本实用新型属于车用器材技术领域，具体涉及一种简易的电动挡车器。
背景技术：
对于机场的停机坪，油库、飞机修理场，货运站或监狱等等重要敏感区域，需要采取高防恐等级，而对于此种道面宽度不大于6 米，路基不能深挖的道口，目前大多采用匝杆、伸缩门等控制管理方式。这些控制方式，虽然从一定程度上提高了安全性及可控性，但是这些设施的响应时间较慢，且刚性差，基本不具备防冲撞能力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种简易的电动挡车器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易的电动挡车器，包括预埋基础框架、挡板和动力箱，所述预埋基础框架固定设置在与地面同一平面处，所述预埋基础框架内呈中空设置，所述挡板通过动力轴设置在预埋基础框架的前端，所述动力箱设置在预埋基础框架的末端，所述动力箱内设置有电机，所述动力轴的输入端通过拉线与电机连接，所述拉线的末端通过联轴器与电机的输出轴连接，所述电机的输出轴通过连接杆设置有摇杆，所述摇杆通过轴承设置在动力箱的外部。
优选的，所述预埋基础框架对应挡板处设置有延长板，并通过延长板设置有伸缩杆，所述伸缩杆的末端与挡板的背部固定连接。
优选的，所述电机的输入端连接有无线控制电源。
本实用新型的技术效果和优点：该简易的电动挡车器，挡板通过动力轴设置在预埋基础框架的前端，通过动力箱内的电机带动拉线，通过拉线拉起动力轴，动力轴根据拉线的拉紧将挡板拉起，用于阻挡车辆的后退，当车辆需要行走时，通过电机反转将拉线松下，动力轴驱使挡板通过与地面一平，挡板背部的伸缩杆缓冲挡板的升起和下落；电机输出轴设置摇杆，当电机出现故障或停电时，通过摇动摇杆，通过摇杆带动连接杆转动松动或拉紧拉线，该简易的电动挡车器，结构简单，易于操作，刚性好，抗冲撞能力强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、预埋基础框架；11、延长板；12、伸缩杆；13、拉线；14、联轴器；2、挡板；21、动力轴；3、动力箱；31、电机；32、连接杆；33、摇杆；331、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种简易的电动挡车器，包括预埋基础框架1、挡板2和动力箱3，预埋基础框架1固定设置在与地面同一平面处，预埋基础框架1内呈中空设置，挡板2通过动力轴21设置在预埋基础框架1的前端，预埋基础框架1对应挡板2处设置有延长板11，并通过延长板11设置有伸缩杆12，所述伸缩杆12的末端与挡板2的背部固定连接，通过伸缩杆12缓冲挡板2的拉起或下落，适当延长挡板2的使用寿命，动力箱3设置在预埋基础框架1的末端，动力箱3内设置有电机31，动力轴21的输入端通过拉线13与电机31连接，挡板2通过动力轴21设置在预埋基础框架1的前端，通过动力箱3内的电机31带动拉线13，拉线13拉起动力轴21，动力轴21根据拉线13的拉紧将挡板2拉起，用于阻挡车辆的后退，当车辆需要行走时，通过电机31反转将拉线13松下，动力轴21驱使挡板2通过与地面一平，挡板2背部的伸缩杆12缓冲挡板2的升起和下落，拉线13的末端通过联轴器14与电机31的输出轴连接，电机31的输出轴通过连接杆32设置有摇杆33，摇杆33通过轴承331设置在动力箱3的外部，电机31输出轴设置摇杆33，当电机31出现故障或停电时，通过摇动摇杆33，通过摇杆33带动连接杆32转动松动或拉紧拉线13，电机31的输入端连接有无线控制电源，通过无线方式控制本装置，使操作更为便捷。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。