本实用新型属于桥梁工程领域,特别涉及一种整体模板。
(二)
背景技术:
桥梁,在人行道处,为了加强载重,需要在桥梁悬臂板下面加肋,随社会发展,桥梁的服务功能增加,原人行道翼缘板位置也需承担比通常更大的荷载,有许多设计在翼缘板位置增加横向肋,称为加强肋或横隔梁、横隔板,而该肋模板一般是通过数块钢模板拼接形成,然后在该箱体式的模板内浇筑混凝土实现的,但是所述模板组成过程繁琐,操作不方便,组装成的箱体式模板由于不是一体式,故很容易漏浆,不便振捣,加强肋表面容易出现蜂窝麻面,影响外观质量,使用起来及其不方便。
(三)
技术实现要素:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种整体模板,该整体模板脱模简单,整体模板没有混凝土表面缺陷,使用方便。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种整体模板,其特殊之处在于:包括一体式的箱体,该箱体包括前面、后面、右面及底面,箱体内放置一板体,箱体的底面开若干螺纹孔。
该箱体、板体的材质均为钢板。
螺纹孔的数量为2-6个。
当加强肋设置倒角时,箱体前面、后面的左端及上端均可根据倒角尺寸设置翻边。
本实用新型的有益效果是:将混凝土浇筑到本实用新型整体模板内,脱模时螺杆通过螺纹孔推动板体,将本实用新型一体式的箱体与加强肋混凝土分离,脱模简单,整体模板没有混凝土表面缺陷,使用方便。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为桥梁上加强肋的结构示意图;
附图2为本实用新型整体模板的结构示意图;
附图3为本实用新型整体模板的板体的结构示意图;
附图4为本实用新型整体模板的箱体底面的结构示意图;
附图5为本实用新型整体模板箱体上设置翻边的结构示意图;
附图6为带翻边的整体模板内板体的结构示意图;
附图7为本实用新型的带翻边的整体模板底面的结构示意图;
图中,1箱体,2板体,3螺纹孔,4翻边,5肋。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括一体式的箱体1,该箱体1包括前面、后面、右面及底面,箱体1内放置一板体2,箱体1的底面开若干螺纹孔3。
该箱体1、板体2的材质均为钢板。
螺纹孔3的数量为2-6个。
当加强肋设置倒角时,箱体1前面、后面的左端及上端均设置翻边4。翻边4上可以根据需要设置固定孔,用于将箱体1固定在箱梁其他模板上,肋5所在桥梁模板应为竹木模板,以便于固定孔位置螺钉连接。
混凝土肋没有倒角时可以不设翻边(4),二者均属与本专利内容。
本实用新型的有益效果是:将混凝土浇筑到本实用新型整体模板内,脱模时螺杆通过螺纹孔推动板体2,将本实用新型一体式的箱体1与混凝土肋分离,脱模简单,整体模板使用方便。