一种多节自动升降杆装置制造方法
【专利摘要】本实用新型的一种多节自动升降杆装置涉及自动化装置领域，是由立柱、电机和动力杆构成，其所述的立柱内腔的上部横向固定着电机，电机的动力轴与动力杆的一端固定连接，动力杆的另一端与水平杆的一端从上至下通过两连杆机构和连杆铰接连接，所述的立柱与两连杆机构之间通过拉杆铰接连接。本实用新型的一种多节自动升降杆装置，结构设计合理、简单方便，采用多节设置，启动升降耗能低，占用空间小，耗能低，节能减排，尤其适用于空间较小的场所。
【专利说明】一种多节自动升降杆装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动化装置领域，尤其涉及一种多节自动升降杆装置。
【背景技术】
[0002]目前在地下车库门口、小区门口和机关单位的门口对于车辆进出的管理，大多采用门卫看管或者是采用一车一杆的管理方式，除了需要进去人工登记人员信息必须使用门卫的情况外，大多只是单独设置电子刷卡方式的一车一杆装置，用以对进出车辆的管理。目前一车一杆升降装置的杆部是一个完整的个体，往往长度较大，导致摆动时占用空间较大、不利于起降，又或升起后因长度过长了妨碍其他设施的正常运转。
实用新型内容
[0003]本实用新型旨在针对【背景技术】中存在的不足，而提供的一种多节自动升降杆装置。
[0004]本实用新型的一种多节自动升降杆装置，是由立柱、电机和动力杆构成，其所述的立柱内腔的上部横向固定着电机，置于外部的电机动力轴与动力杆的一端固定连接，动力杆的另一端与水平杆的一端从上至下通过两连杆机构和连杆铰接连接，所述的立柱与两连杆机构之间通过拉杆铰接连接。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述的拉杆上设有伸缩调节螺母。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述的水平杆的尾端安装有配重块。
[0007]本实用新型的一种多节自动升降杆装置，结构设计合理、简单方便，采用多节设置，启动升降耗能低，占用空间小，耗能低，节能减排，尤其适用于空间较小的场所。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的升起结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1和附图2对本实用新型的一种多节自动升降杆装置，做进一步说明。
[0011]本实用新型的一种多节自动升降杆装置，是由立柱1、电机2和动力杆3构成，其所述的立柱I内腔的上部横向固定着电机2，电机2的动力轴置于立柱I的外部与动力杆3的一端固定连接，动力杆3的另一端与水平杆4的一端从上至下分别通过两连杆机构5和连杆6铰接连接，在水平杆4的尾端安装有配重块9。在立柱I与两连杆机构5之间铰接了拉杆7，在拉杆7上设有伸缩调节螺母8。
[0012]工作时，电机2的动力轴驱动动力杆3做弧形运动，进而带动水平杆4上下运动，在升起和降落过程中，在拉杆7、两连杆机构5和连杆6的带动下水平杆4始终处于水平状态，使得水平杆4和动力杆3运动所占用的空间较小，其次在水平杆4的端部置有配重块，在实际的应用中，动力杆3和水平杆4完全可以由配重块9的重力自动降落回到初始状态，由此可见本实用新型的整体只是在升起的时候通过电机2驱动，克服了传统升降杆在升起和降落均由电机驱动耗能大的弊端。
【权利要求】
1.一种多节自动升降杆装置，是由立柱(1)、电机(2)和动力杆(3)构成，其特征在于所述的立柱(I)内腔的上部横向固定着电机(2)，置于外部的电机(2)动力轴与动力杆(3)的一端固定连接，动力杆(3)的另一端与水平杆(4)的一端从上至下通过两连杆机构(5)和连杆(6)铰接连接，所述的立柱(I)与两连杆机构(5)之间通过拉杆(7)铰接连接。
2.如权利要求1所述的一种多节自动升降杆装置，其特征在于所述的拉杆(7)上设有伸缩调节螺母(8)。
3.如权利要求1或2所述的一种多节自动升降杆装置，其特征在于所述的水平杆(4)的尾端安装有配重块(9)。
【文档编号】E01F13/06GK204163011SQ201420637438
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】吕力, 邓景智, 侯玉, 郑浑璞, 张子恒, 王洪宇, 董俊博, 孙家兴 申请人:东北石油大学