一种加强型现场胶结绝缘夹板的制作方法

本实用新型涉及铁路钢轨配件技术领域，具体为一种加强型现场胶结绝缘夹板。

背景技术：

进入本世纪以来，轨道铁路一直依靠普通绝缘形式来实现信号区段分割的方法成为了历史，取而代之的是厂胶绝缘接头和现场交接绝缘接头，其中现场胶结绝缘接头以携带方便，安装方便快捷，效果良好而得到了大力的推广，使用极为广泛。

但是由于钢轨接头部分一直是一个相对较为薄弱的环节，在使用粘胶接头之后其薄弱特征会更为凸显，因此对于胶结绝缘夹板的夹板本身的强度提出了较高的要求，随着高铁的普及，列车速度的不断提升，对胶接绝缘夹板的强度要求更是大大提高了。

由于该产品是要用于现场施工的，所以为了追求夹板高强度而不断增加其厚度和长度都是错误的改进，单纯在锻造工艺上进行改进而加强其材质本身的强度，在一定的厚度条件下也是非常有限的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加强型现场胶结绝缘夹板，以解决上述背景技术中提出的现有夹板厚度和长度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型现场胶结绝缘夹板，包括绝缘夹板本体，所述绝缘夹板本体的外壁的上下两端分别设置有长加强筋和短加强筋，且短加强筋左右两侧均设置有弧形坡，所述绝缘夹板本体的侧壁开有固定孔。

优选的，所述短加强筋的长度为绝缘夹板本体长度的二分之一。

优选的，所述长加强筋的长度与绝缘夹板本体的长度相同。

优选的，所述固定孔均匀设置在长加强筋和短加强筋之间，且固定孔至少为相同的六组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型厚度和长度都比传统的胶结绝缘夹板小，本实用新型设置多组相同的固定孔有利于绝缘夹板本体与钢轨的轨腰贴合，可以保证轨道电路长期使用的安全性，进一步提高了本实用新型的机械强度，增加了本实用新型的可靠性，本实用新型携带方便，安装方便快捷，效果良好，易推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型钢轨底部接触部分结构示意图。

图中：1绝缘夹板本体、2长加强筋、3短加强筋、4固定孔、5弧形坡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种加强型现场胶结绝缘夹板，包括绝缘夹板本体1，所述绝缘夹板本体1的外壁的上下两端分别设置有长加强筋2和短加强筋3，且短加强筋3左右两侧均设置有弧形坡5，所述绝缘夹板本体1的侧壁开有固定孔4。

其中，所述短加强筋3的长度为绝缘夹板本体1长度的二分之一，所述长加强筋2的长度与绝缘夹板本体1的长度相同，所述固定孔4均匀设置在长加强筋2和短加强筋3之间，且固定孔4至少为相同的六组，设置多组固定孔4，便于对本实用新型的安装固定。

工作原理：可以通过固定件将本实用新型固定在钢轨的两侧，长加强筋2和短加强筋3与钢轨的轨头和轨底顶面对应贴合，设置最少有六组固定孔4，便于对本实用新型的安装固定，可以使绝缘夹板本体1与钢轨的轨腰贴合的更紧，可以保证轨道电路长期使用的安全性，进一步提高了本实用新型的机械强度，增加了本实用新型的可靠性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。