本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种公路融雪化冰用电伴热带。
背景技术：
伴热电缆作为一种有效的保温及防冻方案一直被广泛应用。其工作原理是通过伴热媒体散发一定的热量，通过直接或间接的热交换补充被伴热管道的损失，以达到升温、保温或防冻的正常工作要求。但现有的伴热电缆在对待加热设备进行加热时，热量容易分散，损耗大，能源浪费严重。
技术实现要素：
基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种公路融雪化冰用电伴热带。
本发明提出了一种公路融雪化冰用电伴热带，包括：发热缆芯，所述发热缆芯的外周面包括第一外表面和第二外表面，所述第一外表面、第二外表面相对布置在发热缆芯轴心线的两侧，其中：
第一外表面处覆盖有导热层，所述导热层由导热材料制作而成；
第二外表面处覆盖有隔热层，所述隔热层由导热材料制作而成；
发热缆芯的外部挤包有用于对导热层和隔热层进行包覆的护套层。
优选地，护套层的外周设有用于标识第一外表面或第二外表面所在方向的标识结构。
优选地，护套层包括沿其延伸方向相对布置的第一包覆部、第二包覆部，第一包覆部位于导热层远离第一外表面的一侧用于对导热层进行包覆，第一包覆部内部设有导热金属颗粒；第二包覆部位于隔热层远离第二外表面的一侧用于对隔热层进行包覆，第二包覆部内设有沿发热缆芯长度方向延伸的隔热腔。
本发明中，通过在发热缆芯的第一外表面处设置导热层，在其第二外表面处设置隔热层，在发热缆芯的外部设置护套层，利用护套层对导热层和隔热层包覆，使其与发热缆芯形成一体。使用时，将该伴热电缆缠绕在待加热产品的外周，并使其内部的导热层位于靠近该产品外壁的一侧，以利用导热层的导热作用，加快热交换速度；使其内部的隔热层位于远离该产品外壁的一侧，以利于隔热层的隔热作用，阻挡热量的散失，以使发热缆芯产生的热量最大限度由导热层方向传递给待加热产品，从而避免热量损耗。
附图说明
图1为本发明提出的一种公路融雪化冰用电伴热带的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本发明提出的一种公路融雪化冰用电伴热带的结构示意图。
参照图1，本发明实施例提出的一种公路融雪化冰用电伴热带，包括：发热缆芯1，所述发热缆芯1的外周面包括第一外表面和第二外表面，所述第一外表面、第二外表面相对布置在发热缆芯1轴心线的两侧，其中：
第一外表面处覆盖有导热层2，所述导热层2由导热材料制作而成；第二外表面处覆盖有隔热层3，所述隔热层3由导热材料制作而成；发热缆芯1的外部挤包有用于对导热层2和隔热层3进行包覆的护套层4，护套层4的外周设有用于标识第一外表面或第二外表面所在方向的标识结构。
本发明通过在发热缆芯1的第一外表面处设置导热层2，在其第二外表面处设置隔热层3，在发热缆芯1的外部设置护套层4，利用护套层4对导热层2和隔热层3包覆，使其与发热缆芯1形成一体。使用时，将该伴热电缆缠绕在待加热产品的外周，并使其内部的导热层2位于靠近该产品外壁的一侧，以利用导热层2的导热作用，加快热交换速度；使其内部的隔热层3位于远离该产品外壁的一侧，以利于隔热层3的隔热作用，阻挡热量的散失，以使发热缆芯1产生的热量最大限度由导热层2方向传递给待加热产品。
本实施例中，护套层4包括沿其延伸方向相对布置的第一包覆部41、第二包覆部42，第一包覆部41位于导热层2远离第一外表面的一侧用于对导热层2进行包覆，第一包覆部41内部设有导热金属颗粒。以进一步加快该伴热电缆与待加热产品的热交换速度。
本实施例中，第二包覆部42位于隔热层3远离第二外表面的一侧用于对隔热层3进行包覆，第二包覆部42内设有沿发热缆芯长度方向延伸的隔热腔。以进一步增强该伴热电缆远离导热层2一侧的祖热效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。