造桥机后辅助支腿的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种造桥机，尤其涉及一种造桥机后辅助支腿。造桥机后辅助支腿，包括横梁和与其两端连接的立柱；横梁下边分别设有两个导杆，导杆的底部设有走行机构和支撑油缸；立柱的底部连接有滑道梁，滑道梁上设有横移机构和横移油缸，横移机构上设有设有吊挂且与滑道梁连接。采用本实用新型，移模过孔时，启动支撑油缸，造桥机后端重量可由后辅助支腿支撑，借助导杆底部的走行机构即可纵向、横向移动模架，实现单跨内桥身曲线变化的筑桥。
【专利说明】造桥机后辅助支腿
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种造桥机，尤其涉及一种造桥机后辅助支腿。
【背景技术】
[0002]一般的造桥机只能用于直线桥，或者曲线半径较大，且单跨均为直线的铁路桥。而对于桥长较长的一般公路曲线桥，且半径相对较小，单跨亦在曲线范围内，普通造桥机不能完成以上类型桥梁的施工。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单的造桥机后辅助支腿，使得造桥机在移模过孔过程中微调行走方向，实现单跨内桥身曲线变化。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实的:
[0005]造桥机后辅助支腿，包括横梁和与其两端连接的立柱；横梁下边分别设有两个导杆，导杆的底部设有走行机构和支撑油缸；立柱的底部连接有滑道梁，滑道梁上设有横移机构和横移油缸，横移机构上设有设有吊挂且与滑道梁连接。
[0006]滑道梁通过吊挂与造桥机的主梁连接，启动支撑油缸，造桥机的后端重量可由后辅助支腿支撑，再开动横移油缸可横向开模过孔，借助导杆底部的走行机构即可纵向、横向移动模架，实现单跨内桥身曲线变化的筑桥。
[0007]进一步的，导杆的底部的走行机构设有匹配的轨道。铺设轨道后可以通过调整轨道的方向来调整造桥机的行走路线，桥身曲线变化细微时调整更为方便。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:移模过孔时，启动支撑油缸，造桥机后端重量可由后辅助支腿支撑，借助导杆底部的走行机构即可纵向、横向移动模架，实现单跨内桥身曲线变化的筑桥。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中I为横梁、2为立柱、3为滑道梁、4为横移油缸、5行走机构，6是导杆、7是吊挂。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0013]实施例1:
[0014]如图1所示，造桥机后辅助支腿，包括横梁(I)和与其两端连接的立柱(2);横梁(I)下边分别设有两个导杆(6)，导杆(6)的底部设有走行机构(5)和支撑油缸，导杆(6)的底部走的行机构(5)设有匹配的轨道；立柱(2)的底部连接有滑道梁(3)，滑道梁上设有横移机构(4)和横移油缸，横移机构上设有设有吊挂(7)且与滑道梁(3)连接。
[0015]滑道梁通过吊挂与造桥机的主梁连接，启动支撑油缸，造桥机的后端重量可由后辅助支腿支撑，借助导杆底部的走行机构即可纵向、横向移动模架，实现单跨内桥身曲线变化的筑桥。
[0016]当桥身曲线变化细微时，可以通过调整轨道的方向来调整造桥机的行走路线，调整更为方便。
【权利要求】
1.造桥机后辅助支腿，其特征在于:包括横梁(I)和与其两端连接的立柱(2);横梁(I)下边分别设有两个导杆(6)，导杆(6)的底部设有走行机构(5)和支撑油缸；立柱(2)的底部连接有滑道梁(3)，滑道梁上设有横移机构(4)和横移油缸，横移机构上设有设有吊挂(7)且与滑道梁(3)连接。
2.根据权利要求1所述的造桥机后辅助支腿，其特征在于:导杆(6)的底部的走行机构(5)设有匹配的轨 道。
【文档编号】E01D21/00GK203440758SQ201320584043
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】翁国强, 陈振严 申请人:杭州市交通工程集团有限公司