一种复合树脂路墩的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种复合树脂路墩，包括：墩体、加强筋、中心孔，所述墩体为棱台型结构，墩体四角设有包边体，包边体上设有圆形突起，墩体的棱边上设有加强筋，墩体中部设有中心孔，中心孔两侧设有定位槽，中心孔内部设有警示装置，墩体底部设有底座，底座底部设有若干防滑凸起，所述墩体四周设有警示标志。本实用新型在墩体的棱边上设有加强筋，提高墩体的强度，增加墩体的使用寿命；另外，本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便，安全可靠，具有实用性。
【专利说明】 一种复合树脂路墩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路墩领域，具体为一种复合树脂路墩。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展，越来越多的交通道路设施应用于道路中，服务于人们居住或者活动。路墩也是其中一种交通道路设施。目前，现有的路墩有在塑料桶内放入水泥沙石混凝土以增加重量来达到防止汽车冲撞，其缺陷是水泥用量大，重复利用率低。
[0003]目前，公知技术的路墩，有在塑料桶内放入水泥沙石混凝土以增加重量来达到防止汽车冲撞，存在着水泥用量大，第二次移动非常困难，在本实用新型未作出之前，无有套圈的路墩使用，检索专利文献，无该技术的技术方案公开。
实用新型内容
[0004]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种复合树脂路墩，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种复合树脂路墩，包括:墩体、加强筋、中心孔，所述墩体为棱台型结构，墩体四角设有包边体，包边体上设有圆形突起，墩体的棱边上设有加强筋,墩体中部设有中心孔，中心孔两侧设有定位槽，中心孔内部设有警示装置，墩体底部设有底座，底座底部设有若干防滑凸起，所述墩体四周设有警
7Jnο
[0006]所述墩体宽度为300-500mm，长度为300-500mm。
[0007]所述底座厚度为10_20mm。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型在墩体的棱边上设有加强筋，提高墩体的强度，增加墩体的使用寿命；另外，本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便，安全可靠，具有实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的俯视图示意图。
[0010]图2为本实用新型的主视图示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1、图2所示，一种复合树脂路墩，包括:墩体1、加强筋2、中心孔5，所述墩体I为棱台型结构，墩体I四角设有包边体3，包边体3上设有圆形突起3，墩体I的棱边上设有加强筋2，墩体I中部设有中心孔5，中心孔5两侧设有定位槽6，中心孔5内部设有警示装置，墩体I底部设有底座7，底座7底部设有若干防滑凸起8，所述墩体I四周设有警示标志4。
[0013]所述墩体I宽度为300-500mm，长度为300-500mm。
[0014]所述底座7厚度为10_20mm。
[0015]所述复合树脂路墩制备方法为:按如下重量份的配方组分:树脂35?65份、纳米与微米复合填料30?90份、助剂I?30份；按照上述电缆用复合树脂材料配方分别称取各组分；将上述纳米与微米复合填料分成两份，将其中一份与上述树脂进行熔融挤出，形成混合物料；将上述混合物料与另一份上述纳米与微米复合填料、助剂进行熔融挤出，得到上述路墩；其中，所述纳米与微米复合填料与树脂的重量份比为1:2?3 ;上述熔融挤出的温度为 190°C?210°C。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种复合树脂路墩，包括:墩体、加强筋、中心孔，其特征在于:所述墩体为棱台型结构，墩体四角设有包边体，包边体上设有圆形突起，墩体的棱边上设有加强筋，墩体中部设有中心孔，中心孔两侧设有定位槽，中心孔内部设有警示装置，墩体底部设有底座，底座底部设有若干防滑凸起，所述墩体四周设有警示标志。
2.根据权利要求1所述的一种复合树脂路墩，其特征在于:所述墩体宽度为300_500mm，长度为 300-500mm。
3.根据权利要求1所述的一种复合树脂路墩，其特征在于:所述底座厚度为10-20mm。
【文档编号】E01F15/00GK203923938SQ201420257118
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】王健健 申请人:安徽省永宏新型材料有限公司