专利名称：飞机汽车不用油电技术的制作方法
飞机汽车不用油电技术本技术工程量和规模大小因具体条件和情况而定，有资质的大型桥梁、立交 桥、高架路的工程设计和施工公司均可实施。它根据惠更斯的能量转换守恒定律，通过 起吊设备将交通工具提升到预设的高度，形成一定的势能，然后在其转变为动能的过程 中使该交通工具达到设定的距离和路段从而达到不用油电的目的。附图
为三视图，主视图中四条呈X形的线是甲乙两地间双向双层线路，两地起 终点各有一座高度待定，分别带有两个吊机的航站楼。双层线路上层为飞机专用道，路 宽是根据机身、翼展各20米的数据设定。一地起点的高度以其势能刚好在另一地终点完 全释放而定。故附图中未标出两地的高度数据。本发明的意义不仅在于为国家节约大量油电，实现零碳排放，也使得运输费用 下降，经济效益增加。对飞机而言，节约了宝贵的建机场用地。由于几乎是贴地飞行， 安全正点无噪音，可谓一举数得。
权利要求
1.本发明专利申请名称飞机汽车不用油电技术其特征是通过使交通工具处于甲地一设定高点经动能的逐步释放达到刚好完全释放 的乙地设定低点，从而实现该交通工具行驶不用油电的目的。同样，从乙地至甲地也是 如此，只是在相邻的另一线路上。
全文摘要
本发明公开了一种飞机汽车不用油电技术。1、本发明是通过起吊设备将交通工具提升到预设的高度，形成一定的势能，然后在其转变为动能的过程中使该交通工具达到设定的距离和路段从而达到不用油电的目的。2、一地起点的高度以其势能刚好在另一地终点完全释放而定。3、大量节约油电，实现运输过程零碳排放，运输费用下降，经济效益增加，而这些又均与两地的总里程呈正相关。对飞机而言，节约了宝贵的建机场用地。由于几乎是贴地飞行，最大限度保证了飞行安全，且无噪音，可谓一举数得。
文档编号E01C1/00GK102011355SQ20101025456
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月11日 优先权日2010年8月11日
发明者高为峰 申请人:高为峰