专利名称：连续型铁轨结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是铁路用铁轨。
现有的铁路用铁轨，由于两端为平头，在两轨接头处都有一道间隙，当列车通过这样的间隙时，都会产生很大的振动，并会发生“哐哐”的噪音。
本实用新型的目的在于把铁轨两端分别铸成梯形，使得两轨接头可交错连接，从而克服了现有铁轨存在的不足。
本实用新型的优点在于构造简单，能够消除列车在运行时，通过两轨接头产生的振动和发生的噪音。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的。在铁轨的一端铸成横剖面为 型，另一端铸成横剖面为 型。
以下结合附图详细说明本实用新型的技术解决方案。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型两轨接头的轨面俯视图。
在
图1中，铁轨(1)的一端(2)是铸成横剖面为 型，另一端(3)是铸成横剖面为 型。
在图2中，表示两轨接头的轨面俯视效果。它表示一根铁轨的一端(2)与另一根铁轨的一端(3)被固定在一枕木上，由于(2)的 型结构和(3)的 型结构，这样两轨接头就构成了有两轨等距的中间间隙(4)的交错结构。当列车通过这样的接头时，列车的重量可由一根铁轨的一端(2)连续地过渡到另一根铁轨的一端(3)，列车的车轮就不会遇到铁轨接头的间隙，从而使得列车就不会产生很大的振动和发出“哐哐”的噪音。
权利要求1.连续型铁轨结构，其特征在于铁轨(1)的一端(2)铸成横剖面为 型，另一端(3)铸成横剖面为 型，然后进行交错连接。
专利摘要本实用新型涉及的是铁路用连续型铁轨结构，其特征在于将现行的铁轨两端铸成梯形接头结构，然后进行交错连接，使列车车轮能连续、平稳地运行，不产生因车轮撞击铁轨接头伴有很大的振动和噪音，给人一种安全感和舒适感。
文档编号E01B11/24GK2222729SQ9523913
公开日1996年3月20日 申请日期1995年1月18日 优先权日1995年1月18日
发明者罗前 申请人:罗前