专利名称：存梁台座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速铁路桥梁用箱梁的制作技术领域，特别是涉及一种存梁台座。
背景技术：
国内铁路客运专线、城际轨道交通工程正在全面发展中，线路中桥梁构造物比例 有的达到70%以上，桥梁结构中简支箱梁受到广泛应用。由于桥梁结构在高速铁路建设中所占比例大，往往决定着一条高速铁路的建设总 工期，直接影响着高速铁路建设的社会效益和经济效益。特别是整孔简支箱梁在桥梁建设 中比例高，制作量大，已为施工的控制关键，如何提高制梁效率、质量和缩短预制周期快速 制梁，成为大家共同关注的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述问题，提出一种存梁台座，该存梁台座结构简单，承 载能力强、不易变形。本实用新型的技术方案是一种存梁台座，含有桩基和两个承台梁，两个承台梁之 间的距离与待存梁的长度匹配，所述的承台梁下部沉入地面，所述的桩基成一排设置在承 台梁下部。所述的承台梁下部为长方体基座体，所述的基座体的上部伸出两个支撑台，两个 支撑台的位置相对于长方体基座体的中线对称。所述的支撑台和长方体基座体的过渡面为斜面，所述的承台梁的基座体沉入地面 下，所述的支撑台伸出至地面上部。所述的桩基为四个，分别设置在承台梁两端的支撑台的正下方。所述的桩基为五个，均布在承台梁的下部。所述的桩基为管桩，管桩下端为锥形头。本实用新型的有益效果本实用新型的存梁台座结构简单，承载能力强、不易变形，通过在承台梁的下方设 置多个管桩，大大提高了承台梁的承载能力，若采用五个管桩该承台梁就能承载双层箱梁。该存梁台座的外观结构紧凑，其桩基和承台梁的长方体基座体均埋人地下，只有 支撑台露出地面。
图1为该存梁台座的主视结构示意图图2为图1中的左视结构示意图之一图3为图1中的左视结构示意图之二图4为承台梁的主视结构示意图
3[0018]图5为图4的左视结构示意图具体实施方式
参见图1-图5，图中1.承台梁、2.桩基、3.地下土层、4.箱梁的局部、1_1.长方体 基座体、1-2.支撑台、1-3.过渡面。实施例一参见图1、图2、图4、图5，一种存梁台座(单层)，含有桩基和两个承台 梁，两个承台梁之间的距离与待存梁的长度匹配，所述的承台梁下部沉入地面，所述的桩基 成一排设置在承台梁下部。所述的承台梁下部为长方体基座体，所述的基座体的上部伸出 两个支撑台，两个支撑台的位置相对于长方体基座体的中线对称。所述的支撑台和长方体 基座体的过渡面为斜面，所述的承台梁的基座体沉入地面下，所述的支撑台伸出至地面上 部。所述的桩基为四个，分别设置在承台梁两端的支撑台的正下方。所述的桩基为管桩，管 桩下端为锥形头。实施例二参见图1、图3、图4、图5，一种存梁台座(双层)，含有桩基和两个承台 梁，两个承台梁之间的距离与待存梁的长度匹配，所述的承台梁下部沉入地面，所述的桩基 成一排设置在承台梁下部。所述的承台梁下部为长方体基座体，所述的基座体的上部伸出 两个支撑台，两个支撑台的位置相对于长方体基座体的中线对称。所述的支撑台和长方体 基座体的过渡面为斜面，所述的承台梁的基座体沉入地面下，所述的支撑台伸出至地面上 部。所述的桩基为五个，均布在承台梁的下部。所述的桩基为管桩，管桩下端为锥形头。
权利要求一种存梁台座，含有桩基和两个承台梁，两个承台梁之间的距离与待存梁的长度匹配，其特征是所述的承台梁下部沉入地面，所述的桩基成一排设置在承台梁下部。
2.根据权利要求1所述的存梁台座，其特征是所述的承台梁下部为长方体基座体，所 述的基座体的上部伸出两个支撑台，两个支撑台的位置相对于长方体基座体的中线对称。
3.根据权利要求2所述的存梁台座，其特征是所述的支撑台和长方体基座体的过渡 面为斜面，所述的承台梁的基座体沉入地面下，所述的支撑台伸出至地面上部。
4.根据权利要求1所述的存梁台座，其特征是所述的桩基为四个，分别设置在承台梁 两端的支撑台的正下方。
5.根据权利要求1所述的存梁台座，其特征是所述的桩基为五个，均布在承台梁的下部。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的存梁台座，其特征是所述的桩基为管桩，管 桩下端为锥形头。
专利摘要一种存梁台座，含有桩基和两个承台梁，两个承台梁之间的距离与待存梁的长度匹配，所述的承台梁下部沉入地面，所述的桩基成一排设置在承台梁下部。所述的承台梁下部为长方体基座体，所述的基座体的上部伸出两个支撑台，两个支撑台的位置相对于长方体基座体的中线对称。所述的支撑台和长方体基座体的过渡面为斜面，所述的承台梁的基座体沉入地面下，所述的支撑台伸出至地面上部。本实用新型的存梁台座结构简单，承载能力强、不易变形，通过在承台梁的下方设置多个管桩，大大提高了承台梁的承载能力，若采用五个管桩该承台梁就能承载双层箱梁。该存梁台座的外观结构紧凑，其桩基和承台梁的长方体基座体均埋入地下，只有支撑台露出地面。
文档编号E01D21/00GK201762660SQ20102028912
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月12日 优先权日2010年8月12日
发明者刘小东, 周兵役, 庞前凤, 张绪强, 徐冬青, 徐高山, 李正, 李涛, 杨志安, 杨本冉, 杨金有, 王丙吉, 郭文华, 陈森, 陶威 申请人:中铁二十二局集团第一工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司