技术简介：
本专利针对传统焊接桥梁因高温导致钢材性能退化、施工复杂等问题，提出一种拼接组合式快速拆装桥梁。通过工字钢与端板、卡板、连板的通孔螺栓连接，替代焊接工艺，既避免热影响区缺陷，又实现模块化组装，提升结构强度与施工效率。
关键词：快速拆装桥梁,拼接连接,工字钢结构
快速拆装的桥梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种快速拆装的桥梁，其特征在于桥梁由其上设通孔的数根工字钢以及连接组件构成，所述连接组件包括设于工字钢首尾两端的其上设通孔的端板，以及设于工字钢凹槽中的其上设通孔的卡板，和设于两两卡板之间的其上设通孔的连板，通孔内设有螺栓及螺母。将传统的焊接式桥梁改为拼接组合式，避免了焊接时所产生的热量对桥梁钢材内部结构的影响，使钢架结构的桥梁更加坚固和耐用。另外，组合式的桥梁也便于现场施工和运输。
【专利说明】快速拆装的桥梁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥梁，特别是一种快速拆装的人行天桥桥梁，属于桥梁建筑设计制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，钢结构人行天桥主梁的连接是以焊接为主，其缺点是焊缝附近的钢材因焊接高温作用而形成热影响区。导致钢材组织和机械性能发生了变化，使结构产生残余应力和残余变形，从而影响主梁结构的承载力、刚度和使用性能。另外，焊接还容易出现气孔、夹渣、咬边、弧坑裂纹、根部收缩、接头不良等影响结构疲劳强度的缺陷。此外，工地焊接的拼装定位和操作比较麻烦，通常需要用螺栓或销钉定位和临时固定，焊接后再拆除。而且，工地焊接操作空间和焊接姿势往往受到限制。铆钉连接的构造复杂，用钢量大，施工麻烦，打钉时噪声大，劳动条件差。因此有必要对现有技术加以改进。
【发明内容】
[0003]为解决现有人行天桥主梁通过焊接进行连接，连接处容易受高温影响降低结构强度，以及焊接桥梁难以进行拆装的问题，本实用新型提供一种快速拆装的人行天桥主梁。
[0004]本实用新型通过下列技术方案完成:一种快速拆装的桥梁，其特征在于桥梁由其上设通孔的数根工字钢以及连接组件构成，以通过连接组件将多根工字钢连接成桥梁。
[0005]所述连接组件包括设于工字钢首尾两端的其上设通孔的端板，以及设于工字钢凹槽中的其上设通孔的卡板，和设于两两卡板之间的其上设通孔的连板，通孔内设有螺栓及螺母，以便通过端板纵向连接两两工字钢，从而延长桥梁长度，再通过卡板及连板横向连接两两工字钢，增加桥梁宽度，并通过螺栓及螺母固定。
[0006]本实用新型具有下列优点和效果:采用上述方案，将传统的焊接式桥梁改为拼接组合式，避免了焊接时所产生的热量对桥梁钢材内部结构的影响，使钢架结构的桥梁更加坚固和耐用。另外，组合式的桥梁也便于现场施工和运输。实为一理想的天桥主梁。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型之横断面结构图；
[0008]图2为本实用新型之纵向结构图；
[0009]图3为图2的B-B视图；
[0010]图4为本实用新型之连扳图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。
[0012]本实用新型提供的快速拆装的桥梁，桥梁由其上设通孔的三根工字钢I以及连接组件构成，连接组件包括设于工字钢I首尾两端的其上设第一通孔3的端板2，以及设于工字钢I凹槽中的其上设第二通孔4的卡板5，和设于两两卡板5之间的其上设第三通孔7的连板6，通孔内设有螺栓及螺母。
【权利要求】
1.一种快速拆装的桥梁，其特征在于桥梁由其上设通孔的数根工字钢以及连接组件构成，所述连接组件包括设于工字钢首尾两端的其上设通孔的端板，以及设于工字钢凹槽中的其上设通孔的卡板，和设于两两卡板之间的其上设通孔的连板，通孔内设有螺栓及螺母。
【文档编号】E01D15/133GK203684062SQ201420024232
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】宁晓骏, 成耀华, 刘剑, 戴从娟, 周晓鹏, 游磊, 肖剑锋, 范岁锋 申请人:云南昆钢钢结构有限公司