一种压路机橡胶轮胎的保温罩的制作方法

本发明为保证压路机的橡胶轮胎具有较高的温度提供一种有效的保温装置。

背景技术：

在热拌沥青混合料路面施工过程中，使用胶轮压路机对沥青混合料进行碾压时，如果轮胎温度较低则容易导致沥青混合料易粘附在轮胎上。以往，由于胶轮压路机的轮胎完全暴露于大气中，除与沥青混合料接触的瞬间温度有短暂的提升外，在转动过程中温度迅速散失而导致轮胎温度较低，沥青混合料粘轮的现象始终无法避免，给沥青路面施工带来很多不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述不足,为了保证胶轮压路机的轮胎具有较高的温度，有效减少沥青混合料粘轮现象提供了一种简便实用的保温装置—胶轮压路机轮胎保温罩。胶轮压路机安装轮胎保温罩后，在前后胶轮处各形成了一个半封闭的空间，可以在碾压热沥青混合料时有效采集沥青混合料散发的热能，从而保证胶轮轮胎周围的空气保持较高的温度，通常要比不加保温罩时提高30℃，从而有效减少由于胶轮温度散失过快而产生粘轮现象。

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述不足,为了保证胶轮压路机的轮胎具有较高的温度，有效减少沥青混合料粘轮现象提供了一种简便实用的保温装置—胶轮压路机轮胎保温罩。胶轮压路机安装轮胎保温罩后，在前后胶轮处各形成了一个半封闭的空间，可以在碾压热沥青混合料时有效采集沥青混合料散发的热量，保证胶轮轮胎周围的空气保持较高的温度，从而有效减少由于胶轮温度散失过快而产生粘轮现象。

本发明所采用技术方案是：这种胶轮压路机轮胎保温罩，包括有两块侧板、一块眉板和一块盖板。其特征在于所述的侧板、眉板和盖板由金属板或硬塑类材料板制作而成。

在上述技术方案中，所述的侧板和眉板是通过螺丝固定在胶轮压路机的壳体上。

在上述技术方案中，所述的盖板可掀起和放下的功能，是通过眉板与盖板间的折页连接来实现的。

在上述技术方案中，所述的盖板与侧板间的锁定功能，是通过侧板与盖板间的卡扣连接来实现的。

本发明也可以在侧板、眉板与胶轮压路机的壳体间以及侧板与盖板、眉板与盖板间的连接处增加密封胶条，起到密封保温和减震防磨损作用。

附图说明

下面结合附图和实施示例对本发明做进一步说明。

图1是本发明的使用时的示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是侧板的示意图。

图4是眉板的示意图。

图5是盖板的示意图。

图6是眉板与盖板间的折页示意图。

图7是侧板与盖板间的卡扣示意图。

图中标号为：1、侧板，2、眉板，3、盖板，4、螺栓孔，5、折页，6、卡扣，7、胶轮压路机。

具体实施方式

图1反映了本发明在胶轮压路机上安装后和使用时的状态，即用螺丝在螺丝孔4处将眉板2固定在胶轮压路机7前后轮上方的壳体上，用螺丝将侧板1固定在胶轮压路机7前后轮的两侧壳体上，并通过卡扣6将盖板3和侧板1间锁定，从而在胶轮压路机前后轮处各形成一个保温罩。

在图2中，本发明的侧板1与盖板3通过卡扣连接，眉板2与盖板3间通过折页连接，通过螺丝孔4可将侧板1和眉板2用螺丝固定在胶轮压路机上。

图3反映了侧板1的形状、螺丝孔4和卡扣6的位置。

图4反映了眉板2的形状、螺丝孔4和折页5的位置。

图5反映了盖板3的形状、折页5和卡扣6的位置。

图6反映了折页5的放大示意图。

图7反映了卡扣6的放大示意图。

盖板的调节：如图2、图6和图7所示，胶轮压路机轮胎保温罩在打开卡扣6时，盖板3可绕折页4的轴线向上旋转掀起，以便于对胶轮的检修。