专利名称：一种道路隔音板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路或铁路交通的噪音的吸收或反射装置。
背景技术：
在车辆行驶的公路或铁路上，为了使车辆产生的噪音不向车辆附近的居民区传播而安装隔音的声障屏。声障屏通常是在道路最边缘沿着延伸方向重复的支柱之间空装吸收噪音的隔音板，隔音板上下和左右排列结合组成。支柱的平断面通常为H型，使其两侧具有竖直凹槽，隔音板的两端夹在支柱两侧的竖直凹槽内固定。隔音板采用的吸音材料有玻璃棉，聚酯纤维等，吸音材料通过前面板、后面板及侧面板的结合形成一个隔音板，在前面板上形成许多噪音向导吸引孔或者前面板弯曲，形成诱导噪音绕射的结构。通常的隔音板除了吸音材料外的剩余部分都由金属材料构成，重量较大，安装起来比较费力，而且隔音效果 有待提闻。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高隔音效果的道路隔音板。为解决上述技术问题，本实用新型采用的以下技术方案一种道路隔音板，包括框架，框架内形成至少一个开放空间，在开放空间的内表面形成突出的支架，开放空间内插入吸音板，框架前面设有罩板。噪音通过罩板流入，通过吸音板被吸收后，通过支架之间的空间绕射后形成再反射,再通过吸音材料进行吸收。与现有隔音板所采用的各组件和材料紧密结合的的结构相比，本实用新型的述的隔音板采用框架结构，在框架结构形成大量空隙，这些空隙在隔音板内部形成噪音再反射空间，能够提闻隔首板的隔首效果。
图I为本实用新型的结构示意图。图中，I-框架，2-开放空间，3-支架，4-吸音板，5-罩板，6_挂托，510-噪音流入孔，410-发泡铝板，420-塑料蜂窝板，421-诱导孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型要求保护的技术方案做具体说明。本实用新型所述的一种道路隔音板，包括框架1，框架I内形成至少一个开放空间2，在开放空间2的内表面形成突出的支架3，开放空间I内插入吸音板4，框架I前面设有罩板5。框架I由合成树脂喷塑成型，外形为长方形或正方菜，所形成的开放空间2沿着道路的延伸方向排列。框架I具有长方形或正方形且一面向外的至少一个开放空间2。支架3形成于开放空间2的内表面上，按一定间隔在开放空间2的内壁上突出，支架3可确保吸音板4安装后能够稳定而且能够形成一定空间。通过罩板5将吸音板4紧扣安装于开放空间2内。吸音板4材料采用发泡铝板410和/或具有大量六角形诱导孔421的塑料蜂窝板420依次紧密构成。在开放空间2的内侧表面形成挂托6，挂托6卡住吸音板4的边缘端部，挂托6使吸音板4与支架3不直接接触可形成一定缝隙，使通过罩板5流入的噪音可以扩散而消失。在罩板5内侧形成间隔排列的突出支架，使罩板与隔音板之间具有间隙，有利于噪音的扩散。罩板5表面设有噪音流入孔510，罩板5上的噪音流入孔510做为噪音流入的通 道，同时，也可做出多种图案使隔音板的外观更美观。
权利要求1.一种道路隔音板，其特征在于包括框架(1)，框架(I)内形成至少一个开放空间(2)，在开放空间(2)的内表面形成突出的支架(3)，开放空间(I)内插入吸音板(4)，框架(I)前面设有罩板(5)。
2.根据权利要求I所述的道路隔音板，其特征在于在开放空间(2)的内侧表面形成挂托(6)，挂托(6)卡住吸音板(4)的边缘端部。
3.根据权利要求I所述的道路隔音板，其特征在于在罩板(5)内侧形成间隔排列的突出支架。
4.根据权利要求I或3所述的道路隔音板，其特征在于罩板(5)表面设有噪音流入孔(510)。
专利摘要本实用新型涉及道路的噪音吸收或反射装置，为了提高隔音效果，本实用新型公开的道路隔音板，包括框架，框架内形成至少一个开放空间，在开放空间的内表面形成突出的支架，开放空间内插入吸音板，框架前面设有罩板。在开放空间的内侧表面形成挂托，挂托卡住吸音板的边缘端部。与现有隔音板所采用的各组件和材料紧密结合的结构相比，本实用新型的述的隔音板采用框架结构，在框架结构形成大量空隙，这些空隙在隔音板内部形成噪音再反射空间，能够提高隔音板的隔音效果。
文档编号E01F8/00GK202730667SQ20122042409
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月25日 优先权日2012年8月25日
发明者王瑞强 申请人:山西普泰发泡铝制造有限公司