专利名称：一种复合法维修桥梁型钢伸缩缝靠背上白带损坏的新方法
技术领域：
本发明涉及一种桥梁型钢伸缩缝靠背处白带损坏的维修方法。
背景技术：
由于热胀冷缩的这一自然规律，在建桥时我们要预留伸缩空间让桥梁自由的伸缩，每座桥在设计和建造过程中，都要设置伸缩缝。我国在上世纪引进了德国毛勒缝技术， 并且对它进行优化，形成了我国中小桥梁的伸缩缝为型钢伸缩缝，由于我们的优化，使原来的结构强度削弱，相当一部分的型钢伸缩缝靠背处损坏严重。目前一般的维修方法有两种， 一种是使用混凝土，施工周期很长，严重影响交通；另一种是用快速混凝土，虽然缩短了凝固的时间，但是不管用哪一种，在浇铸混凝土时都是在半开放交通的状况下进行的，桥梁的振动都会影响混凝土初凝时的强度，从而影响维修质量，造成修了坏，坏了修的局面，既多花钱又影响交通，因此亟待发明一种复合维修桥梁伸缩缝靠背上白带损坏的新方法。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中对桥梁型钢伸缩缝靠背上白带损坏进行维修所存在的上述问题，提供一种复合法维修桥梁型钢伸缩缝靠背上白带损坏的新方法。本发明设计一种复合法维修桥梁型钢伸缩缝靠背上白带损坏的新方法，其特征在于由下列步骤: (1)对需要维修的桥梁靠背上的白带进行凿除；( 把损坏的部分全部凿除掉；C3)靠背上原来有钢筋的，凿到钢筋外露，对原来没有锚筋的需要重新植筋；(4)通过钢筋笼和加强钢板连接型钢与钢筋；( 待型钢连接好后在连接处的下部用快速混凝土浇铸；(6)对快速混凝土进行养护；(7)在快速混凝土达到规定强度后在上面铺筑弹性混凝土，(8)压实弹性混凝土即可开放路面。本发明的优点是伸缩缝的型钢结构得到加强，维修快速，对交通影响小，表面采用弹性混凝土能缓对快速混凝土冲击，防水漏水，延长使用寿命。
附图为本发明的结构示意图，图中1为型钢，2为连接钢筋，3为钢筋，4为加强钢板，5为快速混凝土，6为弹性混凝土。下面结合附图和施工实例对本发明作详细使用说明。
具体实施例方式具体实施时，对需要维修的桥梁靠背上的白带进行凿除(这个白带是桥梁靠背的一个上面部分)，把损坏的部分的混凝土等全部凿除掉并清理干净，对于靠背上原来有钢筋的，一直凿到钢筋外露，而对原来没有锚筋的需要重新植筋，即进一步开凿到桥梁上的钢筋，然后用新的钢筋焊接加长，通过新铺设的钢筋笼和加强钢板连接型钢与钢筋，形成新的钢筋和型钢的钢结构，待型钢连接好后校准位置后，在型钢的连接处的下部用快速混凝土浇铸钢筋和钢筋笼及加强钢板形成的钢结构；对快速混凝土进行养护，根据天气温度适时喷洒水，在达到一顶的养护时间后快速混凝土达到规定强度时，在快速混凝土上面铺筑弹性混凝土，对弹性混凝土进行压实，然后即可开放路面。 弹性混凝土是一种把橡胶微粒作为水泥混凝土的组成材料配制而成的特殊混凝土，目前已是市场上可以选购的普通商品。
权利要求
1. 一种复合法维修桥梁型钢伸缩缝靠背上白带损坏的新方法，其特征在于由下列步骤(1)对需要维修的桥梁靠背上的白带进行凿除；( 把损坏的部分全部凿除掉；(3)靠背上原来有钢筋的，凿到钢筋外露，对原来没有锚筋的需要重新植筋；(4)通过钢筋笼和加强钢板连接型钢与钢筋；(5)待型钢连接好后在连接处的下部用快速混凝土浇铸；(6)对快速混凝土进行养护；(7)在快速混凝土达到规定强度后在上面铺筑弹性混凝土，(8)压实弹性混凝土即可开放路面。
全文摘要
本发明涉及一种桥梁型钢伸缩缝靠背处白带损坏的维修方法。其特征在于由下列步骤(1)对需要维修的桥梁靠背上的白带进行凿除；(2)把损坏的部分全部凿除掉；(3)靠背上原来有钢筋的，凿到钢筋外露，对原来没有锚筋的需要重新植筋；(4)通过钢筋笼和加强钢板连接型钢与钢筋；(5)待型钢连接好后在连接处的下部用快速混凝土浇铸；(6)对快速混凝土进行养护；(7)在快速混凝土达到规定强度后在上面铺筑弹性混凝土；(8)压实弹性混凝土即可开放路面。本发明的优点是伸缩缝的型钢结构得到加强，维修快速，对交通影响小，表面采用弹性混凝土能缓对快速混凝土冲击，防水漏水，延长使用寿命。
文档编号E01D22/00GK102337727SQ20101023433
公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日
发明者周偲, 周如明 申请人:上海申继交通科技有限公司, 周偲, 周如明