专利名称：可伸缩的圆锥形路障的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通管理用具，尤其是一种起警示作用的路障。
背景技术：
迄今，用于交通管理的路障有水泥制作的，金属铸造的，也有用塑胶制作的便于移 动的路障。但是，如果正在驾驶的汽车在途中突然出现了故障或交通事故等，这时为了安全 起见，一般应在汽车的周围放置几个路障，以便警示他人减速或绕行。在这种情况下，驾车 者很难找到路障。如果预先在汽车中预备几个路障倒是一个不错的主意，但上述的路障体 积太大，对于空间紧张的汽车来说，显然是不现实的。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有的路障体积大，难以在车内存放的问题，而给 汽车的驾驶者提供一种可以伸缩的路障，这样的路障便于在车内存放，必要时可以拿出来 使用。为了实现上述的目的，可以采用以下的技术方案本方案的可伸缩的路障，与现有 技术一样包括一方形底座和一空心圆锥台柱，其改进是所述的底座包括上盆、下盘和中盘；其中中盘包括一圆锥台形的套筒和与套筒底 部外圆连接在一起的方形平板，在方形平板的四个边上分别设有两个大小和间距相同的矩 形缺口 ；上盆为一个倒扣的、带盆缘的方形盆，方形盆的外廓与中盘的平板相等，盆的顶面 上有一个略大于中盘的圆锥台底面圆周的孔，该方形盆盆缘底面的四个边上分别设有两个 可分别装入中盘方形平板上的矩形缺口中的矩形凸块；下盘为一个四周带凸边的方形浅 盘，该浅盘的凸边内恰好可容纳中盘中的方形平板，每个凸边上分别设有两个与上盆盆缘 上之矩形凸块相配合的矩形窗口，矩形窗口下边位于浅盘的内底面中，当上盆和中盘的方 形平板一起装入下盘时，上盆中的8个矩形凸块分别落入中盘的8个矩形缺口中并插入下 盘凸边上的8个矩形窗口内；所述的空心圆锥台柱包括—顶帽，该顶帽为一个位于底座上方一定高度的、倒扣的小圆盆，小圆盆的内径小 于上述中盘圆锥台形套筒的外径；一网布层，该网布层包覆并固定在顶帽的内壁和中盘圆锥台形的套筒之外壁之间 形成一个空心的圆锥台柱；一防雨布层，该防雨布层包覆并固定在圆锥台柱网布的外面；多个加强圈，这些加强圈从上至下每间隔一定的高度分别固定在空心圆锥台柱网 布内表面的圆周上，间隔的高度和网布层、防雨布层、加强圈三者总厚度控制在当向下压顶 帽时，每段的圆锥台分别落入下面相邻一个较大圆锥台内，从而将路障的圆锥台柱压扁至 底座上。进一步地，上述的防雨布的外面沿圆锥柱的高度方向，每个适当的距离固定有一圈有别于防雨布颜色的防雨布圈。平时本路障可以像现有的塑胶路障一样使用；当需要存放在汽车中时，可用手向 下压顶帽，空心圆锥台柱中的每段的圆分别锥台落入下面相邻一个较大圆锥台内，从而将 路障的圆锥台柱压扁至底座上，于是起体积大大缩小，很方便存放在车中。需要使用时，将 顶帽用手捏住向上拉，各段的圆锥台分别向上伸出，即可形成一个圆锥台柱。本实用新型的有益效果是1、本路障的圆锥台柱可以伸缩，压缩时方便了缩小体积存放，拉伸时像正常的路
障一样使用2、本路障的底座设计巧妙、合理，结构简单、紧凑，方便制造和使用。为了使本实用新型便于理解和更加清晰，下面通过附图和实施例对其作进一步说 明。
图1是本实用新型的实施例之结构立体示意图。图2是上述实施例中的圆锥台柱被压缩后的俯视示意图。图3是上述实施例中的中盘之俯视示意图。图4是上述实施例的纵剖视示意图。图5是上述实施例中的上盆仰视示意图。图6是图1中的下盘A-A剖视示意图。图7是图4的B部放大示意图。
具体实施方式
实施例，参看图1-图7。本实施例的可伸缩的圆锥形路障包括一方形底座C和一 空心圆锥台柱D。底座C包括上盆50、下盘60和中盘70 ；其中中盘70包括一圆锥台形的套筒71和 与套筒底部外圆连接在一起的方形平板72，在方形平板72的四个边上分别设有两个大小 和间距相同的矩形缺口 73 ；上盆50为一个倒扣的、带盆缘51的方形盆，方形盆的外廓与中 盘的平板72相等，盆的顶面52上有一个略大于中盘的圆锥台底面圆周的孔53，该方形盆盆 缘51底面的四个边上分别设有两个可分别装入中盘方形平板上的矩形缺口 73中的矩形凸 块讨；下盘60为一个四周带凸边62的方形浅盘，该浅盘的凸边62内恰好可容纳中盘中的 方形平板72，每个凸边上分别设有两个与上盆盆缘上之矩形凸块M相配合的矩形窗口 63， 矩形窗口 63下边位于浅盘60的内底面中，当上盆50和中盘70的方形平板72 —起装入下 盘60时，上盆中的8个矩形凸块M分别落入中盘的8个矩形缺口 73中并插入下盘凸边上 的8个矩形窗口 63内(参看图7)，从而将下盘、中盘和上盆固定在一起；所述的空心圆锥台柱D包括一顶帽10，该顶帽10为一个位于底座C上方一定高度的、倒扣的小圆盆，小圆盆的 内径小于上述中盘圆锥台形套筒71的外径，具体的内径值要根据空心圆锥台柱的设计尺 寸来确定；一网布层90，该网布层90包覆并固定在顶帽10的内壁和中盘圆锥台形的套筒71之外壁之间形成一个空心的圆锥台柱；一防雨布层40，该防雨布层40包覆并固定在圆锥台柱网布层90的外面；5个加强圈81-85，这些加强圈从上至下每间隔一定的高度分别固定在空心圆锥 台柱网布层40内表面的圆周上，间隔的高度和网布层40、防雨布层90、加强圈81三者总厚 度控制在当向下压顶帽10时，每段的圆锥台分别落入下面相邻一个较大圆锥台内，从而将 路障的圆锥台柱D压扁至底座C上。当然加强圈的个数不一定为5个，具体数量要根据空 心圆锥台柱的设计尺寸来确定。上述网布层90和防雨布层40以及加强圈81-85之间可以用塑料或金属铆钉30 铆接在一起，或者用其它方式固定在一起。网布层可以用金属丝网制作，也可以用塑胶丝网 制作。为了使路障的警示效果更好，同时也符合路障的设计习惯，可以在防雨布层90的 外面沿圆锥柱的高度方向，每个适当的距离固定有一圈有别于防雨布颜色的防雨布圈20。 例如防雨布层90为黄色，则防雨布圈20的颜色为黑色，则空心圆锥台柱沿高度方向形成醒 目的条纹状。其次，在所述底座的下盘60之底面四个角内可分别设有一个扁圆柱形的支脚61。以上仅为本实用新型之较佳实施例，但其并不限制本实用新型的实施范围，即不 偏离本实用新型的权利要求所作之等同变化与修饰，仍应属于本实用新型之保护范围。例 如，空心的圆锥台柱可以变更为空心的多棱锥柱，底座可由方形变更为圆形或其它形状等。
权利要求1.一种可伸缩的圆锥形路障，包括一方形底座和一空心圆锥台柱，其特征是 所述的底座包括上盆、下盘和中盘；其中中盘包括一圆锥台形的套筒和与套筒底部外圆连接在一起的方形平板，在方形平板的四个边上分别设有两个大小和间距相同的矩形缺 口 ；上盆为一个倒扣的、带盆缘的方形盆，方形盆的外廓与中盘的平板相等，盆的顶面上有 一个略大于中盘的圆锥台底面圆周的孔，该方形盆盆缘底面的四个边上分别设有两个可分 别装入中盘方形平板上的矩形缺口中的矩形凸块；下盘为一个四周带凸边的方形浅盘，该 浅盘的凸边内恰好可容纳中盘中的方形平板，每个凸边上分别设有两个与上盆盆缘上之矩 形凸块相配合的矩形窗口，矩形窗口下边位于浅盘的内底面中，当上盆和中盘的方形平板 一起装入下盘时，上盆中的8个矩形凸块分别落入中盘的8个矩形缺口中并插入下盘凸边 上的8个矩形窗口内；所述的空心圆锥台柱包括一顶帽，该顶帽为一个位于底座上方一定高度的、倒扣的小圆盆，小圆盆的内径小于上 述中盘圆锥台形套筒的外径；一网布层，该网布层包覆并固定在顶帽的内壁和中盘圆锥台形的套筒之外壁之间形成 一个空心的圆锥台柱；一防雨布层，该防雨布层包覆并固定在圆锥台柱网布的外面； 多个加强圈，这些加强圈从上至下每间隔一定的高度分别固定在空心圆锥台柱网布 内表面的圆周上，间隔的高度和网布层、防雨布层、加强圈三者总厚度控制在当向下压顶帽 时，每段的圆锥台分别落入下面相邻一个较大圆锥台内，从而将路障的圆锥台柱压扁至底 座上。
2.根据权利要求1所述的可伸缩的圆锥形路障，其特征是在所述的防雨布的外面沿圆 锥柱的高度方向，每个适当的距离固定有一圈有别于防雨布颜色的防雨布圈。
3.根据权利要求1或2所述的可伸缩的圆锥形路障，其特征是在所述底座的下盘之下 表面四个角内分别设有一个扁圆柱形的支脚。
4.根据权利要求3所述的可伸缩的圆锥形路障，其特征是所述的网布和防雨布以及加 强圈之间用铆钉铆接在一起的。
专利摘要本实用新型公开了一种可伸缩的圆锥形路障，旨在解决现有的路障体积大，难以在汽车内存放的问题。它包括一方形底座和一空心的圆锥台柱，其特征是所述的空心的圆锥台柱包括包覆在顶帽和底座的圆锥台形套筒上的网布、防雨布和加强圈，它可以压扁到底座的上面，从而大大减小了体积。其用于在汽车出现故障或交通事故时设置路障。
文档编号E01F9/016GK201891089SQ20102059119
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月3日 优先权日2010年11月3日
发明者陈少周 申请人:陈少周