本发明涉及紧固件领域，更具体的，涉及紧固螺栓。
背景技术：
我国是个铁路大国，铁路的建设速度世界领先，而按照正常计算 我国的铁路线上将铁轨紧固在枕木上的紧固螺栓就有超过10亿颗，特别是现在我国已经进入高铁时代，火车的运行速度越来越快，由于长期的高速行驶，引起铁轨频繁的剧烈振动，时间一长可能会导致部分铁轨紧固螺栓松脱，将严重影响铁路行车安全，多年来国家为了行车 安全，铁路部门花费了大量的人力物力在全国铁路线上派出了大量的 铁道巡查人员对铁轨紧固情况进行人工排查，但是面临如今的高铁时代，人工排查的效率已经越老越无法满足现有的铁路安全需求。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种铁轨防松螺栓。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种铁轨防松螺栓，包括第一螺栓，所述第一螺栓具有螺栓孔，所述螺栓孔纵向贯穿整个第一螺栓，在所述螺栓孔中拧设有第二螺栓，所述第二螺栓一端为顶尖，所述螺栓孔下端设置有与所述顶尖顶靠的台阶。
上述技术方案中，所述螺栓孔位于所述第一螺栓中部位置。
本发明具有如下有益效果：本发明首先将第一螺栓拧入铁轨后，再拧入第二螺栓，第二螺栓顶靠第一螺栓螺栓孔中的台阶后可以将第一螺栓略微胀开，达到将第一螺栓锁死的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1，一种铁轨防松螺栓，包括第一螺栓1，所述第一螺栓1具有螺栓孔2，所述螺栓孔2纵向贯穿整个第一螺栓1，在所述螺栓孔2中拧设有第二螺栓3，所述第二螺栓3一端为顶尖30，所述螺栓孔2下端设置有与所述顶尖顶靠的台阶20。所述螺栓孔2位于所述第一螺栓1中部位置。
本发明首先将第一螺栓拧入铁轨后，再拧入第二螺栓，第二螺栓顶靠第一螺栓螺栓孔中的台阶后可以将第一螺栓略微胀开，达到将第一螺栓锁死的效果。