专利名称：一种可调节高速公路护栏高度的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调节高速公路护栏高度的装置。
技术背景无论是国内还是国外，高速公路自修建始护栏都是固定不动的，但随着时间的推移，公路路面损毁日益严重，路面增高再所难免，这就导致护栏的相对降低，护栏的保护功能大打折扣，为此，则应该提高护栏的高度，充分发挥护栏的保护功能。
发明内容本实用新型解决了现有技术中存在的不足，提供了一种能够调节高速公路护栏高度的装置，能够最大限度地在节约人力、物力、财力的前提下，保证高速公路护栏功能的充 分发挥。本实用新型所采用的技术方案是，一种能调节护栏高度的装置，其特征在于，包括一端封闭，另一端开口的钢管，所述钢管可套在固定立柱的柱体上。所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿孔，每排上的孔相对应。所述管体封闭端始第一排有四个穿孔，每两个孔相对应，并与另两个对应孔互相垂直分布，所述第二排孔始，每排孔有两个，每下一排孔与上一排孔互相垂直分布，依次排列，这样的排列，不但可以使护栏的调节更符合高度标准，而且可以使钢管更加具有抗破坏力。所述钢管开口端外径上焊接钢套，以增强管体开口端的抗撕裂强度。所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝，通过拧紧螺丝，使钢管固定在固定立柱上不平行晃动。
图I为闻速公路上原始的固定立柱结构不意图。图2为本实用新型实施时的结构示意图。图3为本实用新型的结构示意图。图中1固定立柱2螺钉穿孔3螺钉4 一端封闭，另一端开口的钢管5螺丝6钢套
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。参见图I，该立柱是自修建高速公路始的固定立柱I，它的特征是，固定立柱I上端管体上开有相对应的螺钉穿孔2，通过穿孔2穿入螺钉3，把护栏与固定立柱I固定住，从而将护栏、固定立柱I 一体化，从而发挥护栏的保护功能。参见图2 :把一端封闭的钢管4套入固定立柱I的柱体上，钢管4封闭端始第一排穿孔2穿入螺钉3与护栏相互固定住，然后，再根据护栏所应调高的要求，选择下面某排穿孔2穿入螺钉3固定住，这样，护栏就根据要求调高了，然后，再拧紧管体上的螺丝5，使钢管4固定住不平行晃动，这样，就将护栏、钢管4及固定立柱I 一体化，从而充分发挥护栏的保护功能，未来，如遇路面的再次增高，可将下排螺钉再向下面的某排穿孔移动穿插、拧紧，即可完成护栏的再次调高，从而在节省人力、物力、财力的前提下，充分发挥护栏的保护功能。参见图3，一端封闭、一端开口的钢管4上开有至少一排的穿孔2，管体4上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝5，管体4开口端外径上焊接钢套6，以增强管体4开口 端的抗撕裂强度。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种调节高速公路护栏高度的装置，其特征在于一端封闭，另一端开口的钢管；所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿孔，每排上的孔相对应；所述管体封闭端始第一排有四个穿孔，每两个孔相对应，并与另两个对应孔互相垂直分布，所述第二排孔始，每排孔有两个，相互对应，每下排孔与上排孔互相垂直分布，依次排列；所述钢管开口端外径上焊接钢套；所述钢管管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝。
专利摘要本实用新型公开了一种可调节高速公路护栏高度的装置，包括一端封闭，一端开口的钢管，所述钢管管体上开有至少两排螺钉穿孔，每排上的孔相对应，所述管体封闭端始第一排有四个穿孔，每两个孔相对应，并与另两个对应孔互相垂直分布，所述第二排孔始，每排孔有两个，相互对应，每下排孔与上排孔互相垂直分布，依次排列，所述管体开口端外径焊接钢套，所述管体上开有至少一个带丝扣的螺丝孔，并拧有螺丝。能够在原始固定立柱不动的前提下，多次提高护栏的高度，充分发挥护栏的保护功能。
文档编号E01F15/02GK202543833SQ20112046521
公开日2012年11月21日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年2月21日
发明者曹京秋 申请人:曹京秋