口连接钩(8)，网链(I)两两一组均匀分布，一组网链(I)之间通过中间链(9)相固定连接，凸轮板(5)设在一组网链⑴之间的侧链(3)上，钢丝绳(2)的左侧端设有与之相一体化的卡杆(10)，钢丝绳(2)的右侧端设有与之相一体化的卡套(11)，侧链(3)的左侧端与网链(I)之间通过扣钩(12)相固定连接，侧链(3)的右侧端向外延伸，卡杆(10)和缺口连接钩(8)之间设置有斜拉索(13)、卡套(11)和缺口连接链(7)之间设置有斜拉索(14)。
【文档编号】B60C27/06GK204077268SQ201420480674
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】不公告发明人 申请人:刘伟