专利名称：简支桥梁的桥面连续结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于土建工程建造技术领域，具体是涉及一种简支桥梁的桥面连续结构。
背景技术：
中小跨度桥梁常用结构形式有空心板、组合箱梁和T梁，一般是在梁场预制梁体后运至桥址安装，施工横向接缝和纵向接缝后成桥梁整体。为了提高行车性能，减少伸缩缝数量，两跨梁体之间的接缝处有结构连续和桥面连续两种方式。结构连续方式，采用先简支后连续结构，即将梁体先置于临时支座上，安装永久支座，浇注两跨梁体间混凝土使成整体，并拆除临时支座使桥梁成连续结构，其缺点是现浇连续段由于钢筋密集施工困难，并需要进行体系转换。桥面连续则在安装简支梁体后，仅在桥面铺装部分连续。桥面连续施工方便，在中小跨径桥桥梁中得到普遍应用。但是，桥面连续在两跨梁之间的接缝处，在汽车和温差热胀冷缩反复作用下，普通产生裂缝，并不断开展，导致桥面浙青铺装的破坏而影响行车舒适性。雨水也通过裂缝渗入，并滴水至下部盖梁，降低盖梁的耐久性，从而影响整个桥梁的使用寿命。
发明内容本实用新型提供了一种简支桥梁的桥面连续结构，该结构施工方便、能保证桥面连续不开裂，从而保证了桥梁的耐久性。一种简支桥梁的桥面连续结构，包括相邻的第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端，所述的第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端顶面设有预应力混凝土段，该预应力混凝土段底面中部与第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端顶面之间留有间隙。根据受力分析，两简支梁支座间梁体和预应力混凝土段不共同作用，可以大幅减少两跨预制梁之间的接缝处桥面连续在汽车和温度作用引起的应力。为了减少汽车和温度作用对预制混凝土拉应力，优选的技术方案中，所述的预应力混凝土段底面两侧与第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端之间分别设有柔性材料构成的柔性层。作为进一步优选，所述的柔性材料为橡胶板或油毛毡或者其它柔性材料。为实现预应力混凝土段和预制简支桥梁与其他桥面铺装钢筋联结，保证整体结构性，优选的技术方案中，所述的预应力混凝土段侧面设有预留钢筋；同时，也可在所述的第一预制简支桥梁和第二预制简支桥梁顶面设有预留钢筋。所述的预应力混凝土段可采用常规的先张法，进行预应力加工，使其具有一定的抗应力作用。本实用新型的简支桥梁的桥面连续结构，施工方便，采用预应力技术，可以保证桥面连续混凝土在汽车和温度作用下上缘和下缘均受压，避免出现裂缝，从而保证了桥梁的耐久性。
图1为本实用新型的简支桥梁的桥面连续结构的结构示意图；图2为本实用新型的预应力混凝土段的加工结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种简支桥梁的桥面连续结构，包括相邻的第一预制简支桥梁端1和第二预制简支桥梁端2，第一预制简支桥梁端1和第二预制简支桥梁端2顶面设有预应力混凝土段3，该预应力混凝土段3底面中部与第一预制简支桥梁端1和第二预制简支桥梁端2 顶面之间留有间隙。预应力混凝土段3底面两侧与第一预制简支桥梁端1和第二预制简支桥梁端2之间分别设有柔性材料构成的柔性层4。柔性材料可选择橡胶板或油毛毡或者其他柔性构材料。预应力混凝土段3侧面设有预留钢筋；同时，第一预制简支桥梁和第二预制简支桥梁顶面设有预留钢筋。以便于与预应力混凝土段3和预制简支桥梁与其他桥面铺装钢筋联结，保证整体结构性如图2所示，本实施例中的预应力混凝土段3的制备方法为在梁场的预应力台座5上安装预应力钢筋6并张拉，利用锚具7锚固于台座5，安装好其它普通钢筋后，浇筑混凝土桥面连续结构8，待混凝土到达合适强度后，放松预应力钢筋6，就完成了预应力混凝土段3的预制。本实施例的简支桥梁的桥面连续结构的实施方法为在梁场或工厂预制预应力混凝土段，将预制简支桥梁9吊装至简支桥支座12上， 移动到位并完成横向接缝施工后，对要安装的预应力混凝土段3的梁体顶面进行磨平、磨光，并铺设柔性层4，然后吊装预应力混凝土段3，然后施工其它桥面铺装混凝土 10，最后浇筑浙青混凝土铺装层11。预制简支桥梁9和预应力混凝土段3侧面应预留钢筋，并和其他桥面铺装钢筋联结，保证结构整体性。
权利要求1.一种简支桥梁的桥面连续结构，包括相邻的第一预制简支桥梁端(1)和第二预制简支桥梁端O)，其特征在于，所述的第一预制简支桥梁端(1)和第二预制简支桥梁端(2)顶面设有预应力混凝土段(3)，该预应力混凝土段C3)底面中部与第一预制简支桥梁端(1)和第二预制简支桥梁端( 顶面之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的简支桥梁的桥面连续结构，其特征在于，所述的预应力混凝土段( 底面两侧与第一预制简支桥梁端(1)和第二预制简支桥梁端( 之间分别设有柔性材料构成的柔性层(4)。
3.根据权利要求2所述的简支桥梁的桥面连续结构，其特征在于，所述的柔性材料为橡胶板或油毛毡。
4.根据权利要求1所述的简支桥梁的桥面连续结构，其特征在于，所述的预应力混凝土段(3)侧面设有预留钢筋。
5.根据权利要求1所述的简支桥梁的桥面连续结构，其特征在于，所述的第一预制简支桥梁和第二预制简支桥梁顶面设有预留钢筋。
专利摘要本实用新型公开了一种简支桥梁的桥面连续结构，包括相邻的第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端，所述的第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端顶面设有预应力混凝土段，该预应力混凝土段底面中部与第一预制简支桥梁端和第二预制简支桥梁端顶面之间留有间隙。本实用新型的简支桥梁的桥面连续结构，施工方便，采用预应力技术，可以保证桥面连续混凝土在汽车和温度作用下上缘和下缘军受压，避免出现裂缝，从而保证了桥梁的耐久性。
文档编号E01D19/12GK202181507SQ20112023239
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月4日 优先权日2011年7月4日
发明者戴显荣, 王昌将, 陈向阳, 马越峰 申请人:浙江省交通规划设计研究院