专利名称：带无阻碍大商场的全互通立交桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种立交桥类技术领域。
背景技术：
目前，公知的全互通立交桥桥下的地平面并未充分利用其商业价值，即使如专利申请为20122015720. I的带商铺立交桥，商铺之间还有大型机动车道横穿，不太理想。
发明内容
为了克服上述不足，本发明提供一种带无阻碍大商场的全互通立交桥，是在现有立交桥的基础上作了创新改进，就能达到充分利用其商业价值的目的。本发明解决其技术问题的技术方案是由原横向路面，原纵向路面，纵向跨线桥， 纵向左右转匝道，横向左右转匝道、人行道、地下隧道组成的带无阻碍大商场的全互通立交桥，其特征是利用原十字路口任一条路面，如东西向横向路面除左右转匝道外全设置为大型商场；在路面下再设置横向机动车来往直行隧道。另于其垂直方向如南北向，在商场路面上，设置跨越其上空的纵向弓形跨线桥，跨越横向路面净空最低为允许人行通行高度，在纵向道路弓形跨线桥右侧第一车道上升至允许人行通过高度时，向右进入人行道上空，在对面来车纵向左转下坡匝道内侧，与弓形跨线桥并行向上，并超过跨线桥上平面，作为纵向左转空中小弓形匝道，跨过横向路面商场上空，至横向左转匝道上空立交时其净空为允许左转匝道上车辆通行高度，然后下行直至弓形跨线桥下坡端部上空，再左转弯作为纵向左转空中匝道，跨过纵向路面及跨线桥另一端外侧纵向左转匝道上空，沿其外侧再回转下行至允许人行通过高度时与地面平行至横向路面第一车道上空后再右转向下汇入其第一车道。横向路面右侧第一车道上设置横向左转匝道，其下空允许人行通过时，下穿纵向左转空中小弓形匝道后，即沿其内侧右转向上直至与纵向左转匝道转弯处相接时，在其内侧左转跨过纵向路面加纵向左转匝道上空，左转弯向上前行至纵向左转匝道向右拐处与之立交，其下净空为允许机动车通行高度另加纵向左转匝道桥下行人通行高度时，作为横向左转小弓形匝道，向下至弓形跨线桥最高处作为横向左转匝道出口汇入弓形跨线桥。本发明的有益效果如下桥下无机动车通行，有最大化地面设置商场效果好。
下面结合附图和实施例对发明作进一步说明图I为本发明结构的平面示意图。 图2为本发明结构的的立面示意图。图3为本发明结构桥下地面商场布置示意图。图中1.横向路面，2.横向人行道，3.弓形跨线桥，4.纵向路面，5.纵向左转空中匝道，6.横向左转空中匝道，7.纵向人行道，8.横向左转上坡匝道，9.交汇平台，10.纵向左转空中小弓形匝道，11.横向左转匝道，12.横向机动车来往直行隧道，13.纵向左转匝道出口，14.交汇入口平台，15.纵向左转下坡匝道，16.纵向左转匝道，17.横向左转小弓形匝道，18.纵向调头车汇入口。19.商场,20.商场过道。
具体实施例方式图I中，利用原十字路口任一条路面，如东西向横向路面除左右转匝道外全设置为大型商场19 ;在路面下再设置横向机动车来往直行隧道12。
权利要求
1.一种带无阻碍大商场的全互通立交桥，由原横向路面，原纵向路面，纵向跨线桥，纵向左右转匝道，横向左右转匝道、人行道、地下隧道组成，其特征是利用原十字路口任一条路面，如东西向横向路面除左右转匝道外全设置为大型商场(19);在路面下再设置横向机动车来往直行隧道(12)。
全文摘要
本发明涉及一种立交桥类技术领域。公知的全互通立交桥桥下的地平面并未充分利用其商业价值，即使如专利申请为20122015720.1的带商铺立交桥，商铺之间还有大型机动车道横穿，不太理想。本发明提供一种带无阻碍大商场的全互通立交桥,是在现有立交桥的基础上作了创新改进，就能达到充分利用其商业价值的目的。本发明解决其技术问题的技术方案是由原横向路面，原纵向路面,纵向跨线桥，纵向左右转匝道，横向左右转匝道、人行道、地下隧道组成的带无阻碍大商场的全互通立交桥,其特征是利用原十字路口任一条路面,如东西向横向路面除左右转匝道外全设置为大型商场；在路面下再设置横向机动车来往直行隧道。
文档编号E01C1/04GK102605695SQ20121010850
公开日2012年7月25日 申请日期2012年4月14日 优先权日2012年4月14日
发明者张航 申请人:张航