一种山地随桥车开桥器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种山地随桥车开桥器，包括器架、设在器架上的油缸、通过与油缸连接驱动的转臂、连接在转臂端部的拉杆、连接在拉杆端部的挂钩板，所述挂钩板一端扣接在桥的挂钩上，所述转臂端部还连接有一拉簧，本结构设计一种能够迅速自动完成开桥工作，大大减小了劳动强度，提高工作效率。
【专利说明】一种山地随桥车开桥器
【技术领域】
[0001] 本实用新型具体涉及一种山地随桥车开桥器。
【背景技术】
[0002] 目前，人们为了减小随车桥梁的占用空间，往往将桥分成左右对称的两个部分，工 作时，将两部分的桥梁连接起来并置于地面上，当工作结束时，又将桥梁脱开置于作业车 上，此过程要完成桥梁的脱离和拼接，而以往的这一脱离和拼接（开桥）过程中由于操作比 较繁琐，设备上也存在一些缺陷，无法很快的完成开桥的工作，大大加强了劳动强度。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种山地随桥车开桥器，设计一种能够 迅速自动完成开桥工作，大大减小了劳动强度，提高工作效率。
[0004] 为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种山地随桥车开桥器， 包括器架、设在器架上的油缸、通过与油缸连接驱动的转臂、连接在转臂端部的拉杆、连接 在拉杆端部的挂钩板，所述挂钩板一端扣接在桥的挂钩上，所述转臂端部还连接有一拉簧。
[0005] 作为优选，所述油缸包括一个双导柱和设在双导柱顶部的托板，本结构油缸米用 双导柱驱动，双导柱推动顶部的托板上下移动，结构紧凑，提高工作效率。
[0006] 作为优选，所述油缸上部设有与转臂连接的转轮，所述转轮通过与底部的托板连 接驱动，本结构双导柱推动顶部的托板上下移动并带动转轮转动，通过转轮的传递使转臂 转动，从而使挂钩板与挂钩脱离。
[0007] 作为优选，所述转臂上端通过转轴与拉杆转接，所述拉杆上端与挂钩板也通过转 轴转接，本结构拉杆的两端分别与转臂和挂钩板通过转轴转接起来，活动比较灵活，而且连 接比较方便、可靠。
[0008] 作为优选，所述挂钩板与挂钩水平扣接，所述挂钩板左端设有卡接在挂钩沟槽内 的凸缘，本结构挂钩板前端的凸缘与挂钩水平扣接，结构紧凑、合理。
[0009] 作为优选，所述转臂上位于转臂与拉杆连接处上端设有拉簧，所述拉簧可拉动转 臂使挂钩板自动复位，本结构挂钩板通过与转臂连接的拉簧复位。
[0010] 有益效果：
[0011] 本实用新型采用上述技术方案提供一种山地随桥车开桥器，本结构设计一种能够 迅速自动完成开桥工作，大大减小了劳动强度，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013] 如图1所示，一种山地随桥车开桥器，包括器架1、设在器架1上的油缸2、通过与 油缸2连接驱动的转臂3、连接在转臂3端部的拉杆4、连接在拉杆4端部的挂钩板5,所述 挂钩板5 -端扣接在桥的挂钩6上，所述转臂3端部还连接有一拉簧7,所述油缸2包括一 个双导柱21和设在双导柱21顶部的托板22,所述油缸2上部设有与转臂3连接的转轮8， 所述转轮8通过与底部的托板22连接驱动，所述转臂3上端通过转轴9与拉杆4转接，所 述拉杆4上端与挂钩板5也通过转轴9转接，所述挂钩板5与挂钩6水平扣接，所述挂钩板 5左端设有卡接在挂钩6沟槽内的凸缘51，所述转臂3上位于转臂3与拉杆4连接处上端 设有拉簧7,所述拉簧7可拉动转臂3使挂钩板5自动复位。
[0014] 实际工作时，本结构油缸2采用双导柱21驱动，双导柱21推动顶部的托板22上 下移动，结构紧凑，提高工作效率，双导柱21推动顶部的托板22上下移动并带动转轮8转 动，通过转轮8的传递使转臂3转动，从而使挂钩板5与挂钩6脱离，弹簧7被拉伸状态，挂 钩板5通过与转臂3连接的拉簧7自动复位，拉杆4的两端分别与转臂3和挂钩板5通过 转轴9转接起来，活动比较灵活，而且连接比较方便、可靠，挂钩板5前端的凸缘51与挂钩 6水平扣接，结构紧凑、合理，本实用新型设计一种能够迅速自动完成开桥工作，大大减小了 劳动强度，提高工作效率。
[0015] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所 属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1. 一种山地随桥车开桥器，其特征是：包括器架（1)、设在器架（1)上的油缸（2)、通过 与油缸（2)连接驱动的转臂（3)、连接在转臂（3)端部的拉杆（4)、连接在拉杆（4)端部的 挂钩板（5)，所述挂钩板（5) -端扣接在桥的挂钩（6)上，所述转臂（3)端部还连接有一拉 簧（7)。
2. 根据权利要求1所述的一种山地随桥车开桥器，其特征是：所述油缸（2)包括一个 双导柱（21)和设在双导柱（21)顶部的托板（22)。
3. 根据权利要求2所述的一种山地随桥车开桥器，其特征是：所述油缸（2)上部设有 与转臂（3)连接的转轮（8)，所述转轮（8)通过与底部的托板（22)连接驱动。
4. 根据权利要求1所述的一种山地随桥车开桥器，其特征是：所述转臂（3)上端通过 转轴（9)与拉杆（4)转接，所述拉杆（4)上端与挂钩板（5)也通过转轴（9)转接。
5. 根据权利要求1所述的一种山地随桥车开桥器，其特征是：所述挂钩板（5)与挂钩 (6)水平扣接，所述挂钩板（5)左端设有卡接在挂钩（6)沟槽内的凸缘（51)。
6. 根据权利要求1所述的一种山地随桥车开桥器，其特征是：所述转臂（3)上位于转 臂（3)与拉杆（4)连接处上端设有拉簧（7)，所述拉簧（7)可拉动转臂（3)使挂钩板（5)自 动复位。
【文档编号】E01D15/127GK203866693SQ201420256859
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】陈建华, 沈建明, 姚巨超 申请人:杭州专用汽车有限公司