专利名称：沥青混合料加热保温箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及浙青路面日常养护设备，具体地指一种浙青混合料加热保温箱。
背景技术：
坑槽修补是浙青路面日常养护中的主要工作，该工作通常是将浙青混合料冷成品 料块加热保温后用于坑槽的修补。具有V形导热油加热底板和螺旋出料功能的国内外加热 保温箱有两种加热方式，一类是红外辐射直接进行加热，另一类是以导热油作为热介质进 行间接加热。导热油间接加热具有温度易于控制、加热柔和、混合料不易老化的优点，是一 种较理想的混合料加热保温方式。现有应用间接加热方式的加热保温箱，仅依靠V形加热底板下部导热油腔内的导 热油进行加热，其加热面积有限，且加热不易均勻，冷成品料块需要很长的加热时间才能用 于坑槽修补，其能耗较大；另一方面，加热火管位于V形加热底板的底部下方，受结构限制 加热火管对导热油的加热也存在加热面积小，难以采用功率较大的柴油燃烧器进行加热， 而仅能采用液化气为燃料进行加热，导热油升温所需时间较长。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有加热保温箱的不足，提供一种加热面积大、加 热时间短、混合料加热均勻、能耗较低的浙青混合料加热保温箱。为实现上述目的，本实用新型提供的一种浙青混合料加热保温箱包括箱体、V形加 热底板、盖板、加热火管、排气管、以及由所述箱体底面和加热底板围合而成的导热油腔，所 述箱体的外壁设有导热油箱，所述导热油箱通过导热油膨胀管与所述导热油腔连通，所述 箱体的底部设有出料螺旋，其特别之处在于所述加热底板上设有至少一块夹层腹板，所述 夹层腹板通过V形加热底板上的开槽与所述导热油腔连通。所述加热火管位于所述加热底板的一侧。所述加热火管上开有至少一个扰流管。所述夹层腹板的顶部中间还设有使全部夹层腹板与所述排气管相连的连通管。所述加热火管的一端设有柴油燃烧器安装口。所述夹层腹板可以为四至六块。与现有的浙青混合料加热保温箱相比，本实用新型通过设置多块与导热油腔连通 的夹层腹板，增加了箱体内的加热面积，且混合料受热更加均勻，所需的加热时间明显缩 短，降低了能耗；非对称截面的U形加热火管设于加热底板的一侧，显著增大了加热火管与 导热油的接触面积，而且结构紧凑、可保证较高的热效率，因而可以采用功率较大的柴油燃 烧器进行加热升温，这种结构使燃烧器燃烧时，加热底板两侧的导热油形成循环对流，导热 油受热更快、上下导热油温差不大，不需要另外增加元件来进行强制对流；扰流管的设置亦 增大了加热火管对导热油的加热面积，并增加了对导热油的扰动，使导热油的循环增强。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1包含盖板时的横截面示意图；图3为图1中加热火管的结构示意图；图4为图3中加热火管的内部结构示意图；图5为图1中除去导热油箱侧盖和加热火管后的结构示意图；图中，1一箱体，2—加热底板，3—盖板，4一导热油箱，5—导热油膨胀管，6—导热 油腔，7—柴油燃烧器安装口，8—加热火管(其中8. 1—扰流管)，9一出料螺旋，10—夹层 腹板，11 一连通管，12—排气管。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述如图1至图5所示，本实用新型的浙青混合料加热保温箱包括箱体1、V形加热底 板2、盖板3、位于加热底板2 —侧的U形加热火管8、排气管12、以及由箱体1底面和加热 底板2围合而成的导热油腔6。箱体1的外壁设有导热油箱4，导热油箱4通过导热油膨 胀管5与导热油腔6连通。箱体1的底部设有出料螺旋9。在加热底板2上还设有四块夹 层腹板10。夹层腹板10通过V形加热底板2上的开槽与导热油腔6连通，以便导热油进 入夹层腹板10的夹层中。夹层腹板10的顶部中间还设有使全部夹层腹板10与排气管12 相连的连通管11，以排出导热油中的气体。加热火管8的一端设有柴油燃烧器安装口 7，用 于外接柴油燃烧器。加热火管8的截面呈矩形且开有扰流管8. 1，扰流管8. 1与导热油腔6 连通。当然，根据箱体1的不同规格和实际需要，夹层腹板10可以设置四至六块甚至更 多，并不受本实施例的限制。本实用新型的工作原理如下加热火管8 一端的柴油燃烧器安装口 7外接柴油燃烧器。柴油燃烧器工作，加热 火管8中的火焰和烟气对导热油腔6中的导热油进行加热，导热油在导热油腔6以及夹层 腹板10的夹层中循环流动，对箱体1内的浙青混合料冷成品料块进行加热、保温。所需的 物料经出料螺旋9送出。导热油中的气体通过每块夹层腹板10顶部中间的连通管11、进而 由排气管12排入大气。
权利要求一种沥青混合料加热保温箱，包括箱体(1)、V形加热底板(2)、盖板(3)、加热火管(8)、排气管(12)、以及由所述箱体(1)底面和加热底板(2)围合而成的导热油腔(6)，所述箱体(1)的外壁设有导热油箱(4)，所述导热油箱(4)通过导热油膨胀管(5)与所述导热油腔(6)连通，所述箱体(1)的底部设有出料螺旋(9)，其特征在于所述加热底板(2)上设有至少一块夹层腹板(10)，所述夹层腹板(10)通过V形加热底板(2)上的开槽与所述导热油腔(6)连通。
2.根据权利要求1所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述加热火管(8)位 于所述加热底板(2)的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述加热火管(8) 上开有至少一个扰流管(8. 1)。
4.根据权利要求1或2所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述夹层腹板 (10)的顶部中间还设有使全部夹层腹板(10)与所述排气管(12)相连的连通管(11)。
5.根据权利要求1或2所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述加热火管(8) 的一端设有柴油燃烧器安装口(7)。
6.根据权利要求3所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述加热火管(8)的 一端设有柴油燃烧器安装口(7)。
7.根据权利要求4所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述加热火管(8)的 一端设有柴油燃烧器安装口(7)。
8.根据权利要求1或2所述的浙青混合料加热保温箱，其特征在于所述夹层腹板 (10)为四至六块。
专利摘要一种沥青混合料加热保温箱，涉及沥青路面日常养护设备，用于克服现有加热保温箱加热面积有限、加热不均匀、所需时间长、能耗大的问题。它包括箱体、V形加热底板、盖板、加热火管、排气管、以及由所述箱体底面和加热底板围合而成的导热油腔，所述箱体的外壁设有导热油箱，所述导热油箱通过导热油膨胀管与所述导热油腔连通，所述箱体的底部设有出料螺旋，其特别之处在于所述加热底板上设有至少一块夹层腹板，所述夹层腹板通过V形加热底板上的开槽与所述导热油腔连通。与现有的沥青混合料加热保温箱相比，本实用新型通过设置多块与导热油腔连通的夹层腹板，增加了箱体内的加热面积，且混合料受热更加均匀，所需的加热时间明显缩短，降低了能耗。
文档编号E01C19/08GK201722584SQ20102019620
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月11日 优先权日2010年5月11日
发明者黄洪涛 申请人:黄洪涛