专利名称：铁路桥梁挡风屏的制作方法
技术领域：
铁路桥梁挡风屏技术领域[0001]本实用新型涉及桥梁工程技术应用领域，特别是一种铁路桥梁挡风屏。
背景技术：
[0002]由于大风地区的铁路经常会出现列车被吹翻的情况。比如我国新疆地区的大风频繁，风力强劲，风速变化剧烈，曾多次发生列车被吹翻的事故。[0003]为了解决上述问题，技术人员设计了用于铁路上的铁路桥梁挡风屏然而挡风屏的立柱一般都是整体的，长度大，搬运十分的不方便，并且没有防腐措施，使用时间一长，就会被腐蚀，影响使用寿命。发明内容[0004]本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种铁路桥梁挡风屏。[0005]实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种铁路桥梁挡风屏，本产品包括挡风屏A和挡风屏B两部分，挡风屏A的一端与挡风屏B的一端通过立柱拼接板连接在一起，并通过焊接的方式形成的整体挡风屏结构，整体挡风屏结构的表面上设有防腐层。[0006]所述挡风屏A是由弧状的波形挡风板和设置在波形挡风板两端的挡风立柱A共同构成的。[0007]所述挡风屏B是由“L”形的波形挡风板和设置在波形挡风板两端的挡风立柱B共同构成的。[0008]所述挡风立柱A是在弧状的波形挡风板的外表面上粘贴H型钢形成的结构。[0009]所述挡风立柱B是在“L”形的波形挡风板的外表面上粘贴H型钢形成的结构。[0010]所述防腐层由内到外依次为达克罗涂层和封闭层共同构成，具有抗风蚀、抗紫外线、抗酸雨腐蚀、抗高低温等作用，特别适用于新疆大风区的桥梁挡风屏的防腐技术要求。[0011]利用本实用新型的技术方案制作的铁路桥梁挡风屏，结构坚固，支撑力强；可拆开分段运输，到达目的后再重新组装，十分的方便快捷；采用双层防腐结构，防腐效果好，使用寿命长；结构设计合理，挡风效果好，能够保障高铁动车的行使安全；本挡风屏还具有防风、防雪、防沙、防尘的效果。
[0012]图1是本实用新型所述铁路桥梁挡风屏的固定安装结构示意图；[0013]图2是本图1所述铁路桥梁挡风屏的结构示意图；[0014]图3是本图2所述M区域的局部剖面放大图；[0015]图4是本实用新型所述波形挡风板的刨面结构示意图；[0016]图中，1、挡风屏A ;2、挡风屏B ;3、立柱拼接板；4、挡风立柱B ;5、H型钢；6、封闭层；7、挡风立柱A ;8、达克罗涂层；9、波形挡风板。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1是本实用新型所述铁路桥梁挡风屏的固定安装结构示意图，图2是本图1所述铁路桥梁挡风屏的结构示意图，如图所示，一种铁路桥梁挡风屏，本产品包括挡风屏Al和挡风屏B 2两部分，挡风屏A的一端与挡风屏B的一端通过立柱拼接板3连接在一起，并通过焊接的方式形成的整体挡风屏结构，整体挡风屏结构的表面上设有防腐层；所述挡风屏A是由弧状的波形挡风板9和设置在波形挡风板两端的挡风立柱A7共同构成的；所述挡风屏B是由“L”形的波形挡风板和设置在波形挡风板两端的挡风立柱B4共同构成的；所述挡风立柱A是在弧状的波形挡风板的外表面上粘贴H型钢5形成的结构；所述挡风立柱B是在“L”形的波形挡风板的外表面上粘贴H型钢形成的结构；所述防腐层由内到外依次为达克罗涂层和封闭层共同构成，如图3所示。[0018]本技术方案特点，挡风屏采用A、B两部分连接构成，且A、B两部分均在工厂预制，运输和存放过程中应妥善固定，避免磕伤。在距桥面750mm处设拼接线。挡风屏A部分与B部分拼接处的焊缝在现场焊接。[0019]为了保证焊缝质量达到要求，除挡风屏A部分与B部分拼接外的所有焊接工艺均须在工厂内完成。主要受力焊缝质量等级为一级，检验等级B级，焊接材料与Q355NH匹配。构造焊缝质量等级为二级，检验等级B级，焊接材料与Q355NH匹配。[0020]上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种铁路桥梁挡风屏，其特征在于，本产品包括挡风屏A(I)和挡风屏B(2)两部分，挡风屏A的一端与挡风屏B的一端通过立柱拼接板(3)连接在一起，并通过焊接的方式形成的整体挡风屏结构，整体挡风屏结构的表面上设有防腐层。
2.根据权利要求1所述的铁路桥梁挡风屏，其特征在于，所述挡风屏A是由弧状的波形挡风板(9)和设置在波形挡风板两端的挡风立柱A(7)共同构成的。
3.根据权利要求1所述的铁路桥梁挡风屏，其特征在于，所述挡风屏B是由“L”形的波形挡风板和设置在波形挡风板两端的挡风立柱B(4)共同构成的。
4.根据权利要求2所述的铁路桥梁挡风屏，其特征在于，所述挡风立柱A是在弧状的波形挡风板的外表面上粘贴H型钢(5)形成的结构。
5.根据权利要求3所述的铁路桥梁挡风屏，其特征在于，所述挡风立柱B是在“L”形的波形挡风板的外表面上粘贴H型钢形成的结构。
6.根据权利要求1所述的铁路桥梁挡风屏，其特征在于，所述防腐层是由内到外依次为达克罗涂层⑶和封闭层(6)共同构成。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路桥梁挡风屏，本产品包括挡风屏A和挡风屏B两部分，挡风屏A的一端与挡风屏B的一端通过立柱拼接板连接在一起，并通过焊接的方式形成的整体挡风屏结构，整体挡风屏结构的表面上设有防腐层。本实用新型的有益效果是，分段式设计灵活，结构牢固，挡风和防腐效果好。
文档编号E01D19/00GK202969285SQ20122054989
公开日2013年6月5日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者杨金来, 杨金发, 刘宏格, 刘会池, 杨梓桢 申请人:天津滨海润鹏路桥工程材料有限公司