专利名称：节能车载路面抛丸机的制作方法
技术领域：
本发明涉及筑路或路面维护修整设备，特别是涉及用于清理路面、机场跑道除胶 和桥梁防水等表面粗糙加工的节能车载路面抛丸机。
背景技术：
目前，抛丸清理技术已经是国际上路桥施工中应用最普遍的、效率快、最可靠的方 法之一。喷丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射直径0.8-2mm合金钢微珠，借 助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。抛丸清理的工作原理是将弹 丸的动能转化为对工件表面的冲击力。抛丸清理的效率取决于弹丸的数量、大小、速度和 冲击的方向。在喷射时，清除表面较软的部分，形成极其浅表的不规则“橘皮”结构。喷 射的微珠和垃圾被和喷丸机相连的吸尘器吸入，再经过一种特殊过滤系统处理，钢微珠会 被自动从垃圾中分离，清洗并回到微珠循环，垃圾分离到输出箱内，为保证微珠的回收， 附加特别的高马力吸尘器与喷丸机平行工作。现有抛丸机设备中基本上都是属于直接通过 滤系统380v交流电手扶推动或行走式的，设备功能单一，能耗巨大，工作时严重受风管长 度和电缆的限制，且易受到外接电源条件影响，限制了这一技术的推广应用。
发明内容
本发明的目的是提供一种安装有抛丸装置的自行走设备，或可以与现有工程和运 输车辆连接使用的车载式的非依赖外接电源工作的抛丸机械，也就是提供一种节能车载路 面抛丸机。本发明的发明目的是通过如下技术措施实现的机架后部安装吸尘器，机架中部 安装发动机，机架前部安装抛丸装置，机架下方安装前轮、后轮和行走轮，其中，机架前部通 过升降架安装抛丸装置。本发明的有益效果是以自带发动机和发电机作为动力，实现自主行走或被 牵引行走完成抛丸清理作业，操作和准备工作简捷，操控方便，不受风管与电缆长度限制机 动性能优越，适应全天候施工，可以根据路面的不同状况来设定清理速度和清理深度，处理 过的路面美观整洁，摩擦系数可以达到0. 75，毛糙深度l-3mm ；工作过程是钢微珠完全实现 自动回收、自动添加钢微珠进入料箱、无污染、杂质被完全回收，表面没有残留物质；显著降 低能源消耗。
图1是本发明的结构示意图，图2是本发明中传送带17连接和工作示意图 附图标记包括吸尘器1，发电机2，司机位3，控制面板4，发动机5，升降架6，吸尘管7，
抛丸装置8，前轮9，机架10，后轮11，链接盘12，行走轮13，传动皮带14，差速器15，磁力回 收器16，传送带17，磁条18，前导轮19，后导轮20，支撑轮21，联动轮22，合金钢丸23，卸料 轮24。
具体实施例方式下面结合具体实施方式
，进一步阐述本发明。机架1 O后部安装吸尘器1，机架1 O中部安装发动机5，机架1 O前部安装抛丸 装置8，机架1 O下方安装前万向轮9、后万向轮11和行走轮13，其中，机架1 O前部通过升 降架6安装抛丸装置8。机架1 O中部上方安装司机位3和发电机2，发电机2安装在司机位3下方，吸尘 器1与发电机2连接，发电机2为IOKW柴油发电机。发电机2为吸尘器1供电。司机位3 前方安装操作台4。吸尘管7选择螺旋软管。发动机5为柴油发动机。发动机5为18KW柴油发动机。升降架6上安装抛丸装置8。升降架6与抛丸装置8通过液压升降装置、链条传动 装置、电动升降装置，以及包含丝杠部件在内的装置安装连接。升降架6设计更加确保实现 准确调控路面仿形、工作面条件和清理深度。抛丸装置8上连接吸尘管7，吸尘管7还与吸尘器1的吸入口连通。机架10中部安装链接盘12，链接盘12安装横向旋转装置。后轮11为万向轮，吸尘器1安装在两只后轮11间的机架10上，便利吸尘器1卸 灰。行走轮13为配重轮。行走轮13旁安装并连接配重轮，配重轮上安装传动皮带14 连接发动机5，传动皮带14为六槽A型三角皮带。抛丸装置8上连接差速器15。差速器15与发动机5动力输出端连接。差速器15为1 :1交错式差速器。机架1 O上安装牵引连接装置。可以通过与其他行走车辆连接拖动，或者动力由 牵引设备输出。在15差速器的下方装有磁力回收器16。磁力回收器16由传送带17，磁条18，前 导轮19，后导轮20，支撑轮21，联动轮22和卸料轮24构成，底部前后依次安装前导轮19和 后导轮20，上部安装联动轮22和卸料轮24，中部安装支撑轮21，前导轮19，后导轮20，支 撑轮21，联动轮22和卸料轮24间通过传送带17连接，其中前导轮19和后导轮20之间， 以及后导轮20和联动轮22之间连接的传送带17里侧固定磁条18，卸料轮24位置相对突 出，其下部对应抛丸装置8料箱进口。磁力回收器16为全自动装置。联动轮22由设备自 带24V电源的直流电机带动，前导轮19、后导轮20和联动轮22为强磁轮，卸料轮24为无磁 性被动轮；支撑轮21为尼龙轮，传送带17为IOOmm宽，有横向纹槽，与地面间隙为3mm ；经 吸尘后残留工作面的合金钢丸23在磁条18吸力作用下，上附前导轮19和后导轮20之间 传送带17下侧面纹槽上，在联动轮22带动保持吸附状态绕过联动轮22后逐步脱磁，并在 下卷过卸料轮24时，落入抛丸装置8料箱内。本实施例采用柴油发电作为设备动力，可以自主行走，总长为3 O O O mm，高 1400 mm，工作宽度为350mm，自行走速度为30m/min，珠丸损耗为0. 2g/平方米。综合 节能效率达到60%。本发明实施例在工作时，驾驶或操作人员居于司机位3，以控制面板4，启动发电机2和发动机5，分别驱动抛丸装置8和吸尘器1工作，以及驱动设备同步适时行走，抛 丸装置8向路面喷射合金钢丸23微珠，经过远距离抛射路面不接触式清理，清除路面较软 的部分，喷射后的合金钢丸23微珠和清理出垃圾被吸尘管7吸入，合金钢丸23残留部分由 自动式磁力回收器16回收再次进入抛丸装置8料箱内；合金钢丸23微珠会被吸尘器1自 动从垃圾中分离，清洗并回到抛丸装置8循环，垃圾分离到吸尘器1输出箱内。
这些实施例仅用于说明本发明，而不用于限制本发明的范围。此外，本领域技术人 员在阅读了本发明的内容之后，以等同替代或变劣进行对本发明作各种改动或修改，同样 落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求
1.节能车载路面抛丸机，其特征是机架(10)后部安装吸尘器(1)，机架(10)中部安 装发动机(5)，机架(10)前部安装抛丸装置(8)，机架(10)下方安装前万向轮(9)、后万向 轮(11)和行走轮(13)，其中，机架(10)前部通过升降架(6)安装抛丸装置(8)，机械控制 面板(4)。
2.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，机架(10)中部上方安装司 机位⑶和发电机(2)，发电机⑵安装在司机位(3)下方，吸尘器⑴与发电机(2)连接。
3.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，升降架(6)与抛丸装置(8) 通过液压升降装置、链条传动装置、电动升降装置，以及包含丝杠部件在内的装置安装连 接。
4.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，抛丸装置(8)上连接吸尘管 (7)，吸尘管(7)还与吸尘器(1)的吸入口连通。
5.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，机架(10)中部安装链接盘 (12)，链接盘(12)安装横向旋转装置。
6.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，后轮(11)为万向轮，吸尘器 (1)安装在两只万向轮(11)间的机架(10)上。
7.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，行走轮(13)旁安装并连接 配重轮，配重轮上安装传动皮带(14)连接发动机(5)，传动皮带(14)为六槽A型三角皮带。
8.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，抛丸装置(8)上连接差速器 (15)，差速器(15)为1 :1交错式差速器。
9.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，在(15)差速器的下方装有 磁力回收器(16)。
10.如权利要求9所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，磁力回收器(16)由传送带 (17)，磁条(18)，前导轮(19)，后导轮(20)，支撑轮(21)，联动轮(22)和卸料轮(24)构成， 底部前后依次安装前导轮(19)和后导轮(20)，上部安装联动轮(22)和卸料轮(24)，中部 安装支撑轮(21)，前导轮(19)，后导轮(20)，支撑轮(21)，联动轮(22)和卸料轮(24)间通 过传送带(17)连接，其中前导轮(19)和后导轮(20)之间，以及后导轮(20)和联动轮(22) 之间连接的传送带(17)里侧固定磁条(18)，卸料轮(24)位置相对突出，其下部对应抛丸装 置⑶料箱进口。
全文摘要
节能车载路面抛丸机，机架(10)后部安装吸尘器(1)，机架(10)中部安装发动机(5)，机架(10)前部安装抛丸装置(8)，机架(10)下方安装前轮(9)、后轮(11)和行走轮(13)，其中，机架(10)前部通过升降架(6)安装抛丸装置(8)。以自带发动机和电动机作为动力，实现对静态物体进行抛丸工作；操作和准备工作简捷，操控方便，可360度原地旋转；取消了以往的电缆线和负压风管的长度限制，机动性能更加优越，自动添加钢微珠、全自动回收钢微珠、有夜间照明系统、视频监视器等辅助功能适应全天候施工作业，工作过程是无污染，杂质被完全回收，表面没有残留物质；显著降低能源消耗。
文档编号E01C23/085GK102116008SQ20111000278
公开日2011年7月6日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者姚庆贺, 杨倩, 杨阁 申请人:上海丸强路桥机械有限公司