1.一种在极限角度临近既有框架桥情况下顶进新框架桥施工方法，其特征在于：所述的施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
1)首先在既有框架桥(1)上靠近待设置的新框架桥(2)的侧面外部的土基中以垂直的方式间隔设置一排圆木(3)，以便在顶进中对既有框架桥(1)进行保护；
2)在下方预设置新框架桥(2)的既有铁路线路(4)一侧的土基中挖掘一个基坑，然后在基坑中预制一个前悬臂板(5)加长的新框架桥(2)；
3)采用传统的由3-5-3吊轨及工字钢纵横梁构成的线路加固体系(6)对既有铁路线路(4)上受新框架桥(2)顶进影响的部位进行加固，并且将工字钢横梁(7)上突出在既有铁路线路(4)外部且靠近新框架桥(2)一端的长度加长，以便在顶进过程中使工字钢横梁(7)能够尽早落位到新框架桥(2)的前悬臂板(5)上，以保证既有铁路线路(4)的安全；
4)采用传统的顶进法将新框架桥(2)向既有铁路线路(4)下方的预设位置处顶进，在顶进过程中根据圆木(3)的滚动趋势控制顶镐的顶力，直到顶进完成。
2.根据权利要求1所述的在极限角度临近既有框架桥情况下顶进新框架桥施工方法，其特征在于：所述的圆木(3)中相邻圆木(3)之间的间距为3米。
3.根据权利要求1所述的在极限角度临近既有框架桥情况下顶进新框架桥施工方法，其特征在于：所述的工字钢横梁(7)的两端突出在既有铁路线路(4)外部的长度相差2米。