1.小半径曲线及缓和曲线上加固铁路的方法，其步骤为：
1）、前期准备：
1a）、计算加固范围内，D型便梁钢枕落入曲线及缓和曲线内的根数，采用纵梁支墩（1）外侧高于内侧的设置方式实现曲线超高问题；
1b）、根据缓和曲线外轨超高变化值及位于缓和曲线内D型便梁钢枕根数，制作特制木枕（5），特制木枕（5）顶面为楔形，且成型后的第n根特制木枕（5）对外轨对应部分比对内轨对应部位厚h/n（mm），其中h为D型便梁加固范围内缓和曲线外轨超高变化总差值；
2）、将特制木枕（5）用U型螺栓（6）及钢板垫（8）固定在D型便梁的上方，锁定D型便梁和特制木枕（5），铁路双轨固定于特制木枕（5）上，其中U型螺栓（6）及钢板垫（8）数量和规格根据实际需要调整确定；
3）、封锁线路，施工纵梁支墩（1），品字形布置工字钢（2）；
4）、不拆除原混凝土枕（4），调整原混凝土枕（4）使其均位于D型便梁的钢枕中间缝中，从而满足线路的轨距要求；
5）、穿入锁定好特制木枕（5）的D型便梁，然后架设纵梁，使用横向限位枕木墩（3）把特制木枕（5）的纵梁内壁顶死以防U型螺栓（6）松动发生横向滑移；
6）、利用纵向限位枕木墩（7）把混凝土枕（4）和D型便梁钢枕之间塞紧，防止D型便梁钢枕纵向滑移；
7）、将D型便梁端头埋入工字钢（2），进行固定；
8）、利用道钉（9）将线路钢轨锁定于特制木枕（5）上，
9）、加固完成后，线路开通，运营速度限速45km/h。
2.根据权利要求1所述的小半径曲线及缓和曲线上加固铁路的方法，其特征在于：所述的步骤2）与步骤3）之间还有以下步骤：
在现场先进性预组装，确保各部件尺寸和数据满足线路的线形要求。