专利名称：一种拱肋限位固定钢支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拱肋限位固定钢支座，主要用在拼装钢管拱的拱肋前端固定。
背景技术：
近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点，被广泛的应用到铁路、公路等工程中。但该结构桥型技术复杂，施工难度大，该桥型的成功与否主要取决于拱肋的线型，除了拱脚处的拱肋预埋段严格控制外，拱肋其余段的安装非常重要。通常拱肋的安装采用满堂支架支撑，用倒链进行三维定位，必须增加倒链的悬挂装置，工作平台大，受到调整精度的因素控制，在安装过程中很难准确的对拱肋进行定位，增加了施工过程中的困难，而且大大延长了拱肋拼装的时间，增加高空作业的安全隐患和施工成本。·发明内容为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种能精确对拱肋进行平面定位，辅助千斤顶进行高程微调的拱肋限位固定钢支座。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种拱肋限位固定钢支座，包含有底板、其特征是在底板上相隔一定距离设置承力板I和承力板II，承力板I和承力板II的上部设有弧形槽。本实用新型的拱肋限位固定钢支座，是将两块不同高度的上部成弧形的支撑板相距一定距离设置，拱肋通过两支撑板上部的弧形槽定位。为了防止扭曲变形，承力板I和承力板II之间用连接件进行横向连接；所述承力板和承力板外侧焊接有加强肋板。本实用新型拱肋限位固定钢支座的有益效果是并把复杂的高空三维定位地面化，减少了纠偏和过程调整工作量，提高了工效，克服工作平台大，作业人员多等特点，精确的对拱肋进行平面定位，辅助千斤顶进行高程微调，有效的控制拱肋拼装的精度。
以下结合附图
对本实用新型作进一步的说明图I为本实用新型的主视图图2为图I的俯视图图3为图2的A— A向视图图4为图2的B — B向视图。图中，I、底板，2、承力板1，3、承力板11，4、加强肋板，5、连接件。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。包括包含有底板I、其特征是在底板上相隔一定距离设置承力板12和承力板113，承力板12和承力板113的上部设有弧形槽，所述承力板12和承力板113之间用连接件5进行横向连接，所述承力板12和承力板113外侧焊接有加强肋板4。在加工车间按照限位支座的图纸制作底板1，然后加工承力板12和113，承力板的加工主要在于圆弧的尺寸的控制和弧度，弧度最低点必须在承力板的竖直中心，然后在承力板的两侧焊上加强肋板4，底边于承力板底边平齐，两承力板12和113的大小和拱肋钢管曲线来制作。并用连接件5进行焊接牢固，防止扭曲变形，然后焊接到底板I上。用吊车把限位支座吊放到拱肋拼装平台上，根据事先定好的位置安放好限位支座，焊接牢固。根据限位支座承力板12与已拼装好的拱肋距离，在预拼装段量出长度，并在钢管的底部焊接小块钢板，与承力板12的外侧尺寸一致，然后进行拱肋钢管的吊装作业，把钢管的最低端放置到承力板12和承力板113的承力点上，并把钢管上的小钢板和承力板12进行密贴，这样钢管的水平位置已定位完毕，然后在承力板12和承力板113之间用千斤 顶进行钢管的高程微调，达到设计要求用，采用Imm和2mm厚的钢板进行固定，从而定出钢 管拱的位置。
权利要求1.一种拱肋限位固定钢支座，包含有底板(I)、其特征是在底板上相隔一定距离设置承力板I (2)和承力板II (3)，承力板I (2)和承力板II (3)的上部设有弧形槽。
2.根据权利要求I所述的拱肋限位固定钢支座，其特征是所述承力板⑵和承力板(3)之间用连接件(5)进行横向连接。
3.根据权利要求I所述的拱肋限位固定钢支座，其特征是所述承力板I(2)和承力板11(3)外侧焊接有加强肋板(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种拱肋限位固定钢支座，主要用在拼装钢管拱的拱肋前端固定。该拱肋限位固定钢支座，包含有底板、其特征是在底板上相隔一定距离设置承力板I和承力板II,承力板I和承力板II的上部设有弧形槽。本实用新型拱肋限位固定钢支座的有益效果是并把复杂的高空三维定位地面化，减少了纠偏和过程调整工作量，提高了工效，克服工作平台大，作业人员多等特点，精确的对拱肋进行平面定位，辅助千斤顶进行高程微调，有效的控制拱肋拼装的精度。
文档编号E01D19/04GK202559236SQ20122016714
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者周瑞泽, 周雍波, 刘新峰, 王福光, 李磊磊, 郭玉鹏, 张锐光, 赵龙, 毕研美, 黄峻峻 申请人:中铁十局集团有限公司