专利名称：橡胶减速带单元及橡胶减速带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路交通设备，特别是一种减速带。
背景技术：
减速带也叫减速垄，设置在路面后在路面上形成隆起面，车辆通过隆起面时必须降低速度。减速带一般设置在交通道口，使车辆在经过交通道口时降低速度，提高安全。现有的减速带是有若干减速带单元组成。减速带单元为一体成型，具有上隆起面、 下贴地面、左端面和右端面。下贴地面与地面紧贴。上隆起面形成凸出地面的隆起面。当用若干个减速带单元组成减速带时，减速带单元顺序连接，一个减速带单元的左端面与另一个减速带单元的右端面邻接。减速带单元通过设置在地面的碰撞螺栓固定。现有减速带存在如下问题各减速带单元之间没有有效的连接结构，当一个减速带单元的膨胀螺栓失效，该减速带单元就会脱离减速带的位置，使减速带的减速作用降低。
实用新型内容为了解决现有减速带存在的减速带单元容易脱落的问题，本实用新型提供了一种橡胶减速带单元及橡胶减速带。本实用新型的技术方案是橡胶减速带单元，包括上隆起面、下贴地面、左连接端面和右连接端面，在所述左连接端面和右连接端面分别设置有连接凸起和连接凹槽。所述橡胶减速带单元设置有贯通所述左连接端面和所述右连接端面的强化孔。所述橡胶减速带单元设置有贯通所述上隆起面和所述下贴地面的安装孔。所述上隆起面上设置有反光材料层。所述上隆起面上设置有摩擦纹。所述橡胶减速带单元的材质为橡胶；所述橡胶的制备原料中还包括尼龙线。所述尼龙线与所述橡胶的其他制备原料的重量比为5% _8%。橡胶减速带，由若干所述橡胶减速带单元连接而成。本实用新型的技术效果本实用新型在减速带单元的左、右端面分别设置了连接用的凸起和凹槽。这样将减速带单元连接成减速带后，连接凸起和连接凹槽配合，减速带单元之间形成紧密的连接， 即使某个减速带单元的固定螺栓失效，由于该减速带单元与其他减速带单元之间的紧密连接，该减速带单元也不会轻易脱落。
图1为本实用新型减速带单元的俯视图。图2为减速带单元的左连接端面的视图。图中标识说明如下[0020]1、左连接端面；2、安装孔；3、上隆起面；4、右连接端面；5、连接凸起；6、连接凹槽； 7、强化孔；8、下贴地面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。图1和显示了减速带单元的主要结构。减速带单元具有上隆起面3、下贴地面8、左连接端面1和右连接端面4。左连接端面1和右连接端面4的形状为弓形。其中在左连接端面1上设置有两个连接凹槽6，在右连接端面4上设置有两个连接凸起5。连接凸起5与另一个减速带单元的左端面上的连接凹槽相匹配，在两个减速带单元之间形成有效的连接结构，当一个减速带单元松动，由于该减速带单元与其他减速带单元之间的所述连接结构， 该减速带单元不会脱离减速带。从图2中可以看到，在减速带单元上还设置有贯通左连接端面1和右连接端面4 的强化孔7。当多个减速带单元连接后，多个强化孔7连接形成一长孔，在该长孔中设置钢管或圆钢，能够增加减速带的强度，提高减速带的使用寿命。在减速带单元上还设置有贯通上隆起面3和下贴地面8的安装孔2。在安装减速带单元的地面上预置膨胀螺栓，将膨胀螺栓穿过安装孔2，使减速带单元安装定位。在上隆起面3上设置有反光材料层，以便驾驶车辆的人员能够及早发现减速带， 提早减速。在上隆起面3上还设置有摩擦纹，增加车轮与上隆起面3之间的摩擦力，提高车辆行驶的安全性。减速带单元的材质为橡胶。在制造减速带单元时，在橡胶原料中添加橡胶边角料， 废物利用，减少污染。同时在橡胶原料中还添加尼龙线，可增强产品的扯断力和拉伸强度， 延长车轮定位器的使用寿命。尼龙线与橡胶的其他制备原料的重量比为5%-8%。在减速带单元过程中，采取低硫低温技术，减少了胶料的促进剂使用量，降低硫化气压，从而延长硫化时间，提高产品品质，也可节约煤炭20%左右，同时也减少一定的排放量。将上述若干减速带单元连接，可以制成本实用新型的减速带。值得注意的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限定本实用新型的专利保护范围，本实用新型还可以对上述各种零部件的构造进行材料和结构的改进， 或者是采用技术等同物进行替换。故凡运用本实用新型的说明书及图示内容所作的等效结构变化，或直接或间接运用于其他相关技术领域均同理皆包含于本实用新型所涵盖的范围内。
权利要求1.橡胶减速带单元，包括上隆起面、下贴地面、左连接端面和右连接端面，其特征在于在所述左连接端面和右连接端面分别设置有连接凸起和连接凹槽。
2.根据权利要求1所述橡胶减速带单元，其特征在于设置有贯通所述左连接端面和所述右连接端面的强化孔。
3.根据权利要求1或2所述橡胶减速带单元，其特征在于设置有贯通所述上隆起面和所述下贴地面的安装孔。
4.根据权利要求3所述橡胶减速带单元，其特征在于所述上隆起面上设置有反光材料层。
5.根据权利要求4所述橡胶减速带单元，其特征在于所述上隆起面上设置有摩擦纹。
6.橡胶减速带，其特征在于由若干如权利要求1至5之一所述橡胶减速带单元连接而成。
专利摘要本实用新型提供了一种橡胶减速带单元及橡胶减速带。其中橡胶减速带单元，包括上隆起面、下贴地面、左连接端面和右连接端面，在所述左连接端面和右连接端面分别设置有连接凸起和连接凹槽。减速带由若干减速带单元连接而成。本实用新型的减速带可以广泛应用于交通路口，降低车速，提高交通安全。
文档编号E01F9/047GK202323807SQ201120452650
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者吴华菊, 吴昌辉 申请人:宁波日月交通安全设施工程有限公司