专利名称：一种组合桥梁及其制造方法
技术领域：
本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种组合桥梁及其制造方法。
背景技术：
目前，公路铁路上短跨径的涵洞及中小型桥梁建设众多，但是都存在着工期长、造价高等缺点，而且涵洞或者桥梁的基础与两侧路基容易出现沉降不均勻的现象，从而造成桥头跳车等危害。
发明内容
本发明的目的在于提出一种组合桥梁及其制造方法，有效解决桥梁或涵洞的不均勻沉降、桥头跳车的问题，并且构造简单，施工快捷方便，基础简易，荷载小，造价经济。为达此目的，本发明采用以下技术方案一种组合桥梁，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上， 且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。其中，所述波纹钢板是截面为半圆形或者半椭圆形的柔性结构。所述波纹钢板的跨度为6到20米。一种组合桥梁的制造方法，包括以下步骤设置两个基础，将波纹钢板的两端设置在两个基础之上；在波纹钢板两侧砌筑面板，在波纹钢板之上，且两侧面板之内浇筑气泡混合轻质土 ；在气泡混合轻质土之上铺设路面。其中，所述波纹钢板是截面为半圆形或者半椭圆形的柔性结构。所述波纹钢板的跨度为6到20米。采用了本发明的技术方案，由于波纹钢板是一种柔性结构，具有横向补偿位移的特点，抗变形、抗沉降能力较大；波纹钢板上填筑的是气泡混合轻质土，减少了波纹钢板顶部的填筑荷载，使得该种结构承载能力提高；气泡混合轻质土具有质轻、不需加压、对波纹钢板无侧压等优点，可延伸至两侧路提，从而形成一个整体，有效解决不均勻沉降、桥头跳车等问题。另该种技术方案可用于旧桥加固，施工简便，快捷安全。
图1是本发明具体实施方式
中组合桥梁的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本发明的技术方案。图1是本发明具体实施方式
中组合桥梁的结构示意图。如图1所示，该组合桥梁包括基础1、波纹钢板2、面板、气泡混合轻质土 3和路面4。在需要架设桥梁或者涵洞的地方，设置两个基础，跨度为6到20米的、截面为半圆形或者半椭圆形的柔性结构的波纹钢板的两端位于两个基础上，基础靠外一侧首先铺有一层轻质土基础6，波纹钢板两侧砌筑有面板，在轻质土基础和波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，浇筑气泡混合轻质土，气泡混合轻质土的两端靠接在一般路基5，在气泡混合轻质土上铺设路面。由于所使用的波纹钢板为一种柔性结构，具有横向补偿位移的特点，抗变形、抗沉降能力较大；而且气泡混合轻质土具有轻质、自立性、整体性好等优点，整体施工方便快捷， 基础简易，造价低，从而有效解决桥梁或涵洞的不均勻沉降等问题。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉该技术的人在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
权利要求
1.一种组合桥梁，其特征在于，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。
2.根据权利要求1所述的一种组合桥梁，其特征在于，所述波纹钢板是截面为半圆形或者半椭圆形的柔性结构。
3.根据权利要求1或者2所述的一种组合桥梁，其特征在于，所述波纹钢板的跨度为6 到20米。
4.一种组合桥梁的制造方法，其特征在于，包括以下步骤设置两个基础，将波纹钢板的两端设置在两个基础之上；在波纹钢板两侧砌筑面板，在波纹钢板之上，且两侧面板之内浇筑气泡混合轻质土 ；在气泡混合轻质土之上铺设路面。
5.根据权利要求4所述的一种组合桥梁的制造方法，其特征在于，所述波纹钢板是截面为半圆形或者半椭圆形的柔性结构。
6.根据权利要求4所述的一种组合桥梁的制造方法，其特征在于，所述波纹钢板的跨度为6到20米。
全文摘要
本发明公开了一种组合桥梁及其制造方法，包括基础、波纹钢板、面板、气泡混合轻质土和路面，其中波纹钢板的两端位于两个基础之上，波纹钢板两侧砌筑有面板，气泡混合轻质土位于波纹钢板之上，且位于两侧面板之内，路面位于气泡混合轻质土之上。采用了本发明的技术方案，有效解决桥梁或涵洞的不均匀沉降、桥头跳车的问题，并且构造简单，施工快捷方便，基础简易，荷载小，造价经济。
文档编号E01D21/00GK102359058SQ201110197458
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者周志敏, 肖礼经, 谢学钦 申请人:广东冠生土木工程技术有限公司