蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮的制作方法

文档序号:11221562

此发明涉及电动自行车配件领域,具体为一种承重车轮。



背景技术:

现时的电动自行车车轮多属于实心结构,承重能力虽较强,但其本身重量较大,且用料多,成本偏高。



技术实现要素:

此发明旨在提供一种蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,为了实现这个目的,此发明的结构如下:

1、一种蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过。

2、如方案1所述蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过;

所述承重环都由高机械强度的铝合金材料制成。

3、如方案1所述蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过;

所述承重环都由高机械强度的铸铁材料制成。

4、如方案1或2或3所述蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过;

所述承重环都由高机械强度的铝合金材料制成;

所述车轮主体共由两片制成,其中左片的厚度约3厘米,右片的厚度约3厘米。

从前述内容来看,此发明有用料省重量轻的好处。

具体实施方式

第一个实施例的结构如下:

一种蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过。

第二个实施例的结构如下:

一种蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过;

所述承重环都由高机械强度的铝合金材料制成。

第三个实施例的结构如下:

一种蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过;

所述承重环都由高机械强度的铸铁材料制成。

第四个实施例的结构如下:

一种蜂巢结构金属车轮主体的电动自行车专用前轮,其特征在于:

主要含:

车轮主体、橡胶轮胎、充气装置几个构件,其中的:

所述车轮主体属于一种蜂巢结构,至少包含有五十个以上正六边形承重环,每个所述承重环的外接圆直径约3厘米;

圆心处还含一个轴心孔,可供轮轴穿过;

所述承重环都由高机械强度的铝合金材料制成;

所述车轮主体共由两片制成,其中左片的厚度约3厘米,右片的厚度约3厘米。

再多了解一些
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