专利名称：桥型道路减速梯结构型块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种道路交通安全装置，尤其是一种桥型道路减速梯结构型块。
技术背景目前，用于构建道路减速梯的结构型材，是用橡胶或塑料预制的高脊形型块，用这类结构型块构建的道路减速梯，会使过往车辆激烈震动并发出巨大躁音。
发明内容为了解决道路减速梯对车辆的震动和产生噪音问题，本发明提供一种桥型道路减速梯结构型块，其特征是型块的上下坡度较老式结构型块平缓。本发明的实践方法是用生铁铸造出长约80cm，宽30cm，脊高约4cm的桥型结构型块，在每一型块的两头各设2个装钉孔。本发明的有益效用是由于其坡度较为平缓，装置于道路减速梯中，能使车辆的轮子以平缓的态势通过，从而极大地减轻车辆过往时的震动和所发生的音响。
图1是本发明外观示意图；图2是图1的垂直纵长剖面示意图；图3是老式结构减速梯型块外观示意图；图4是道路减速梯中加置本发明的结构示意图；图中1为本发明型块，2为装钉孔，3为老式结构减速梯型块装钉孔，4为本发明装置于道路减速梯上所留的间隙。
具体实施方式
如图4所示，先在道路的车道边沿开始装钉桥型道路减速梯结构型块，用钢钉通过装钉孔( 将之固定于路面上，然后以IOcm的间距装钉第2块、第3块，接着用老式结构减速梯型块紧挨第3块用钢钉通过装钉孔C3)固定于路面，钉定Im长度后又用桥型道路减速梯结构型块按原规格钉定，直至路中心。以此形式趋使大中型车辆瞄准桥型结构处通过， 也趋使摩托车等小心地从30cm宽的桥面通过或从老式结构型块处通过，免得其车轮卡入 IOcm宽的间隙中。
权利要求1. 一种桥型道路减速结构型块，其特征在于型块的长度约为80cm，脊高约为km。
专利摘要一种桥型道路减速梯结构型块，它是以生铁铸造成较老式道路减速梯结构型块坡度相对平缓的结构型块，将之组合于道路减速梯中，可让过往车辆选择性地从桥面平缓通过而减轻震动和音响。
文档编号E01F9/047GK202090299SQ20112004226
公开日2011年12月28日 申请日期2011年1月29日 优先权日2011年1月29日
发明者朱明龙 申请人:朱明龙